Surprise — британский железнодорожный локомотив девятнадцатого века . Он стал печально известен после того, как его котел взорвался и убил нескольких членов экипажа во время неудачных испытаний в первые дни Lickey Incline .
Уильям Чёрч , изобретатель Surprise , в основном запомнился своей наборной машиной, но также экспериментировал с локомотивами. [1] Его локомотив-цистерна 0-2-2 well , примером которого является Surprise, имел горизонтальные внешние цилиндры сзади. Доктор Чёрч изобрел раздвижную оправку для фиксации котельных труб, и это был первый танк-паровоз с многотрубным котлом. Он использовал поршневые клапаны и эксцентриковое движение.
Surprise ( тогда он назывался Victoria) начал пробные запуски в качестве балластного локомотива на железной дороге Лондона и Бирмингема в январе 1838 года, затем был переведен на железную дорогу Гранд-Джанкшен . Несмотря на то, что, как сообщается, он достигал скорости 60 миль в час (97 км/ч), [2] он никогда не был особенно успешным. [3]
10 ноября 1840 года, когда Бирмингемско-Глостерская железная дорога искала двигатели для работы на Лики-Инклайн, локомотив, теперь называемый Surprise , был доставлен, и его котел взорвался на станции Бромсгроув . Оба члена экипажа, Томас Скейф и Джон Резерфорд, погибли, а несколько человек получили ранения. Их памятники находятся на церковном кладбище Бромсгроув , хотя изображение локомотива на надгробии принадлежит одному из локомотивов Норриса.
Позже был установлен новый котел, и локомотив был переименован в Eclipse . В 1850 году его можно было увидеть на железнодорожной станции Кэмп-Хилл . К концу 1850-х годов его перестроили в шестипарный локомотив на железной дороге Суонси-Вейл .