Google перезарядкаИТ
Возможно, стоит упомянуть проект rechargeIT от Google (см. http://www.google.org/recharge/)
Это подпись к фотографии Prius: Автомобиль справа — Prius +, переделанный CalCars с экономией топлива более 100 миль на галлон.
Это чушь. Машина потребляла около 45-55 миль на галлон бензина и, вероятно, около 3,5-4,5 миль/кВт·ч (может быть, 130 миль на галлон) электричества. Они, очевидно, не учитывают электричество, так что, полагаю, мой Leaf потреблял "более 100004300004329534850436805695 миль на галлон". 95.49.91.137 (обсуждение) 18:48, 28 ноября 2018 (UTC) [ ответить ]
- См. эквивалент миль на галлон . — Mariordo ( обсуждение ) 19:03, 28 ноября 2018 (UTC) [ ответить ]
- Извините за очень поздний ответ, но как один из тех, кто построил и консультировал других, кто построил эти ранние Prius PHEV Conversions. Я могу сказать, что они действительно получили эффективность более 100 MPGe, и ваш Leaf также фактически получил 114 MPGe. Так что я не уверен, откуда именно взялось утверждение о «сто октиллионов четыре септиллиона триста секстиллионов четыре квинтиллиона триста двадцать девять квадриллионов пятьсот тридцать четыре триллиона восемьсот пятьдесят миллиардов четыреста тридцать шесть миллионов восемьсот пять тысяч шестьсот девяносто пять». Пожалуйста, простите меня за то, что я не смог удержаться от ответа на этот бессмысленный комментарий, хотя эта подпись и фотография, похоже, больше не присутствуют в статье... -- D0li0 ( talk ) 02:50, 6 мая 2023 (UTC) [ ответить ]
Если вам интересно, обсудите это на Talk:Battery_electric_vehicle#Merger_proposal Chidgk1 ( обсуждение ) 06:18, 31 октября 2020 (UTC) [ ответить ]
Или Scania и Mack единственные? Мне интересно, если нет, то почему? Потому что там, где я живу, так много грузовиков старые и грязные. Я бы предпочел, чтобы грузовики были чистыми, когда они проезжают по нашему городу. Если бы они были PHEV, они, вероятно, могли бы использовать свои ICE только за пределами городов? Chidgk1 ( обсуждение ) 15:16, 13 февраля 2021 (UTC) [ ответ ]
- Привет, Chidgk1. Я так не думаю. Китай — единственная страна, которая разработала и имеет приличный парк большегрузных подключаемых транспортных средств, но в основном это полностью электрические автобусы и несколько подключаемых гибридных грузовиков для сбора мусора. Насколько мне известно, китайцы экспортируют только автобусы. Сейчас, я думаю, разрабатывается только полностью электрический Tesla Semi . Конечно, имеет смысл иметь большегрузные PHEV. Ура. — Mariordo ( обсуждение ) 17:56, 13 февраля 2021 (UTC) [ ответить ]
- Спасибо за быстрый ответ Mariordo. Я вижу, что есть статья о гибридном электрическом грузовике , но она очень устарела, как и Hybrid_electric_vehicle#Trucks . Похоже, что для автомобилей и других легких транспортных средств на вопрос о том, будет ли доминировать в долгосрочной перспективе электричество, гибрид или водород, ответили «электрическим». Но, возможно, для грузовиков этот вопрос все еще открыт? Если так, то я думаю, что экономические и экологические аспекты трех типов следует сравнить в одной из статей. Сказав это, я не собираюсь делать это сам — может быть, какой-нибудь вдумчивый водитель грузовика прочтет это и возьмется за дело. Chidgk1 ( talk ) 18:18, 13 февраля 2021 (UTC) [ ответить ]
Хотя в этой статье есть множество хороших ссылок, легко заметить, что некоторые из них явно устарели и нуждаются в обновлении. Например, есть ссылки на вещи, которые произойдут к 2015 году или которые, как ожидается, произойдут в 2022 году. Это, конечно, исследования, которые пытались предсказать будущее, но учитывая, что это будущее уже в прошлом, было бы очень полезно увидеть, что на самом деле произошло в этих случаях.
Кроме того, абзац, в котором говорится, что Нидерланды стали первой страной, где автомобили PHEV оказались на вершине самых продаваемых автомобилей за месяц, сбивает с толку. В том же абзаце говорится, что Нидерланды стали второй страной, где это произошло, после Норвегии. — Предыдущий неподписанный комментарий добавлен Laggarcia (обсуждение • вклад ) 01:54, 6 мая 2023 (UTC) [ ответить ]
- Как автор этой статьи более десяти лет назад, я ценю признательность за старые детали и то, что они могли бы выиграть от некоторых обновлений. Я полностью согласен с вашими наблюдениями и хотел бы, чтобы я мог более твердо взять на себя обязательство помогать с такими правками, возможно, при достаточном шуме правок я не смогу устоять перед возвращением, чтобы внести свой вклад еще раз. Вздох. -- D0li0 ( talk ) 02:35, 6 мая 2023 (UTC) [ ответить ]
