Элвис ТЕ 21

Автомобиль

Автомобиль с кузовом Park Ward, зарегистрированный в Швейцарии

Спортивный седан Alvis Three Litre Series III или купе с откидной крышей, также известный как TE 21 , — автомобиль, выпускавшийся английским производителем Alvis в период с 1963 по 1966 год с кузовом, изготовленным Mulliner Park Ward. Это была обновленная версия TD21 1958 года.

Описание

Кузов представлял собой модифицированную версию TC 108G , разработанную Graber of Switzerland, но построенную Mulliner Park Ward , и отличавшуюся наличием двух фар, установленных одна над другой. Были доступны версии седан и капот. Дизайн отличался отсутствием яркой боковой отделки или складок, отформованных в деталях кузова. Ветровое стекло было цельным, изогнутым и не слишком наклонным.

Двигатель объемом 2993 куб. см, впервые использованный в TA 21 1950 года, получил модифицированную головку цилиндров и коллектор, что увеличило мощность до 130 л. с. (97 кВт) при 4000 об/мин, что дало автомобилю максимальную скорость 107 миль в час (172 км/ч). ^[3] Был доступен выбор между автоматической или пятиступенчатой ​​коробкой передач производства ZF . Подвеска была независимой спереди с использованием спиральных пружин, с листовыми рессорами сзади. Дисковые тормоза были установлены на всех колесах.

Для уменьшения усилия был установлен рулевой механизм с шарикоподшипниками, а в конце 1964 года усилитель рулевого управления стал опциональным. ^[3]

Хотя в 1966 году автомобиль был заменен на TF 21 , TE 21 все еще оставался на складе и был «доступен для специального заказа» до 1967 года. ^[3]

Технические характеристики (модель 1966 года, 3-литровый седан серии III)

Двигатель Двигатель: шестицилиндровый, 2993 куб.см, степень сжатия 8,5, мощность 130 л.с. (97 кВт; 132 PS). Максимальная скорость: более 100 миль/ч (160 км/ч)

Шасси/кузов Общая длина: 15,708 футов (4,788 м)
Общая ширина: 5,500 футов (1,676 м)
Высота: 5,000 футов (1,524 м)
Диаметр поворота: 39,000 футов (11,88 м)
Колесная база: 9,292 фута (2,832 м)
Передняя колея: 4,635 футов (1,413 м)
Задняя колея: 4,510 футов (1,375 м)
Емкость топливного бака: 14,3 имп галлона (65 л; 17 галлонов США)
Пустой вес: приблизительно 2900 фунтов (1315 кг) ^[4]

Грабер Швейцария

Кузов Грейбера на шасси TE 21 1964 г.

Carrosserie Hermann Graber продолжила производство собственных кузовов на шасси Alvis.

Ссылки

1. Седжвик, М. (1989). Автомобили 1930-х годов от AZ . Девон, Великобритания: Bay View Books. ISBN 1-870979-38-9.
2. Manwaring, L. (1965). Книга обозревателя автомобилей . Лондон, Великобритания: Frederick Warne.
3. Robson, G. (2006). AZ of British Cars 1945-1980 . Девон, Великобритания: Herridge. ISBN 0-9541063-9-3.
4. LA Manwaring, The Observer's Book of Automobiles (12-е изд., 1966), Библиотека Конгресса, каталожная карточка 62-9807, стр. 37

Дальнейшее чтение

• Кларк, Р. М. (1989). Золотой портфель Alvis 1919–1967 . Кобхэм, Суррей, Англия: Brooklands Books. ISBN 978-1-870642-84-2.
• Калшоу, Д. (2003). Alvis трехлитровый в деталях: TA21 по TF21 1950-67 . Биворти, Девон, Англия: Herridge and Sons Ltd. ISBN 978-0-9541063-2-4.

Внешние ссылки