Американская промышленная компания
TRW Automotive Holdings Corp. была американским глобальным поставщиком автомобильных систем , модулей и компонентов для производителей оригинального автомобильного оборудования (OEM) и связанных с ними вторичных рынков . Происходя от TRW Inc., изначально ее штаб-квартира находилась в Ливонии, штат Мичиган . Она была создана в 2002 году, когда аэрокосмическая компания Northrop Grumman приобрела TRW и продала свое автомобильное подразделение Blackstone Group .
TRW Automotive была восьмым по величине поставщиком автомобильной продукции в мире и седьмой по величине компанией в районе метро Детройта и имела около 64 000 сотрудников в 22 странах мира. В 2015 году TRW Automotive была приобретена немецкой ZF Friedrichshafen и впоследствии переименована в ZF TRW Automotive Holdings Corp до включения в ZF с 2016 года.
Обзор и история
TRW Automotive была американской компанией, базирующейся в Ливонии, штат Мичиган . Прослеживая свои корни от TRW Inc. , [2] [3] продукция TRW Automotive включала в себя широкий спектр автомобильной продукции, включая интегрированные системы управления транспортным средством и помощи водителю, тормозные системы , системы рулевого управления , системы подвески , ремни и подушки безопасности , а также клапаны двигателя и многое другое. [4] Операционная деятельность компании была разделена на 4 сегмента: системы шасси, системы безопасности пассажиров, электроника и автомобильные компоненты. [ 3] Согласно статистике продаж, в 2003 году TRW Automotive была восьмым по величине поставщиком автомобилей в мире и седьмой по величине компанией в районе метро Детройта . Фирма имела около 64 000 сотрудников в 22 странах мира. [4]
Дальнейшее развитие событий
В 2002 году аэрокосмическая компания Northrop Grumman приобрела TRW, [5] а затем продала автомобильное подразделение TRW частной инвестиционной компании Blackstone Group за 4,73 млрд долларов . Согласно окончательному соглашению, Blackstone владела 80,4% бизнеса, в то время как Northrop Grumman приобрела 19,6%. В своем заявлении Джон Плант, генеральный директор TRW Automotive, сказал: «Компания теперь на 100 процентов сосредоточена на потребностях клиентов автомобильной промышленности, и у нас есть захватывающая возможность извлечь выгоду из нашей позиции мирового лидера в области автомобильной безопасности». [4]
В 2009 году чистая прибыль TRW Automotive составила $76 млн. В следующем году прибыль фирмы составила $189 млн., что более чем вдвое больше, чем в предыдущем году. По словам Планта, это стало результатом восстановления отрасли после финансового кризиса 2007–2008 годов и выхода компании на развивающиеся рынки. [6] 15 сентября 2014 года было объявлено, что немецкий производитель автозапчастей ZF Friedrichshafen купит TRW Automotive примерно за $13,5 млрд., включая долг. [7] [8] Поглощение было завершено 15 мая 2015 года, и теперь TRW Automotive работает как часть ZF Friedrichshafen AG , как подразделение «Технологии активной и пассивной безопасности». [9]
Основные этапы развития автомобильной промышленности TRW
- 2002 г. — выпущено первое поколение активного управления ретрактором. [10]
- 2002 - представлен первый суппорт электрического стояночного тормоза . [11]
- 2003 г. – разработана система классификации пассажиров на основе веса. [12]
- 2004 г. – представлена технология кремниевого инициатора для нагнетателей подушек безопасности. [12]
- 2004 г. – создана технология сенсорного емкостного датчика для управления салоном автомобиля. [12]
- 2005 г. — представлено семейство активных систем подвески Active Dynamic Control. [13]
- 2006 г. – разработана технология невращающейся подушки безопасности водителя. [12]
- 2006 г. — представлена гибридная технология контроля устойчивости торможения Slip Control Boost. [12]
- 2007 г. — создана эффективная система климат-контроля для поддержания комфорта пассажиров и повышения экономии топлива. [12]
- 2007 г. — создана технология электрического стояночного тормоза Drum-in-Hat. [14]
- 2007 г. — представлена технология рекуперативного торможения ESC-R для гибридных автомобилей. [15]
- 2008 г. — представлена система ремней безопасности Active Buckle Lifter для повышения удобства, комфорта и безопасности. [12]
- 2008 г. — создана первая система удержания полосы движения, объединяющая камеру и технологию электрического рулевого управления. [16]
- 2008 г. — введена система защиты головы для кабриолетов. [17]
- 2008 г. — разработан масштабируемый электронный блок управления подушками безопасности для развивающихся рынков. [18]
- 2014 г. — выпущено второе поколение Active Control Retractor. [10]
- 2015 — TRW Automotive была приобретена ZF Friedrichshafen . [9]
Ссылки
- ^ "TRW Automotive Holdings Corp. (TRW)". Yahoo! Finance.
