stringtranslate.com

Остров Свон (Орегон)

Остров Свон расположен на реке Уилламетт примерно в 4,5 милях (7,2 км) вниз по течению от центра города Портленд, штат Орегон , США. Хотя в настоящее время он соединен с восточным берегом Уилламетт насыпью , в естественных условиях он существовал как речной остров . [a]

Остров Свон и близлежащий бар были препятствием для речного судоходства в 19-м и начале 20-го века, поскольку судам приходилось ограничиваться узким каналом на восточной стороне острова. Предложения по улучшению навигации вокруг острова включали расширение одного из каналов или полное удаление острова.

Остров Свон был приобретен Портом Портленда в 1921 году. Порт провел дноуглубительные работы для расширения канала на западной стороне острова, используя часть вынутого грунта для соединения острова с восточным берегом Уилламетта. Остров Свон был местом расположения аэропорта Свон-Айленд с 1927 года до начала 1940-х годов, а во время Второй мировой войны здесь располагалась верфь Kaiser . После войны верфь была приобретена Портом Портленда, и в настоящее время эта территория является промышленным парком .

История

Остров Лебедь с юга в 1920 году.

Остров был впервые отмечен как «Остров Уиллоу» Исследовательской экспедицией Соединенных Штатов в 1844 году. [2] [3] Речное движение по Уилламетт было затруднено из-за бара возле острова, и для поддержания судоходного канала требовалось ежегодное углубление дна Инженерным корпусом армии США . [4] В статье Oregonian за 1914 год сообщалось, что Портлендская комиссия общественных доков единогласно высказалась за удаление острова вместо его развития в коммерческих целях. [5] [6] [7]

Покупка острова Суон была предложена городскому совету Портленда в марте 1920 года как часть плана развития гавани стоимостью 10 000 000 долларов. [8] Другие особенности этого «проекта острова Суон» включали развитие Mock's Bottom , болотистой местности прямо к востоку от острова Суон, и осушение озера Гилдс , расположенного к западу от острова. [9] [10]

Аэропорт острова Суон

Остров был куплен Портлендским портом в декабре 1921 года по цене 120 577 долларов. [11] Первоначально Портлендский порт намеревался развивать остров Свон в качестве грузового терминала, но решил построить на острове аэропорт, чтобы ускорить доставку авиапочты в город. В то время в Портленде не было аэропорта, и вместо этого авиапочта доставлялась на Пирсон-Филд в Ванкувере, штат Вашингтон , примерно в 10 милях (16 км) от него. [12] Вместе с аэропортом была построена дамба, соединяющая остров Свон с восточным берегом Уилламетта. [13] [14] Примерно 65 процентов материала, вынутого из реки — более 20 миллионов кубических ярдов (15 миллионов кубических метров), — было сброшено в озеро Гилдс, а большая часть остального была использована для соединения острова Свон с восточным берегом Уилламетта. [15]

Аэропорт острова Суон был открыт в 1927 году. Пассажирское обслуживание прекратилось в 1940 году после завершения строительства аэропорта Портленд-Колумбия , но ограниченные операции продолжались в аэропорту острова Суон до 1942 года. [16] Порт Портленда сдал аэропорт острова Суон в аренду федеральному правительству в марте 1942 года. [17] [18] Арендаторам аэропорта острова Суон было приказано покинуть помещения в конце февраля 1942 года, чтобы освободить место для верфи Морской комиссии США . На момент получения приказа в аэропорту хранилось 150 частных самолетов. [19]

Верфь острова Суон

Верфь в 1945 году

Верфь острова Суон была одной из семи, построенных промышленником Генри Дж. Кайзером на западном побережье США — три в районе Портленда-Ванкувера и четыре в Ричмонде, Калифорния — для удовлетворения производственных потребностей Морской комиссии США во время Второй мировой войны. Остров Суон стал местом расположения третьей северо-западной верфи Кайзера (другие — Oregon Shipbuilding Corporation в Северном Портленде и Vancouver Shipyard в Ванкувере, штат Вашингтон). [20] [21] Завершенная верфь острова Суон имела в общей сложности 8 стапелей и начала производство в июле 1942 года. [22] Верфь была одной из четырех в США, специально спроектированных для производства танкеров T2 , и к концу войны было произведено 153 судна. [23] [24]

