Sunshine Special был открыт St. Louis, Iron Mountain and Southern Railway (позже Missouri Pacific Railroad ) 5 декабря 1915 года для предоставления пассажирских поездов премиум-класса между Сент-Луисом , Литл-Рок и пунктами назначения в Техасе , США, такими как Эль-Пасо, Сан-Антонио, Ларедо и Хьюстон. Вспомогательная секция поезда начиналась в Мемфисе, Теннесси , и соединялась с поездом в Литл-Роке, Арканзас . [1]
Поезд шел из Сент-Луиса в Лонгвью или Маршалл в Восточном Техасе. Их вагоны для Далласа, Форт-Уэрта и Эль-Пасо были вырезаны и отправлены через дочернюю компанию MP Texas and Pacific. Вагоны для Хьюстона были вырезаны в Палестине, Техас.
До того, как в августе 1948 года его перевели на второстепенную роль дизельным стримлайнером Texas Eagle , Sunshine Special служил флагманом пассажирских поездов Missouri Pacific Railroad . До появления Texas Eagle участок поезда Сан-Антонио/Ларедо продолжал движение по Ferrocarriles Nacionales de México (N de M) как Águila Azteca или Aztec Eagle до Мехико, Мексика . [1]
В период с 7 июля 1946 года по 25 апреля 1948 года компании Missouri Pacific и Pennsylvania Railroad совместно управляли поездом Sunshine Special между Нью-Йорком и Техасом. Низкий трафик к западу от Сент-Луиса побудил Missouri Pacific отказаться от совместной эксплуатации в пользу обмена спальными вагонами. 15 августа PRR переименовала свой поезд в Texas Eagle , а затем 12 декабря окончательно в Penn Texas . [2] [3] Последний след Sunshine Special, безымянный поезд, не исчезал из расписания Missouri Pacific до 1962 года. Texas Eagle достиг большего объема пассажирских перевозок и просуществовал до 1971 года, когда MP отказалась от своих пассажирских перевозок в пользу Amtrak.
Sunshine Special оказался в центре внимания всей страны 22 января 1927 года, когда он врезался в автобус, перевозивший членов баскетбольной команды Университета Бейлора в Раунд-Роке, штат Техас . Согласно сообщениям, водитель автобуса, 19-летний Джо Поттер, не заметил приближающийся к переезду поезд со скоростью почти шестьдесят миль в час справа от автобуса. Когда Поттер увидел поезд, он почувствовал, что у него нет выбора, кроме как попытаться обогнать его на путях. Пытаясь увеличить расстояние между автобусом и поездом, Поттер повернул влево, оттеснив автобус дальше от поезда. Результаты оказались катастрофическими: погибло десять студентов Бейлора. Трагедия дала начало давней традиции Бейлора помнить «Бессмертную десятку».