- ^ "История TRW Inc". Funding Universe . Получено 26 апреля 2020 г.
- ^ ab "TRW Automotive Holdings". Forbes . Получено 26 апреля 2020 г.
- ^ abc "TRW Automotive Drives Ahead Under Blackstone". Blackstone Group . 3 марта 2003 г. Получено 26 апреля 2020 г.
- ^ "Northrop Grumman объявляет о закрытии слияния с TRW". Northrop Grumman . Получено 25 апреля 2020 г. .
- ↑ Уилтон, Билл (9 декабря 2010 г.). «Пристегнитесь для агрессивного роста с TRW Automotive». Forbes . Получено 26 апреля 2020 г. .
- ↑ Ким, Соён; Тейлор, Эдвард (15 сентября 2014 г.). «Немецкая ZF купит TRW Automotive за 13,5 млрд долларов». Reuters . Получено 16 сентября 2014 г.
- ^ "Brower Piven объявляет о расследовании TRW Automotive Holdings Corp. в связи с предполагаемой продажей компании ZF Friedrichshafen". Business Wire . 15 сентября 2014 г. Получено 16 сентября 2014 г.
- ^ ab "ZF schließt Übernahme von TRW Automotive ab" . Проверено 15 мая 2015 г.
- ^ ab "Система активного управления натяжителем ремня безопасности второго поколения компании TRW запускается в Северной Америке". PR Newswire . 20 марта 2014 г. Получено 26 марта 2020 г.
- ^ Олиг, Бенедикт; Михельс, Эрвин; Кессельгрубер, Дирк (июнь 2008 г.). «Умный стояночный тормоз распределяет функции электрического стояночного тормоза». Atz Worldwide . 110 (6). Springer Publishing : 36–41. doi :10.1007/BF03225013.
- ^ abcdefg "История". TRW Automotive . Получено 26 апреля 2020 г.
- ^ Badawy, Dr. Aly (1 марта 2005 г.). «Новые возможности управления динамикой транспортного средства». Electronic Design . Получено 26 апреля 2020 г. .
- ^ "e10vk". Комиссия по ценным бумагам и биржам США . Получено 26 апреля 2020 г.
- ^ "Электронная тормозная система обеспечивает устойчивость транспортного средства". Thomas Net. 24 сентября 2007 г. Получено 28 апреля 2020 г.
- ^ "TRW выбрана в качестве партнера PSA по системам помощи водителю для всех автомобилей Peugeot Citroen, начиная с 2017 года". PR Newswire. 6 января 2015 г. Получено 28 апреля 2020 г.
- ^ "TRW Automotive представляет новую систему защиты головы для кабриолетов". Thomas Net. 26 июня 2008 г. Получено 28 апреля 2020 г.
- ^ "TRW Automotive (TRW) разрабатывает масштабируемые недорогие электронные блоки управления подушками безопасности для развивающихся рынков". Street Insider. 22 мая 2008 г. Получено 28 апреля 2020 г.
Внешние ссылки
- бывший веб-сайт TRW Inc.
- TRW вторичный рынок
- Исторические данные по бизнесу TRW Automotive Holdings Corp.:
- Документы SEC
