TL Ultralight TL-32 Typhoon — это сверхлегкий самолет с крылом и балкой, с высокорасположенным крылом , с двигателем, установленным над и впереди крыла, с двумя сиденьями в конфигурации «бок о бок» . Он был спроектирован и построен в Чешской Республике в 1990-х годах.
Typhoon имеет крыло, покрытое тканью , прямоугольное в плане и оснащенное элеронами полного размаха . Крыло крепится к самой нижней части фюзеляжа V-образными подъемными стойками , которым помогают подкосы с каждой стороны. От крыльев пара горизонтальных труб, изначально параллельных и расположенных на расстоянии около 1 м (40 дюймов), изгибается вместе к хвосту. Там они соединяются второй парой, которая определяет нижнюю часть фюзеляжа и выгибается вверх к задней части. Эти трубы часто, но не всегда, закрыты. Низкоудлинительный хвостовой стабилизатор и рули высоты установлены на конце труб, как и поверхности киля и руля направления , оба из которых простираются ниже горизонтального хвоста; нижний киль защищен окружающей трубой, а руль направления, имеющий триммер , перемещается в вырезе руля высоты. [1]
Кабина находится под крылом, с сиденьями, расположенными бок о бок, закрытая и с глубоким остеклением. Под ней у Typhoon короткое, фиксированное трехопорное шасси с небольшими главными колесами, закрытыми обтекателями . Двигатель, как правило, двухтактный Rotax в диапазоне от 37 кВт (50 л. с.) до 48 кВт (64 л. с.), как у Rotax 462 , 503 или 582 , установлен без капота на верхней стороне горизонтальной балки изнутри крыла. [1]
Typhoon был запущен в производство в 1991 году, [2] получив чешскую сертификацию в 1999 году. Он все еще производился в 2000 году, [1] хотя в 2011 году компания больше не рекламировала его. Общее количество произведенных автомобилей превысило 200. [2] 55 Typhoon значатся в гражданских регистрах европейских стран на середину 2010 года, за исключением России . [3]
Данные из Jane's All the World's Aircraft 2000/01 [1]
Общая характеристика
Производительность
