stringtranslate.com

SS Takao Maru (1927)

Takao Maru (高雄丸) грузовой и пассажирский пароход компании OSK Line , построенный в Японии в 1927 году. В 1941 году его реквизировала Императорская армия Японии . Американская авиация повредила его в первую неделю японского вторжения на Филиппины . В 1942 году его объявили полностью потерянным .

Строительство и регистрация

Компания Uraga Dock Company в Ураге, Канагава, построила Takao Maru под верфью № 317. Она была заложена 19 июля 1926 года, спущена на воду 2 апреля 1927 года и завершена в мае того же года. [1]

Зарегистрированная длина Takao Maru составляла 355,6 футов (108,4 м), ширина — 48,5 футов (14,8 м), высота — 32,5 фута (9,9 м), а осадка — 28 футов 3 дюйма.+34 дюйма  (8,6 м). Ее тоннаж составлял 4282  GRT и 2517  NRT . [1] Она имела койки для 70 пассажиров: шесть в первом классе и 64 в третьем классе. [2]

Takao Maru имел один винт , приводимый в движение двумя паровыми турбинами Mitsubishi через двухступенчатую передачу . Их общая выходная мощность составляла 782 NHP [1] или 3915 л. с. , и давала ей скорость 16,3 узла (30 км/ч). [3] Она была спроектирована как высокоскоростной банановый корабль и имела усовершенствованную систему механической вентиляции для охлаждения грузовых трюмов. [2]

Компания Yokohama Dock Company построила судно - близнец Koshun Maru , строительство которого также было завершено в мае 1927 года. [4]

OSK зарегистрировала Takao Maru в Осаке . Ее кодовые буквы были TKCQ. [1] К 1934 году ее позывной был JPOB, и это заменило ее кодовые буквы. [5]

столкновение 1931 года

1 февраля 1931 года  рефрижераторное грузовое судно Arabia Maru водоизмещением 9425 GRT , также принадлежащее OSK, столкнулось с Takao Maru у маяка Каннонзаки в Токийском заливе . Arabia Maru набрала воду в машинное отделение и была вытащена на берег, чтобы не дать ей затонуть. [2]

Военная служба и потери

В 16:30 7 октября 1941 года японская армия реквизировала Takao Maru . Он был переоборудован в транспорт для перевозки войск и получил армейский номер 638. 7 декабря, накануне японского вторжения на Филиппины , он покинул Mako на островах Пескадорес (ныне Магонг в Пэнху ) в качестве одного из шести транспортных судов Третьего флота . Он перевозил 2000 солдат 48-й дивизии для участия в десантной операции на острове Лусон . [2]

В 02:00 10 декабря корабли высаживают свои войска в Пандане, недалеко от Вигана . ВВС США на Дальнем Востоке бомбили и обстреливали корабли бомбардировщиками Boeing B-17 и истребителями Curtiss P-40 и Seversky P-35 . Воздушная атака повреждает Takao Maru и еще один военный корабль, Oigawa Maru , и оба корабля выбрасываются на берег, чтобы не допустить их затопления. Takao Maru выбрасывается на берег в точке с координатами 17°29′N 120°26′E / 17.483°N 120.433°E / 17.483; 120.433 . [2] [6]

5 марта 1942 года филиппинские партизаны захватили выброшенную на берег Takao Maru , сделав ее не подлежащей ремонту. 30 сентября ее официально объявили полностью потерянной . [2]

Ссылки

  1. ^ abcd Регистр Ллойда 1928, TAK.
  2. ^ abcdef Хакетт, Боб (2018). «Такао Мару: табличная запись движения». Страница Императорского флота Японии . Получено 10 марта 2024 г.
  3. Хакетт, Боб. «Класс Такао Мару». Рикигун Ёсэн . Страница Императорского флота Японии . Получено 10 марта 2024 г.
  4. Регистр Ллойда 1928, KOR–KOS.
  5. Регистр Ллойда 1934, TAI–TAK.
  6. Объединенный комитет по оценке армии и флота, 1947, стр. 29.

Библиография

Внешние ссылки