Palatine T 4 II — класс паровозов-цистерн , работавших на насыщенном пару и эксплуатировавшихся Пфальцской железной дорогой .
Они были в значительной степени идентичны классу D XI из Баварии, но площадь решетки и диаметры несущих и сцепленных колес были меньше. Задняя сцепленная ось была размещена в тележке Краусса-Гельмгольца , а угольные баки находились за кабиной машиниста. Он достигал своей максимальной скорости на уровне с 400-тонным поездом.
Три построенных образца получили железнодорожные номера 257–259 и названия Ulmet , Eschenau и Erdesbach . В 1925 году Deutsche Reichsbahn забрала все три машины как DRG Class 98.4 с локомотивными номерами 98 401–98 403. До своего выхода на пенсию в 1933/34 годах паровозы хранились в локомотивном депо Ландау .