«Сирена» была самым долгоживущим из всех клиперов, ее срок плавания составил 68 лет и 7 месяцев. [1] Она плавала в Сан-Франциско, на Дальнем Востоке и перевозила продукцию китобойного промысла с Гавайев и Арктики в Нью-Бедфорд .
_(c112-02-33).jpg/1280px-SYREN_(Ship)_(c112-02-33).jpg)
Syren плавала в торговле Сан-Франциско из Бостона и Нью-Йорка с 1851 по 1856 год, совершив пять переходов. Затем она совершила рейс из Бостона и Калькутты и служила в торговле Бостон - Гонолулу - Нью-Бедфорд до 1861 года. Затем она совершила еще четыре перехода в торговле Сан-Франциско.
В 1866 году Syren вернулась на маршрут Бостон — Гонолулу — Нью-Бедфорд, по которому она плавала еще десять лет. В 1877 году Syren начала плавать на Аляску и в Арктику, чтобы перевозить китовый жир и улов китобоев; она также перевозила уголь на север и груз шпата из Сиэтла в Бат, штат Мэн. [2]
В книге «Всё о Гавайях» , написанной в 1920 году, есть следующая заметка о Сирене :
23 декабря 1858 года судно Syren , 1064 тонны, Green master, 96 дней из Бостона через Рио-Жанейро с грузом для этого рынка. 23 февраля 1860 года оно возвращается с другим восточным грузом, сообщая о поездке продолжительностью 114 дней. Несколько лет было лучшим судном на линии Brewer of Boston packets. В 1868 году оно совершило рейс за 105 дней, а в 1872 году — за 109. Позже оно также фигурировало в торговле Сан-Франциско-Китай и было окончательно осуждено в Рио в июле 1888 года. [3]
В 1861 году Syren совершил быстрое плавание из Сан-Франциско в Бостон продолжительностью 103 дня, обойдя Kingfisher на 17 дней. В этом плавании Syren также обогнал четыре других клипера, направлявшихся в Нью-Йорк: Northern Light и Belle of the Seas , оба на три дня, и Sierra Nevada и Mary Robinson , оба на 4 дня. [2]
Другие порты захода в течение долгой карьеры Syren включали: на Дальнем Востоке, Манила, Вампу и Батавия; остров Бейкер , Ливерпуль и Лондон. Остановка на острове Бейкер предполагает, что она занималась торговлей гуано .
Еще одним быстрым рейсом был круговой рейс 1857 года между Бостоном и Калькуттой, длившийся 99 дней до Калькутты и 97 дней обратно.
Однако Syren не была известна как особенно быстрое судно на маршруте Восточного побережья в Сан-Франциско, поскольку она, похоже, сталкивалась с большим количеством штилей, слабых ветров и плохой погоды у мыса Горн . Ее время в пути обычно составляло от 120 до 152 дней. [2]
За свою долгую карьеру «Сирена» претерпела ряд неудач, но тем не менее оставалась в строю.
25 апреля 1861 года Syren выходила из Сан-Франциско, недалеко от входа в Золотые Ворота , когда она дважды ударилась о Майл-Рок . Syren вернулась в гавань с четырьмя футами воды в трюме. Она почти тонула к тому времени, как ее выбросило на илистые отмели. Ремонт на верфи Mare Island Navy Yard обошелся в 15 000 долларов.
Как и многие клиперы, «Сирен» терял такелаж и брам- стеньги у мыса Горн и в Южной Атлантике в 1853, 1856, 1858 и 1864 годах.
Неизвестное судно столкнулось с судном Syren во время рейса из Бостона в Гонолулу 18 декабря 1870 года недалеко от экватора в Атлантическом океане , но судно Syren не получило серьезных повреждений. [2]