stringtranslate.com

Superior Air Parts Vantage

Superior Air Parts Vantage — это сертифицированный поршневой авиационный двигатель, разработанный Superior Air Parts из Коппелла, штат Техас , США , на основе несертифицированного Superior Air Parts XP-360 . Конструкция официально обозначена как Superior Air Parts O-360 и IO-360 . Vantage — это маркетинговое название. [1] [2]

Компания принадлежит китайской компании Superior Aviation Beijing , 60% которой принадлежит председателю Чэн Шэньцзуну, а 40% — Beijing E-Town , агентству экономического развития муниципального правительства Пекина .

Разработка

Двигатель Vantage является развитием экспериментального двигателя XP-360, который прошел процесс сертификации типа двигателя Федерального управления гражданской авиации США , начавшийся в 1996 году. Сертификация была основана на FAR 33 через поправку 20, вступившую в силу 13 декабря 2000 года, применение 17 июля 2001 года, а сертификация была получена 31 марта 2004 года. Первоначальное время между капитальными ремонтами было установлено в размере 1000 часов с целью увеличения его до 2000 часов. [1] [3] [4]

Дизайн

Двигатель — четырехцилиндровый, горизонтально-оппозитный , четырехтактный , с рабочим объемом 361 куб. дюйм (5916 куб. см), с воздушным охлаждением, прямым приводом, бензиновый. Мощность двигателя составляет от 165 до 180 л. с. (от 123 до 134 кВт) в зависимости от модели. Доступен в версиях с карбюратором и инжектором . [2]

Варианты

О-360

Модели мощностью 180 л.с.

О-360-А1А2
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и базовой сухой массой 288 фунтов (131 кг). [2]
О-360-А2А2
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и базовой сухой массой 288 фунтов (131 кг). [2]
О-360-А3А2
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л.с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 288 фунтов (131 кг). [2]
О-360-А4А2
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-А5А2
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-А6А2
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л.с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-Б1А2
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-Б2А2
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динамофокальным креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-Б3А2
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта постоянной скорости и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л.с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-B4A2
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-B5A2
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динамо-креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-B6A2
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта постоянной скорости и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л.с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-С1А2
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-С2А2
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-C3A2
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л.с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-C4A2
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-C5A2
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-C6A2
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л.с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-Д1А2
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-Д2А2
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динамо-креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-Д3А2
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-Д4А2
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-Д5А2
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динамо-креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-Д6А2
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта постоянной скорости и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л.с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-Е1А2
Модель с карбюратором, цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 295 фунтов (134 кг). [2]
О-360-Е2А2
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 295 фунтов (134 кг). [2]
О-360-E3A2
Модель с карбюратором, цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л.с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 295 фунтов (134 кг). [2]
О-360-Е4А2
Модель с карбюратором, цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 298 фунтов (135 кг). [2]
О-360-Е5А2
Модель с карбюратором, цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 298 фунтов (135 кг). [2]
О-360-Е6А2
Модель с карбюратором, цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л.с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 298 фунтов (135 кг). [2]

Модели мощностью 168 л.с.

О-360-А1А1
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и базовой сухой массой 288 фунтов (131 кг). [2]
О-360-А2А1
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и базовой сухой массой 288 фунтов (131 кг). [2]
О-360-А3А1
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 288 фунтов (131 кг). [2]
О-360-А4А1
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-А5А1
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-Б1А1
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-Б2А1
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динамо-креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-Б3А1
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта постоянной скорости и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-B4A1
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-B5A1
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динамо-креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-B6A1
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта постоянной скорости и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-С1А1
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-С2А1
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-C3A1
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 291 фунт (132 кг). [2]
О-360-C4A1
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-C5A1
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-C6A1
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-Д1А1
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-Д2А1
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динамо-креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-Д3А1
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-Д4А1
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-Д5А1
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динамофокальным креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-Д6А1
Модель с карбюратором, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта постоянной скорости и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 294 фунта (133 кг). [2]
О-360-Е1А1
Модель с карбюратором, цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 295 фунтов (134 кг). [2]
О-360-Е2А1
Модель с карбюратором, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 295 фунтов (134 кг). [2]
О-360-E3A1
Модель с карбюратором, цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 295 фунтов (134 кг). [2]
О-360-E4A1
Модель с карбюратором, цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 298 фунтов (135 кг). [2]
О-360-Е5А1
Модель с карбюратором, цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 298 фунтов (135 кг). [2]
О-360-Е6А1
Модель с карбюратором, цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 298 фунтов (135 кг). [2]

ИО-360

Модели мощностью 180 л.с.

