Супермарин Нанок

Прототип британской летающей лодки 1920-х годов

Supermarine Nanok — британский трёхмоторный биплан- летающая лодка, построенный компанией Supermarine . Построенный в соответствии с требованиями Королевского датского флота , единственный прототип был перестроен в частную воздушную яхту и переименован в Supermarine Solent .

Разработка и дизайн

Nanok ( на языке инуитов : « Белый медведь ») был трёхмоторной разработкой успешной летающей лодки Southampton компании Supermarine , разработанной для удовлетворения датских требований к летающей лодке с торпедоносцем. Прототип был заказан 17 июня 1926 года, а первый полёт самолёта состоялся 21 июня 1927 года. Испытания оказались разочаровывающими, и, несмотря на модификации, самолёт не смог соответствовать заявленным характеристикам и был отвергнут датчанами. ^[1]

В 1928 году самолет был переименован в Supermarine Solent и выставлен на продажу как торпедоносец, но продать его не удалось. Поэтому он был переоборудован в гражданскую 9-местную воздушную яхту для пивоваренного магната Эрнеста Гиннесса . ^{[2] [3]} Он был зарегистрирован как G-AAAB в августе 1928 года. Гиннесс, возможно, посчитал внутреннюю высоту корпуса слишком маленькой, так как он почти сразу же заказал его замену — цельнометаллическую Supermarine Air Yacht . Solent был снят с регистрации и сдан на слом в 1934 году.

Название «Supermarine Solent» также применялось к отдельному проекту самолета, использовавшему корпус Supermarine Southampton с большими крыльями Nanok, как 14-местный гражданский транспорт. Однако этот проект не был продан. ^[2]

История эксплуатации

«Солент» был сертифицирован как годный к полетам 5 сентября 1928 года ^[4] и часто использовался для полетов между Англией и домом владельца около озера Лох-Корриб в графстве Голуэй , Ирландия . ^[1] Он оставался в эксплуатации до тех пор, пока не был списан в 1934 году. ^[4]

Операторы

 Дания

• Королевский датский флот

Технические характеристики (Нанок)

Данные Supermarine Aircraft с 1914 года ^[5]

Общая характеристика

• Экипаж: 5 человек
• Длина: 50 футов 6 дюймов (15,39 м)
• Размах крыльев: 75 футов 0 дюймов (22,86 м)
• Рост: 19 футов 6 дюймов (5,94 м)
• Площадь крыла: 1572 кв. фута (146,0 м ² )
• Масса пустого самолета: 10 619 фунтов (4 817 кг)
• Вес брутто: 16 311 фунтов (7 399 кг)
• Силовая установка: 3 × Armstrong Siddeley Jaguar IV 14-цилиндровых радиально-поршневых двигателя с воздушным охлаждением, мощностью 430 л.с. (320 кВт) каждый
• Гребные винты: 2-лопастные деревянные винты фиксированного шага, диаметр 10 футов 0 дюймов (3,05 м)

Производительность

• Максимальная скорость: 113,5 миль/ч (182,7 км/ч, 98,6 узлов) на уровне моря

101,2 миль/ч (88 узлов; 163 км/ч) на высоте 10 000 футов (3 048 м)

• Скорость сваливания: 64 мили/ч (103 км/ч, 56 узлов)
• Дальность: 640 миль (1030 км, 560 морских миль) для разведывательных миссий
• Боевая дальность: 240 миль (390 км, 210 морских миль)
• Практический потолок: 10 920 футов (3 330 м)
• Скорость подъема: 607 футов/мин (3,08 м/с)
• Время набора высоты:
  

• 5000 футов (1524 м) за 10 минут 20 секунд
• 10 000 футов (3 048 м) за 31 минуту

• Нагрузка на крыло: 10,4 фунта/кв. фут (51 кг/м ² ) ^{[ необходима цитата ]}
• Мощность/масса : 0,079 л.с./фунт (0,130 кВт/кг) ^{[ необходима цитата ]}

Вооружение

• Орудия: 2 × .303-дюймовых (7,7-мм) пулемета (один в носовой части и один в средней части)
• Бомбы: 2 × 1534-фунтовые (700 кг) торпеды

Смотрите также

Сопутствующее развитие

• Супермарин Саутгемптон

Связанные списки

• Список летающих лодок и гидросамолетов

Ссылки

1. Эндрюс и Морган 1987, стр. 117.
2. Pegram 2016, стр. 64.
3. Эндрюс и Морган 1987, стр. 119.
4. Jackson 1988, стр. 350.
5. Эндрюс и Морган 1987, стр. 121, 123.

Источники

• Эндрюс, Чарльз Фердинанд; Морган, Эрик Б. (1987). Самолеты Supermarine с 1914 года . Лондон: Putnam. ISBN 978-0-85177-800-6.
• Джексон, А. Дж. (1988). British Civil Aircraft 1919–1972 . Том 3. Лондон: Putnam. ISBN 978-0-85177-818-1.
• Pegram, Ральф (2016). Beyond the Spitfire: The Unseen Designs of RJ Mitchell . Pegram: The History Press. ISBN 978-0-7509-6515-6.

Дальнейшее чтение

• Шелтон, Джон (2008). Трофей Шнайдера для Spitfire - Карьера дизайнера Р. Дж. Митчелла . Sparkford: Hayes Publishing. ISBN 978-1-84425-530-6.