Suzuki Ciaz — субкомпактный седан , выпускаемый Suzuki с 2014 года. Он разработан для замены седана Suzuki SX4 на нескольких рынках Азии, Африки и Латинской Америки. Впервые он поступил в продажу в Индии, крупнейшем рынке для Suzuki, в сентябре 2014 года. [2] По состоянию на 2022 год [обновлять]это более крупная модель из двух седанов, выпускаемых Suzuki, другой — Dzire .
С 2021 года компания Toyota переименовала Ciaz и начала продавать его на некоторых рынках Африки под названием Toyota Belta .
Название «Ciaz» расшифровывается как «Комфорт, Интеллект, Отношение и Усердие» или «Город от А до Я». [3]
Ciaz был представлен как Suzuki Ciaz Concept на выставке Auto Expo India 2014 года. [4] Он также был представлен на Пекинском автосалоне в апреле 2014 года как Suzuki Alivio в почти серийном облике. [5] [6] Выпущенный в сентябре 2014 года, Suzuki Ciaz является одним из самых больших автомобилей в сегменте с 4490 мм в длину, 1730 мм в ширину, 1485 мм в высоту. Автомобиль имеет колесную базу 2650 мм, что, как говорят, относится к территории C-сегмента , хотя Suzuki позиционировала Ciaz против седанов B-сегмента на большинстве рынков. [2] Багажное отделение объемом 510 литров, как утверждается, является самым большим в своем классе.
В Индии Ciaz заменил седан SX4, который продавался в стране просто как Maruti Suzuki SX4. [7] Выпущенный на рынок в октябре 2014 года, Ciaz относится к рынку седанов B-сегмента, который в стране обычно называют категорией «среднеразмерных седанов», выше индийского сегмента «компактных седанов», длина которых обычно составляет менее 4 метров. [8] Maruti Suzuki нацеливалась на Ciaz как на лидера рынка в этой категории, одновременно пытаясь расширить объем продаж сегмента. [3]
Ciaz изначально был доступен с двумя двигателями — 1,4-литровым 4-цилиндровым K14B мощностью 95 л. с. (94 л. с.; 70 кВт) и крутящим моментом 130 Н·м (13 кг·м; 96 фунт·фут), а также 1,3-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем Fiat Multijet мощностью 90 л. с. (89 л. с.; 66 кВт) и крутящим моментом 200 Н·м (20 кг·м; 148 фунт·фут). [9] Дизельная модель рассчитана на расход топлива 26,21 км/л (3,8 л/100 км; 61,6 миль на галлон США ), в то время как бензиновый вариант, как утверждается, способен проехать 20,73 км/л (4,8 л/100 км; 48,8 миль на галлон США ) по стандартам ARAI . [2] Maruti Suzuki заявила, что она настроила ЭБУ и по-другому отобразила реакцию дроссельной заслонки для бензинового Ciaz для лучшей производительности и эффективности. [10] Бензиновый двигатель доступен с 4-ступенчатой автоматической и 5-ступенчатой механической коробкой передач , в то время как дизельный двигатель доступен только с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
В сентябре 2015 года была запущена мягкая гибридная версия дизельного Ciaz. [11] Продаваемая как SHVS ( Smart Hybrid Vehicle by Suzuki ), экономия топлива улучшена за счет использования ISG ( интегрированного стартер-генератора ), который предлагает помощь в мощности двигателя с помощью электродвигателя. ISG также обеспечивает помощь технологии запуска-остановки двигателя, которая автоматически останавливает двигатель во время светофора и запускается при отпускании сцепления. Заявленная экономия топлива улучшена до 28,09 км/л (3,6 л/100 км; 66,1 миль на галлон — США ).
С апреля 2017 года Maruti Suzuki перевела продажи и дистрибуцию Ciaz из обычных дилерских центров Arena в дилерские центры Nexa , сеть дилерских центров для моделей Maruti Suzuki премиум-класса. [12] С момента своего создания в 2015 году дилерская сеть предлагала только модели S-Cross и Baleno .
