stringtranslate.com

Бульвар Сатфин–авеню Арчер–станция аэропорта имени Джона Кеннеди

Станция Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport — двухуровневая станция на линиях IND и BMT Archer Avenue метрополитена Нью-Йорка . Она расположена на пересечении Sutphin Boulevard и Archer Avenue в районе Джамайка, Квинс . Она обслуживается поездами E и J в любое время, а также поездом Z в часы пик в пиковом направлении. Эта станция имеет четыре пути и две островные платформы с двумя уровнями платформ: поезда E останавливаются на верхнем уровне, а поезда J/Z — на нижнем.

Станция была запланирована как часть строительства линии IND и BMT Archer Avenue Line, как указано в Программе действий 1968 года. Строительство началось около 1982 года, и она была открыта для обслуживания 11 декабря 1988 года. Первоначально названная Sutphin Boulevard , она служила заменой бывшей надземной станции Sutphin Boulevard на снесенном участке линии BMT Jamaica Line в двух кварталах к северу. В 2003 году, когда AirTrain JFK открылся на соседней станции Jamaica , был добавлен суффикс JFK Airport . Станция объявляется как Sutphin Boulevard-Archer Avenue-JFK на поездах E и Sutphin Boulevard-JFK Airport на поездах J и Z.

История

Планы линий Archer Avenue Lines появились в 1960-х годах в рамках Программы действий города и MTA . [3] Из-за финансового кризиса 1975 года в Нью-Йорке строительство линии Archer Avenue Line было отложено. Проектирование станции началось 1 октября 1974 года и было завершено 24 февраля 1982 года компанией Hellmuth, Obata & Kassabaum . Заявки на строительство станции были получены 9 июля 1982 года, и контракт был присужден Carlin-Atlas Corporation на сумму 17,91 миллиона долларов. Работа над станцией началась 15 июля 1982 года, [4] : 14  и открылась вместе с остальной частью линии Archer Avenue Line 11 декабря 1988 года. [5] [6]

В 2003 году, когда открылся AirTrain , эта станция была переименована в Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport, поскольку станция соединяется с AirTrain на станции Jamaica . [7]

В 2020 году MTA объявило, что реконструирует путь и третий рельс на линии IND Archer Avenue Line, которые пришли в негодность. С 19 сентября по 2 ноября 2020 года обслуживание E было сокращено до Jamaica–Van Wyck, с автобусом-шаттлом, соединяющим Sutphin Boulevard и Jamaica Center. [8] [9] Затем MTA объявило, что реконструирует путь на линии BMT Archer Avenue Line. [10] Начиная с 1 июля 2022 года обслуживание J было сокращено до 121st Street, а обслуживание Z было временно прекращено, [11] [10] с автобусом-шаттлом, соединяющим Sutphin Boulevard и Jamaica Center. [10] Работы были завершены в сентябре 2022 года. [12]

В декабре 2021 года MTA объявило, что к середине 2022 года установит широкопроходные турникеты для пассажиров с ограниченными возможностями на пяти станциях метро, ​​включая Sutphin Boulevard. [13] Внедрение этих турникетов было отложено; в феврале 2023 года главный специалист MTA по доступности сообщил, что новые турникеты будут установлены на станциях Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport и Atlantic Avenue–Barclays Center вскоре после этого. [14] [15] Кроме того, в феврале 2022 года MTA объявило, что платформа IND (но не платформа BMT) получит платформенные раздвижные двери в рамках пилотной программы, охватывающей три станции. [16] [17] Это заявление было сделано после того, как несколько человек были вытолкнуты на рельсы, включая один инцидент, который привел к смерти женщины на другой станции . [17] MTA начало запрашивать предложения от производителей платформенных дверей в середине 2022 года; [18] планируется установка дверей, начиная с декабря 2023 года, стоимостью 6 миллионов долларов. [19] Проектирование дверей платформы было завершено к июню 2023 года. [20] [21] 4 декабря 2023 года были установлены широкопроходные турникеты, что сделало станцию ​​первой в системе метро Нью-Йорка с такими турникетами. [22] [23] В том же месяце на станции открылся центр обслуживания клиентов. [23] Станция была очищена и отремонтирована в 2024 году в рамках программы MTA Re-New-Vation. [24]

