LEVC TX [1] (ранее известный как TX5 ) — это специально построенный наемный экипаж , выпускаемый британским производителем коммерческих автомобилей London EV Company (LEVC), дочерней компанией китайского автопроизводителя Geely . [2] Это последний в череде специально построенных наемных экипажей, производимых LEVC и различными предшествующими компаниями . LEVC TX — это подключаемый гибридный электромобиль с увеличенным запасом хода . [2] [3]
Транспортное средство разработано в соответствии с правилами аренды частных такси Transport for London , которые запрещают новые дизельные такси с января 2018 года, требуя нулевого уровня выбросов. [4]
В конце 2000-х годов Geely вела переговоры о возможности переоборудования лондонских черных такси в электромобили. [5] С 2014 года Geely инвестировала 480 млн фунтов стерлингов в LEVC для разработки нового такси, а новый завод планировалось построить недалеко от Ковентри . [6] [7] [8] Geely надеялась выпускать 36 000 автомобилей в год. [9] Производство автомобиля началось в 2017 году. [6]
В январе 2020 года LEVC объявила о планах по продаже TX в Японии [10] с Fleetway and Service Company в качестве японского дистрибьютора. [11] Сообщалось, что поставки будут осуществлены во втором квартале 2020 года. [11]
LEVC сообщила, что такси были проданы в Азербайджане для Baku Taxi Service в марте 2020 года. [12]
LEVC TX построен на уникальной платформе, подкрепленной шасси из алюминия, изготовленного в Великобритании, что обеспечивает LEVC TX 32-процентную локализацию деталей по стоимости. На Китай и Европу приходится по 32 процента контента, тогда как контент из США составляет 4 процента. [13]
Стиль автомобиля представляет собой эволюцию ныне культовой формы, начатую с оригинального Austin FX4 1958 года и более поздних серий TX1 / TXII / TX4 , хотя отличительные задние распашные « двери самоубийц », которые в последний раз можно было увидеть на FX4, вернулись.
LEVC TX оснащен полностью электрической гибридной трансмиссией . Он постоянно ездит в полностью электрическом режиме, но подзаряжается 1,5-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 81 л. с. (60 кВт; 82 л. с.) от Volvo .
LEVC TX оснащен аккумуляторной батареей емкостью 33 киловатт-часа (120 МДж), поставляемой LG Chem , и питает электродвигатель Siemens мощностью 110 киловатт (148 л.с.; 150 л.с.), обеспечивающий тягу. [14]
Когда заряда аккумуляторной батареи недостаточно для питания транспортного средства, бензиновый двигатель, как утверждается, достигает расхода топлива 36,7 миль на галлон (7,7 л/100 км; 30,6 миль на галлон — США ). [15]
Разъемы для зарядки установлены по обе стороны решетки радиатора и представляют собой гнездо CCS , рассчитанное на 50 кВт постоянного тока и 22 кВт переменного тока, а также дополнительный разъем CHAdeMO, рассчитанный на 50 кВт . [16]
В соответствии с лондонскими правилами такси, LEVC TX имеет радиус поворота 8,45 метра (27,7 фута) (радиус 4,23 м (13,9 фута)), что стало возможным благодаря передним колесам, которые поворачиваются на 63 градуса вместо обычных 38 градусов. [17] [18] LEVC TX также имеет пандус для инвалидных колясок , который водитель может вручную развернуть при необходимости.
TX воспользовался правилами «Транспорт для Лондона» 2018 года , которые разрешали добавлять в городской таксопарк только транспортные средства с нулевым уровнем выбросов. [19] К февралю 2018 года это было единственное такси, способное соответствовать этим правилам. [19] [20]
К апрелю 2022 года в Лондоне было продано более 5000 автомобилей TX, что составляет около трети лондонского таксомоторного парка. [21] В мае 2022 года LEVC объявила, что по всему миру было продано более 7000 такси. [22]
За пределами Лондона TX5 также служит такси в Австрии , [23] Австралии , [24] Азербайджане , [25] Китае , [24] Дании , [11] Франции , [11] Германии , [26] Индии , [27] Израиле , [28] [29] Японии , [30] Польше , [31] Испании [32] и Швейцарии . [11]