ИО-360-А1А2
Модель с системой впрыска топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и базовой сухой массой 290 фунтов (132 кг). [2]
ИО-360-А2А2
Модель с системой впрыска топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и базовой сухой массой 290 фунтов (132 кг). [2]
ИО-360-А3А2
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 290 фунтов (132 кг). [2]
ИО-360-А4А2
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-А5А2
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамофокальным креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-А6А2
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л.с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-B1A2
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-B2A2
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динамофокальным креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-B3A2
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-B4A2
Модель с системой впрыска топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-B5A2
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динамофокальным креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-B6A2
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта постоянной скорости и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л.с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-С1А2
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-С2А2
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-C3A2
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-C4A2
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-C5A2
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-C6A2
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л.с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-Д1А2
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-Д2А2
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динамо-креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-D3A2
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-D4A2
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-D5A2
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-D6A2
Модель с впрыском топлива, толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-Е1А2
Модель с системой впрыска топлива, с цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 297 фунтов (135 кг). [2]
ИО-360-Е2А2
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 297 фунтов (135 кг). [2]
ИО-360-E3A2
Модель с системой впрыска топлива, с цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 297 фунтов (135 кг). [2]
ИО-360-E4A2
Модель с системой впрыска топлива, с цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 300 фунтов (140 кг). [2]
ИО-360-Е5А2
Модель с системой впрыска топлива, с цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 300 фунтов (140 кг). [2]
ИО-360-Е6А2
Модель с системой впрыска топлива, с цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 180 л. с. (134 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 8,5:1 и с базовой сухой массой 300 фунтов (140 кг). [2]

Модели мощностью 168 л.с.

ИО-360-А1А1
Модель с системой впрыска топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и базовой сухой массой 290 фунтов (132 кг). [2]
ИО-360-А2А1
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и базовой сухой массой 290 фунтов (132 кг). [2]
ИО-360-А3А1
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 290 фунтов (132 кг). [2]
ИО-360-А4А1
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-А5А1
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамо-креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-А6А1
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-B1A1
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-B2A1
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динамофокальным креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-B3A1
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта постоянной скорости и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-B4A1
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-B5A1
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динамофокальным креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-B6A1
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта постоянной скорости и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-C1A1
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-С2А1
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-C3A1
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 293 фунта (133 кг). [2]
ИО-360-C4A1
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-C5A1
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-C6A1
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-Д1А1
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-Д2А1
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-D3A1
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-D4A1
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-D5A1
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и динафокальным креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-Д6А1
Модель с системой впрыска топлива, с толстостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта с постоянной скоростью вращения и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 296 фунтов (134 кг). [2]
ИО-360-Е1А1
Модель с системой впрыска топлива, с цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 297 фунтов (135 кг). [2]
ИО-360-Е2А1
Модель с впрыском топлива, тонкостенным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динамофокальным креплением двигателя типа № 2 для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 297 фунтов (135 кг). [2]
ИО-360-E3A1
Модель с системой впрыска топлива, с цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для заднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 297 фунтов (135 кг). [2]
ИО-360-E4A1
Модель с системой впрыска топлива, с цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 1 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 300 фунтов (140 кг). [2]
ИО-360-E5A1
Модель с системой впрыска топлива, с цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и динафокальным креплением двигателя № 2 для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л. с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 300 фунтов (140 кг). [2]
ИО-360-E6A1
Модель с системой впрыска топлива, с цельным передним коренным подшипником коленчатого вала для винта фиксированного шага и коническим креплением двигателя для переднего регулятора винта, которая выдает 168 л.с. (125 кВт) при 2700 об/мин, со степенью сжатия 7,2:1 и с базовой сухой массой 300 фунтов (140 кг). [2]

Приложения

Технические характеристики (O-360-A1A2)

Данные TCDS [2]

Общая характеристика

Компоненты

Производительность

Смотрите также

Связанные списки

Ссылки

  1. ^ ab Escobar, Joe (1 мая 2004 г.). "New Kid on Block". Aviationpros.com . Получено 22 августа 2014 г. .
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da db dc dd de df dg dh di dj dk dl dm dn do dp dq dr Федеральное управление гражданской авиации (20 июля 2016 г.). "Паспорт сертификата типа № E00001SC" (PDF) . Получено 17 апреля 2018 г.
  3. ^ Superior Air Parts . "Vantage Engine". superiorairparts.com . Получено 22 августа 2014 г.
  4. ^ Федеральное управление гражданской авиации (31 марта 2004 г.). "Сертификат типа E00001SC" (PDF) . Получено 17 апреля 2018 г. .
  5. ^ Superior Air Parts . "Superior Skyhawk SV". superiorairparts.com . Получено 17 апреля 2018 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Superior Air Parts Vantage .