Crotram — хорватский консорциум из двух компаний, который производит первый хорватский низкопольный трамвай ( TMK 2100 и TMK 2200 ). Он состоит из Končar и TŽV Gredelj , обе из Загреба . Хотя теоретически обе компании имеют одинаковое значение в консорциуме, Gredelj производит только 13% стоимости трамвая, производя только кузова для транспортного средства, а Končar делал общие проекты для трамвая, электрики, электроники и окончательной сборки. Первоначально завод Đuro Đaković также был частью консорциума, но в конечном итоге они вышли из него вскоре после начала проекта, а разработка и производство гидравлики и механики тележек были переданы немецким компаниям SAMES Hydro-Systemtechnik GmbH & Co. KG [1] и Henschel Antriebstechnik GmbH [ 2]
TMK 2100 — трамвайный вагон, выпускавшийся хорватскими компаниями Končar и TŽV Gredelj в период с 1994 по 2003 год с использованием деталей от TMK 201. Прототип был изготовлен в 1994 году, а серийное производство началось в 1997 году. Для города Загреб было заказано и поставлено 16 трамваев .
TMK 2200 (также известный как NT 2200 ) — низкопольный трамвай , который курсирует в Загребе , столице Хорватии . ZET ( tr. Zagreb Electric Tramways , городская общественная транспортная компания) заказала 70 транспортных средств в 2003 году после того, как консорциум Crotram выиграл тендер по причине более низкой цены, конкурируя с предложениями Siemens ( Combino ) и AnsaldoBreda ( Sirio ).
TMK 2200-K — укороченная версия TMK 2200. Две были поставлены, 14 будут доставлены в Лиепаю , и ZET планирует заказать еще 60 из них. TMK 2200-K указан как TMK 2300 в регистре ZET. [3]
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)Городской транспорт Хельсинки