Послевоенное развитие

Сухой док и судоремонтные мощности Kaiser были приобретены Портлендским портом в 1948 году. [25] Возникли некоторые разногласия по поводу того, следует ли продолжать использовать остров Свон в качестве промышленной зоны или перепрофилировать его под авиационные цели. [26] [27] Избиратели Орегона одобрили облигацию в размере 84 миллионов долларов на расширение верфи в конце 1970-х годов. [28] Портлендский порт продал мощности судостроительной компании Cascade General в 2000 году по цене 30,8 миллионов долларов. [29] [30]

Индустриальный парк

В настоящее время на острове Свон находится промышленный парк площадью 430 акров (170 га), которым управляет Портлендский порт. [31] Также ведется промышленное развитие в прилегающей области Мок-Боттом , естественной водно-болотной угодье, которое было заполнено в 1960-х годах. [32] [33] Штаб-квартира судостроительной компании Vigor Industrial находится на острове Свон, где она управляет верфью площадью 60 акров (24 га) с тремя сухими доками. [34] На острове Свон также находится штаб-квартира Daimler Trucks North America . [35] [36] FedEx и UPS имеют на этой территории упаковочные и распределительные центры. [37] [38] По состоянию на 2008 год в промышленном парке работало более 10 000 человек. [39]

Примечания

  1. ↑ Составители « Географических названий Орегона» отмечают: «Несмотря на то, что эта земля больше не является островом, название «Остров Лебедь» прочно и ласково закрепилось в общественном сознании». [1]