Планировка станции

Платформа нижнего уровня

Станция Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport состоит из двух уровней, каждый с двумя путями и островной платформой . [25] : 17,3  [26] Поезд E обслуживает верхний уровень (IND) [25] : 17,3  в любое время. [27] Поезда J и Z обслуживают нижний уровень (BMT); [25] : 17,3  первый работает все время, а второй — в часы пик в пиковом направлении. [28] Следующая остановка на западе — Jamaica–Van Wyck для поездов E и 121st Street для поездов J и Z. Следующая остановка на востоке — Jamaica Center–Parsons/Archer . [29] Как и другие станции на линии Archer Avenue Line, Sutphin Boulevard полностью доступна для лиц с ограниченными возможностями . [30] Длина обеих платформ составляет 600 футов (183 м), что является стандартом для полноразмерного поезда дивизиона B. [ необходима ссылка ]

Как и другие станции, построенные в рамках Программы действий, станция Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport содержала технологически продвинутые особенности, такие как воздушное охлаждение, шумоизоляция, мониторы видеонаблюдения , системы оповещения общественности, электронные указатели платформы, а также входы с эскалаторами и лифтами. [31] На момент открытия эта станция имела шесть эскалаторов и два лифта. [4] : 14  Мезонин станции расположен над платформой IND под пересечением Sutphin Boulevard и Archer Avenue. [25] : 17.3 

Стены из серой вертикальной акустической плитки и застекленный переход. Мезонин выполнен из стекла и нержавеющей стали, на географической северной стене выложена мозаика «Sutphin». Схема плитки станции кремовая вдоль стен платформы с несколькими пятнами бордовой и оранжевой плитки в разных местах. [ требуется ссылка ]

Выходы

Вход в метро рядом со станцией Ямайка

Лестницы ведут на все четыре угла бульвара Сатфин и авеню Арчер. [32] [25] : 17.3, 17.4  Две северные лестницы спускаются в зону контроля оплаты проезда без обслуживающего персонала, которая по состоянию на 2007 год состоит из четырех высоких турникетов входа-выхода . Постоянно действующая зона контроля оплаты проезда находится на южном конце и включает в себя семь обычных турникетов. [25] : 17.3  На юго-восточном углу два эскалатора (один вверх, один вниз) и лестница ведут на уровень улицы, прямо за станцией Jamaica железной дороги Лонг-Айленда (LIRR) . Дополнительные лестницы ведут с уровня улицы на каждую платформу LIRR. Три лифта обеспечивают доступ на уровень улицы и в основные мезонины станции LIRR. [25] : 17.4  Также доступно соединение с AirTrain JFK , который обслуживает международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди ; [32] AirTrain JFK также имеет свой собственный вход с улицы к югу от станции LIRR. [25] : 17.4  В рамках модернизации станции Jamaica Transportation Center Station Plaza, планируется построить два новых входа на станции метро с навесами к 2016 году . [33]

Пассажиропоток

В 1990 году, после открытия линии Арчер-авеню, на станции было 2 491 760 посадок. [34] К 2007 году пассажиропоток на этой станции увеличился более чем вдвое и составил 6,064 млн пассажиров в год. [35] В 2018 году на станции было 7 282 128 посадок, что сделало ее 146-й наиболее используемой станцией в системе из 423 станций. Это составило в среднем 23 388 пассажиров в будний день. [2]

Автобусное и железнодорожное сообщение

На станции Ямайка есть пересадки на железную дорогу Лонг-Айленда и линию AirTrain JFK . [36]

Автобусные маршруты Нью-Йорка Q20A , Q20B , Q24 , Q30 , Q31 , Q43 , Q44 SBS , Q54 и Q56, а также автобусные маршруты MTA Q6 , Q8 , Q9 , Q25 , Q34 , Q40 , Q41 , Q60 и Q65 также останавливаются на станции. [37]

