Аэропорт Таннер-Хиллер ( ICAO : K8B5 , FAA LID : 8B5 ) в Барре , штат Массачусетс , является общественным аэропортом, принадлежащим G&C Group из Актона, штат Массачусетс, которая приобрела поле у Leonard A. Tanner Estate в мае 2017 года. Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, в среднем совершает 30 рейсов в неделю и имеет около 25 самолетов и дельтапланов, базирующихся на поле. [1] В летние месяцы аэропорт является домом для операций по дельтапланеризму и обширной деятельности сверхлегких самолетов. Аэропорт расположен рядом с рекой Уэр и недалеко от города Нью-Брейнтри .
Аэропорт начал работу в 1946 году и назван в честь двух его владельцев, Фреда и Кэтрин Хиллер и Леонарда Таннера. Первоначально аэропорт был открыт Хиллерами. После смерти Фреда Кэтрин продолжила развивать бизнес летной школы в аэропорту, как инструктор и как экзаменатор FAA. В период с 1973 по 1980 год сменилось несколько разных владельцев, пока Леонард Таннер не купил его. Одним из наиболее интересных самолетов, которые называли аэропорт своим домом, был прототип тихого самолета наблюдения Lockheed YO-3A , который позже использовался во время войны во Вьетнаме. Он также был восстановлен в ангаре аэропорта, прежде чем переехать. [2] Леонард Таннер умер в 1998 году, и его поместье продолжало управлять аэропортом. Аэропорт в последние годы приходил в упадок, что было особенно заметно по плохому состоянию взлетно-посадочной полосы. Однако окрестности по-прежнему живописны. По состоянию на ноябрь 2015 года в аэропорту не предоставлялось никаких услуг. В период своего расцвета аэропорт был домом для многих видов деятельности и предприятий. Кемпинг, плавание, прекрасный ресторан и техническое обслуживание самолетов когда-то были частью повседневной деятельности. Продажи топлива также прекратились в 2015 году. В мае 2017 года, после многих лет выставления на продажу, аэропорт был куплен за 1,1 млн долларов США компанией G&C Group из Актона, штат Массачусетс, дочерней компанией крупной летной школы в Китае. До этого поместье имело несколько предложений, но управляющий поместьем предпочел подождать, пока не появятся более выгодные, как он надеялся, предложения. Окончательное решение о продаже было ускорено уходом давнего управляющего аэропорта, Burchard Aviation, который также управлял мастерской по техническому обслуживанию самолетов в одном из ветхих ангаров. Новые владельцы планируют открыть вертолетную школу через несколько лет. [3]
Hang Glide New England — это тандемный бизнес по дельтапланеризму и обучению, который работает с мая по октябрь. Клуб Silver Wings Ultralight также очень активен и занимает западный ангар.