Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель Nissan TB был выпущен в 1987 году под обозначением TB42. Диаметр цилиндра и ход поршня составляли 96 мм × 96 мм (3,78 дюйма × 3,78 дюйма). Рабочий объем составлял 4169 куб. см (4,2 л; 254,4 куб. дюйма). Двигатель выпускался с двухкамерным карбюратором и распределителем точечного типа . Он использовался в сериях Nissan Patrol Y60 и Y61.
В 1992 году появился TB42E с электронным впрыском топлива и электронным зажиганием . В это время TB42 был переименован в TB42S.
OHV
175 PS (129 kW; 173 bhp) @ 4200 об/мин
32.6 кг⋅м (320 Н⋅м; 236 фунт⋅фут) @ 3200 об/мин
В 1997 году был выпущен TB45. Диаметр цилиндра был увеличен до 99,5 мм (3,92 дюйма), но ход поршня остался на уровне 96 мм (3,78 дюйма). Он был доступен как TB45S (с карбюратором и электронным зажиганием) или TB45E (с электронным впрыском топлива и электронным зажиганием).
OHV
210 PS (154 кВт; 207 л. с.) при 4400 об/мин
35,5 кг⋅м (348 Н⋅м; 257 фунт⋅фут) при 3600 об/мин
OHV
173 л.с. (127 кВт; 171 л.с.) при 4400 об/мин
32 кг⋅м (314 Н⋅м; 231 фунт⋅фут) при 3600 об/мин
В 2001 году появился TB48 с диаметром цилиндра x ходом поршня 99,5 мм × 102 мм (3,92 дюйма × 4,02 дюйма) и двойным верхним распредвалом . Следуя за основным TB42/45, они были выпущены как простые двигатели. DOHC и клапанный синхронизатор
251 л.с. (185 кВт; 248 л.с.) при 4800 об/мин
420 Н·м (43 кг·м; 310 фунт·фут) при 3600 об/мин
http://www.nissanlk.com/pdf/y61_catalog.pdf