Галерея

Ссылки

  1. ^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
  2. ^ abc "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  3. ^ "Полный текст "Столичный транспорт, программа действий. Доклад Нельсону А. Рокфеллеру, губернатору Нью-Йорка."". Архив Интернета . 7 ноября 1967 г. Получено 16 апреля 2020 г.
  4. ^ ab "Церемония расширения Арчер-авеню 1988". Управление городского транспорта Нью-Йорка. Декабрь 1988 г. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |url=( помощь )
  5. ^ Андерс, Марджори; Associated Press (11 декабря 1988 г.). «Метрополитены претерпели самые большие изменения с 1904 года» (PDF) . Nyack Journal News . стр. I1 . Получено 17 апреля 2020 г. – через fultonhistory.com.
  6. ^ Джонсон, Кирк (9 декабря 1988 г.). «Большие перемены в метрополитене начнутся». The New York Times . Получено 17 апреля 2020 г.
  7. ^ Гослинг, Джеффри Д.; Фримен, Деннис (май 2012 г.). «Отчет о примере: Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди AirTrain» (PDF) . Институт транспорта Минета. стр. 2–3. Архивировано из оригинала (PDF) 24 сентября 2017 г. . Получено 24 июля 2016 г. .
  8. ^ "Пресс-релиз – NYC Transit – MTA выполнит критически важные работы по замене путей в конце линии E в Квинсе в следующем месяце". MTA . 17 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 18 августа 2020 г. Получено 18 августа 2020 г.
  9. ^ Позарыцкий, Роберт (28 августа 2020 г.). «Два собрания в Квинсе по основным работам на пути в конце линии E на Ямайке». amNewYork . Архивировано из оригинала 29 сентября 2020 г. . Получено 19 сентября 2020 г. .
  10. ^ abc Parry, Bill (6 июня 2022 г.). «Работы по замене путей MTA закроют линии J и Z на юго-востоке Квинса на большую часть лета – QNS.com». QNS.com . Получено 30 июня 2022 г. .
  11. ^ "MTA изменит обслуживание для завершения проекта по замене путей". Spectrum News NY1 New York City . 3 июня 2022 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2022 г. Получено 30 июня 2022 г.
  12. ^ «MTA начнет финальную фазу критически важных работ по замене путей в Квинсе в следующем месяце». Железнодорожные пути и сооружения . 6 июня 2022 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2022 г. Получено 30 июня 2022 г.
  13. ^ Бароне, Винсент (17 ноября 2021 г.). «MTA испытает новые, более широкие турникеты в метро для улучшения доступности». 1010 Wins . Получено 3 февраля 2023 г.
  14. ^ Брахфельд, Бен (21 февраля 2023 г.). «MTA начнет установку широких турникетов для пользователей инвалидных колясок в метро в этом году». amNewYork . Получено 22 февраля 2023 г.
  15. ^ Броснан, Эрика (22 февраля 2023 г.). «MTA установит новые турникеты с широким проходом на двух станциях метро». Spectrum News NY1 New York City . Получено 22 февраля 2023 г.
  16. ^ Голд, Майкл (23 февраля 2022 г.). «Метро проведет испытания дверей платформ на 3 станциях». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 23 февраля 2022 г. .
  17. ^ ab Brosnan, Erica (23 февраля 2022 г.). "MTA: Пилотная программа по установке платформенных барьеров будет запущена на трех станциях". Spectrum News NY1 | Нью-Йорк . Получено 23 февраля 2022 г. .
  18. ^ "MTA открывает двери на платформы с барьерами на трех станциях метро". The City . 15 июля 2022 г. Получено 6 октября 2022 г.
  19. ^ "Подробности проекта: Платформенные экранные двери (PSD) Пилот: 3 станции". MTA . Получено 6 октября 2022 г. .