Цитаты

  1. ^ МакАртур и МакАртур 2003, стр. 927–928.
  2. ^ МакАртур и МакАртур 2003, стр. 927.
  3. ^ Уильям Ф. Уиллингем. «Лебединый остров». Орегонская энциклопедия . Получено 7 января 2019 г.
  4. ↑ Уиллингем 1983, стр. 22–23.
  5. ^ «Препятствие на реке может быть устранено». The Morning Oregonian . 4 октября 1914 г. стр. 18.
  6. ^ «Выступал за удаление острова Суон». The Sunday Oregonian . 3 апреля 1910 г. Раздел 3, стр. 10.
  7. ^ «Порт Портленда настоятельно призывает приобрести остров Суон». The Sunday Oregonian . 22 августа 1915 г. Раздел 1, стр. 10.
  8. ^ «$10,000,000 запрошено на развитие порта: план включает покупку острова Суон». The Morning Oregonian . 25 марта 1920 г. стр. 1.
  9. ^ «Новый проект порта будет рассмотрен сегодня». The Morning Oregonian . 26 марта 1920 г. стр. 6.
  10. ^ «Проект развития острова Суон предназначен для Большого порта». The Sunday Oregonian . 4 апреля 1920 г., раздел 4, стр. 6.
  11. ^ «Порт Портленд покупает остров Суон». The Morning Oregonian . 9 декабря 1921 г. стр. 1.
  12. ^ «Строительство аэропорта с помощью драги». Scientific American . Т. 137, № 3. Сентябрь 1927 г. стр. 233.
  13. ^ «Земснаряды будут работать на Западном канале: засыпка дамбы острова Суон будет завершена». The Morning Oregonian . 11 ноября 1927 г., стр. 4.
  14. ^ «Портленд лидирует в авиационной работе». The Sunday Oregonian . 1 января 1928 г. Раздел 1, стр. 10.
  15. ^ Карин Диблинг; Джули Кей Мартин; и др. (Весна 2006 г.). «Промышленный район озера Гилд: процесс изменений с течением времени». Oregon Historical Quarterly . 107 (1): 102. JSTOR  20615612.
  16. ^ Макколл 1979, стр. 249–251.
  17. ^ "Аэропорт Суон-Айл сдан в аренду США для строительства кораблей". The Oregonian . 10 марта 1942 г. Раздел 3, стр. 3.
  18. ^ «Некогда живописный остров Свон уступает свою красоту потребности в танкерах». The Oregonian . 13 апреля 1942 г. Раздел 3, стр. 4.
  19. ↑ Джерри Уивер (6 марта 1942 г.). «Владельцы самолетов острова Суон не знают, куда летать». The Oregonian . стр. 16.
  20. ↑ Том Фогт (18 августа 2013 г.). «Работаем над военными усилиями на верфи Kaiser Shipyard в Ванкувере». The Columbian . Получено 14 января 2019 г.
  21. ↑ Аллан Бреттман (1 февраля 2019 г.). «Судостроительная компания Vigor выбирает Ванкувер для производства десантных катеров для армии». The Columbian . Получено 2 февраля 2019 г.
  22. ^ «Промышленный проект острова Суон для войны обретает форму; сейчас там 5000 рабочих; 40 000 должны быть готовы к концу этого года». The Sunday Oregonian . 26 июля 1942 г. Раздел 1, стр. 21.
  23. ↑ Сойер и Митчелл 1974, стр. 129–143.
  24. ^ "Остров Кайзер-Суон, Портленд, штат Орегон". ShipbuildingHistory.com . Получено 25 января 2019 г. .
  25. ^ "Хронология верфи Портленда". The Oregonian . 15 апреля 2001 г. стр. D02.
  26. ^ «Указаны недостатки острова Суон: отчет ставит под сомнение качество аэропорта». The Oregonian . 11 декабря 1946 г. стр. 31.
  27. ^ «Предложен компромиссный план острова Суон». The Sunday Oregonian . 22 декабря 1946 г. Раздел 1, стр. 18.
  28. ^ «Док острова Суон: высоко и сухо?». The Oregonian . 14 апреля 2001 г. стр. A01.
  29. ↑ Гейл Кинси Хилл (13 июня 2000 г.). «Cascade получает деньги на покупку верфи». The Oregonian . стр. D01.
  30. ↑ Гейл Кинси Хилл (30 июня 2000 г.). «Большие события в будущем верфи». The Oregonian . стр. B01.
  31. ^ "Swan Island Industrial Park". Порт Портленда . Получено 7 января 2019 г.
  32. ^ Глен Д. Картер (лето 2006 г.). «Голоса Орегона: пионерский контроль загрязнения воды в Орегоне». Oregon Historical Quarterly . 107 (2): 269. JSTOR  20615637.
  33. ^ "The Cut: Часть III" (PDF) . St. Johns Review . 22 апреля 2016 г. стр. 4, столбец 5.
  34. ^ "Portland, OR Facilities". Vigor Industrial . Получено 11 января 2019 г.
  35. ^ "Штаб-квартира корпорации". Daimler Trucks North America . Получено 11 января 2019 г.
  36. ^ Майк Рогоуэй (20 апреля 2016 г.). «Новая штаб-квартира Daimler готова к следующим 40 годам». The Oregonian . стр. B09.
  37. ^ Анна Марум (6 апреля 2016 г.). «FedEx открывает объект в Портленде, поскольку Amazon присматривается к судоходной отрасли». OregonLive . Получено 11 января 2019 г. .
  38. ^ Кристиан Фоден-Венсил (30 июля 2010 г.). «UPS открывает расширенный объект на острове Суон». Oregon Public Broadcasting . Получено 11 января 2019 г.
  39. ↑ Тед Сикингер (19 октября 2008 г.). «Остров Свон гудит, несмотря на отъезды». The Oregonian . С. C1.

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Остров Суон (Орегон) .