T Third Street — линия легкорельсового транспорта Muni Metro в Сан-Франциско, Калифорния . Он проходит вдоль восточной стороны Сан-Франциско от Саннидейла до Чайнатауна , большую часть своей длины проходит по середине Третьей улицы, прежде чем войти в центральное метро по мере приближения к центру города. Линия обслуживает 22 станции, все из которых доступны. Большая часть наземной части линии проходит по выделенным срединным полосам движения, хотя две части работают в смешанном движении.
Ограниченное обслуживание началось в январе 2007 года, а полное обслуживание началось в апреле того же года. 7 января 2023 года линия была изменена к северу от 4-й улицы и Кинга , чтобы она следовала через Центральное метро в Чайнатаун. Это была первая линия, добавленная к системе метро Muni после N Judah в 1928 году.
Северная конечная остановка Третьей улицы Т — это станция Чайнатаун внутри центрального метро . Поезда ходят на юг ниже Стоктон-стрит до станции Юнион-сквер/Маркет-стрит , которая обеспечивает соединение со станцией Пауэлл-стрит, поскольку линия не входит в метро Маркет-стрит . Затем линия проходит туннель под 4-й улицей, чтобы обслуживать станцию Йерба-Буэна / Москоне в районе SoMA , а затем выходит на поверхность к югу от объездной межштатной автомагистрали 80 , где она служит остановкой на 4-й станции и станции Браннан . Затем T пересекает существующие пути N на 4-й и Кинг-стрит и продолжает движение на юг до 3-й улицы. Позже будет добавлена дополнительная услуга коротких поворотов между Чайнатауном и петлей Мишн-Бэй. [3] [4] Линия проходит на юг через район Мишн-Бэй по выделенной медиане, проходя мимо петли Мишн-Бэй между 18-й и 19-й улицами, которая используется для того, чтобы поезда могли разворачиваться в Мишн-Бэй или для остановки специальных поездов для обслуживания. мероприятия в Chase Center .
Линия продолжается на юг через Dogpatch и через Айлейс-Крик в районы Бэйвью и Хантерс-Пойнт . Он проходит в смешанном движении на протяжении 1 ⁄ мили (0,80 км) от Кирквуд-авеню до Шафтер-авеню, а затем возвращается на выделенные полосы движения. Звездочка, иногда используемая для коротких поворотов поездов, расположена на Армстронг-авеню. Линия пересекает автостраду США 101 , где Третья улица переходит в бульвар Бэйшор, и продолжается на юг по медиане. Южная конечная остановка линии находится на станции Саннидейл в районе Визитасьон-Вэлли .
T Third работает семь дней в неделю, начиная с 5 утра по будням, с 6 утра по субботам и до 8 утра по воскресеньям, до 1 часа ночи . В часы, когда железнодорожное сообщение не ходит, услуги предоставляются ночным автобусом 91 Owl . По выходным автобус T Third Street Bus курсирует с 5 утра до начала железнодорожного сообщения. Автобусная линия в основном повторяет железнодорожную линию, но использует наземные улицы для параллельных участков, где железнодорожная линия имеет выделенную полосу отвода.
Строительство линии было предложено в конце 1980-х годов, когда были разработаны планы реконструкции района Мишн-Бэй . Строительство велось в середине 2000-х годов. Линия была построена как проект легкорельсового транспорта Третьей улицы . Тестирование на линии состоялось летом 2006 года, [5] с ограниченным обслуживанием, начиная с 13 января 2007 года, и полным обслуживанием, начиная с 7 апреля 2007 года. [6] Служба T Third Street первоначально работала между станциями Кастро и станциями Саннидейл . После изменений в обслуживании 30 июня 2007 года линии T Third Street и K Ingleside были переплетены через метро Market Street и туннели Твин Пикс , в результате чего образовался объединенный маршрут от парка Бальбоа через центр города до района Визитасьон-Вэлли . [7]
Проект «Петля Мишн-Бэй», в рамках которого был добавлен короткий поворот с использованием 18-й улицы штата Иллинойс и 19-й улицы, был построен в дополнение к проекту центрального метро. Первоначально кольцо было спроектировано в 1998 году как часть проекта легкорельсового транспорта на Третьей улице, но его реализация была отложена из-за недостаточного финансирования. Контракт на строительство на сумму 3,5 миллиона долларов был заключен в 2014 году. [8] Строительство началось в июле 2016 года и было завершено в 2019 году. [9] Предлагается еще одна кольцевая линия на 25-й улице штата Иллинойс, чтобы увеличить частоту обслуживания коротких линий между центром города и Dogpatch. [10]
Подземный участок линии был закрыт к западу от станции Кастро с 25 июня по 24 августа 2018 года из-за остановки туннеля Твин Пикс . [11] 25 августа 2018 года, после завершения остановки, Муни начал постоянно курсировать двухвагонные поезда по линии K/T (которая использовалась к востоку от Кастро во время остановки). [12] Линия снова была закрыта с 22 января 2019 г. по 1 апреля 2019 г. для строительства новой платформы на станции UCSF/Mission Bay . [13] [14] В апреле 2019 года SFMTA прекратило использование внеплановых коротких поворотов . Они использовались для обеспечения более стабильного обслуживания на внутренней части линии, но привели к нестабильному и менее частому обслуживанию в районах Хантерс-Пойнт-Бэйвью и Визитасьон-Вэлли. [15]
30 марта 2020 года из-за пандемии COVID-19 движение метро Muni было заменено на автобусы . [16] Железнодорожное сообщение возобновилось 22 августа, маршруты были изменены для повышения надежности работы метро. Линии легкорельсового транспорта T Third Street и M Ocean View были переплетены между станциями Саннидейл и станцией Бальбоа Парк. [17] 25 августа легкорельсовый транспорт был заменен на автобусы из-за проблем с неисправностью соединений воздушных проводов и необходимости изолировать персонал центра управления после случая COVID-19. [18] Железнодорожное сообщение возобновилось на участке Эмбаркадеро – Саннидейл линии Т Третьей улицы 23 января 2021 года. [19] В рамках подготовки к возобновлению железнодорожного сообщения на мосту на 4-й улице через Чайна-Бэйсин было внесено несколько временных изменений: одна полоса движения на юг стала полосой движения только для транзита, а полоса поворота на север в Берри (которая делила пространство с путями) была удалена. [20] Было обнаружено, что это изменение уменьшило задержки на мосту на 60%. [21] 15 мая обслуживание было возобновлено до Западного портала, снова через маршрут K Ingleside. [22]
Вторая очередь линии была построена как Центральное метро , которое образует перекрестное сообщение между югом рынка (SoMa) и китайским кварталом через Юнион-сквер . Избиратели одобрили строительство центрального метро в 2003 году, а трасса была выбрана в 2008 году . Служба работает между Чайнатауном и 4-й улицей и Браннаном . 7 января 2023 года Третья улица Т была перенаправлена на проезд через Центральное метро для полного обслуживания. [26] [27] [28] Маршрут курсирует каждые 10 минут в будние дни и каждые 12 минут в выходные. Маршрутные поезда с надписью «S Mission Bay» курсируют между Чайнатауном и UCSF / Chase Center для проведения мероприятий в Chase Center. [29]
Все станции этой линии имеют высокие платформы, что устраняет необходимость поднимать и опускать ступеньки входа и выхода, характерные для других линий метро Muni.
СМИ, связанные с Третьей улицей Т, на Викискладе?