  20. ^ Хейворд, Джулия (4 июня 2023 г.). «MTA планирует установить защитные платформенные двери на некоторых станциях метро в „ближайшие месяцы“». Gothamist . Получено 5 июня 2023 г.
  21. ^ Траутман, Мэтт (5 июня 2023 г.). «Три станции метро Нью-Йорка получат платформенные двери: отчет». Нью-Йорк, NY Patch . Получено 5 июня 2023 г.
  22. ^ Чанг, Клио (7 декабря 2023 г.). «Начало конца турникета». Curbed . Получено 7 декабря 2023 г.; Паоличелли, Алисса (5 декабря 2023 г.). «MTA тестирует новые турникеты в метро, ​​через которые сложнее перепрыгнуть». Spectrum News NY1 . ​​Получено 7 декабря 2023 г. .
  23. ^ ab "MTA объявляет об установке широкопроходных ворот и открытии нового центра обслуживания клиентов на Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport Station". MTA (пресс-релиз). 4 декабря 2023 г. Получено 7 декабря 2023 г.; "MTA представляет более широкие пункты приема платежей для улучшения доступности и снижения случаев уклонения от оплаты". ABC7 New York . 5 декабря 2023 г. . Получено 7 декабря 2023 г.; Пэрри, Билл (6 декабря 2023 г.). «MTA представляет новые турникеты на станции метро Jamaica, призванные повысить доступность и воспрепятствовать уклонению от оплаты проезда – QNS.com». QNS.com . Получено 7 декабря 2023 г. .
  24. ↑ Пэрри, Билл (8 апреля 2024 г.). «Две станции метро Southeast Queens получат столь необходимые обновления: MTA – QNS.com». QNS.com . Получено 8 апреля 2024 г.; "MTA реновирует еще 2 станции по программе Re-NEW-vation". Железнодорожные пути и сооружения . 8 апреля 2024 г. . Получено 8 апреля 2024 г. .
  25. ^ abcdefgh "17: Транзит и пешеходы". Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду при перезонировании на Ямайке (PDF) . Департамент городского планирования Нью-Йорка . 2007 . Получено 1 апреля 2021 г. .
  26. ^ "Пути метро Нью-Йорка". Пути метро Нью-Йорка . Получено 9 октября 2015 г. .
  27. ^ "Расписание движения метро E, действительное с 1 апреля 2024 года". Metropolitan Transportation Authority . Получено 28 июня 2024 года .
  28. ^ "Расписание движения метро J/Z, действительное с 30 июня 2024 г.". Metropolitan Transportation Authority . Получено 28 июня 2024 г. .
  29. ^ "Subway Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Сентябрь 2021 г. Получено 17 сентября 2021 г.
  30. ^ "Доступные станции MTA". MTA . Получено 27 января 2021 г. .
  31. ↑ Беркс, Эдвард С. (7 августа 1976 г.). «Нью-Йорк улучшает метро, ​​но все еще отстает от иностранных городов». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 14 июля 2022 г.
  32. ^ ab "MTA Neighborhood Maps: Jamaica" (PDF) . mta.info . Metropolitan Transportation Authority . 2015 . Получено 30 июня 2015 г. .
  33. ^ "Транспортный узел Квинса получит 8 миллионов долларов на модернизацию от штата". New York Daily News . Получено 30 августа 2016 г.
  34. ↑ Данные о пассажиропотоке за 1904–2006 гг. Архивировано 23 июля 2011 г. в Wayback Machine Metropolitan Transportation Authority . Получено 15 апреля 2020 г.
  35. ^ "2007 пассажиропоток по станциям метро". Metropolitan Transportation Authority. Архивировано из оригинала 29 мая 2009 года . Получено 15 апреля 2020 года .
  36. ^ "MTA LIRR – Ямайка Service". web.mta.info .
  37. ^ "Queens Bus Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Август 2022. Получено 29 сентября 2022 .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Бульвар Сатфин – Авеню Арчер – Аэропорт имени Джона Кеннеди (Нью-Йоркское метро)» .