С момента запуска по сентябрь 2019 года в Индии было продано более 270 000 автомобилей Ciaz. На топовую комплектацию Alpha приходится более 54 процентов от общего объема продаж седана, в то время как цвет Nexa Blue выбрали более 30 процентов покупателей Ciaz. [13]
В августе 2018 года Ciaz получил свой первый фейслифтинг. [14] Он отказался от 1,4-литрового бензинового двигателя K14B в пользу более крупного 1,5-литрового двигателя K15B с SHVS, производящего мощность 105 л. с. (104 л. с.; 77 кВт). Позже в марте 2019 года дизельный двигатель Fiat был заменен на собственный 1,5-литровый дизельный двигатель E15A мощностью 95 л. с. (94 л. с.; 70 кВт) и крутящим моментом 225 Н·м (23 кг·м; 166 фунт-фут) в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. [15] Однако модели с дизельными двигателями просуществовали недолго, поскольку они были сняты с производства в феврале 2020 года из-за внедрения стандартов выбросов Bharat Stage 6 . [16] В мае 2024 года компания дала понять, что модель не будет исключена из линейки компании, даже несмотря на то, что продажи отставали по сравнению с конкурентами. [17]
Ciaz был запущен в Таиланде в июле 2015 года. [18] Произведенный на заводе в Районге , он оснащен 1,2-литровым двигателем K12B мощностью 91 л. с. (92 PS; 68 кВт) в паре с автоматической коробкой передач CVT для соответствия регламенту Eco Car , который обещает налоговые льготы для экономичных автомобилей. Suzuki заявила, что Ciaz может достигать 20 км/л (5 л/100 км; 47 миль на галлон ‑США ) и уровня CO 2 менее 120 г/км. [19] Завод в Районге также производил Ciaz с 1,4-литровым двигателем K14B для экспорта.
Обновленная версия была выпущена на рынок в марте 2020 года. [20] [21]
Автомобиль был выпущен на рынок в январе 2015 года как Suzuki Alivio с китайским названием Qiyue (启悦). [22] [23] Произведенный и продаваемый Changan Suzuki , [24] Alivio оснащен 1,6-литровым двигателем G -INNOTEC [25] , который выдает 122 л. с. (120 л. с.; 90 кВт) и 158 Н·м (16 кг·м; 117 фунт·фут), в паре с 5-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. [18] Alivio также поставляется с опциональным электрическим люком на крыше. [26] Обновленная версия была представлена в октябре 2017 года с уникальным стилем, который не применяется к глобальной версии Ciaz. [27]
После ухода Suzuki с китайского рынка и продажи Changan Suzuki компании Changan , Alivio был перезапущен в 2022 году как Oshan Qiyue под брендом Oshan , при этом эмблемы китайского названия Qiyue (启悦) теперь заменяют предыдущую эмблему Alivio, а стиль вернулся к версии Alivio до рестайлинга. [28]
В Индонезии Ciaz был представлен в ноябре 2015 года и импортировался из Таиланда. [29] Он был доступен только в комплектации GLX, оснащен 1,4-литровым бензиновым двигателем K14B и работал в паре с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Из-за плохих продаж Suzuki прекратила отправлять Ciaz дилерам с декабря 2017 года. Однако продажи продолжались по специальной схеме заказов до середины 2018 года. [30] В стране было продано всего около 200 единиц. [29]
На Филиппинах Ciaz был запущен 13 апреля 2016 года. Первоначально он предлагался в 3 вариантах: GL M/T, GL A/T и GLX A/T, все с 1,4-литровым двигателем K14B в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач (только GL) или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач (GL и GLX). [31]
Обновленный Ciaz был запущен 9 июля 2021 года. Он поставляется только в комплектации solo 1.4 GL с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. [32]
В марте 2022 года Ciaz был снят с производства, и единственным седаном в линейке Suzuki Philippines остался Dzire . [33]
Ciaz индийского производства продается под маркой Toyota как Toyota Belta в некоторых африканских странах с ноября 2021 года в качестве замены седана XP150 Yaris . Шильдик «Belta» ранее использовался для седана XP90 Vios/Yaris для внутреннего японского рынка . Он служит моделью седана начального уровня, позиционируемой ниже Toyota Corolla . [1]
_front_view_02.png/1280px-2022_Toyota_Belta_Smart_(Egypt)_front_view_02.png)
.jpg/1280px-Suzuki_Ciaz_(53580686094).jpg)
_interior_02.jpg/1280px-2022_Toyota_Belta_Smart_(Egypt)_interior_02.jpg)