Tartar (позже Tartar Packet ) был спущен на воду на реке Темзе в 1787 году. Первоначально он торговал между Лондоном и Смирной. Между 1792 и 1794 годами он совершил один рейс в Бенгалию и обратно, перевозя депеши для Британской Ост-Индской компании (EIC). По возвращении он стал пакетботом для Почтовой пакетботской службы , отправляясь из Фалмута, Корнуолл . В июне 1796 года он вез почту из Нью-Йорка обратно в Фалмут, когда его захватил французский капер.
Слово «Tartar» впервые появилось в «Lloyd's Register » ( LR ) в 1787 году. [5]
Информация в LR предполагает, что по возвращении из Средиземного моря «Сен-Барбе» продала «Тартар» новым владельцам, которые, возможно, намеревались использовать его в качестве работорговца .
Однако, хотя данные о прибытии и отправлении судов (SAD) Lloyd's List показали , что капитан Каммингс в Грейвсенде ожидал отплытия в Африку, нет никаких доказательств того, что он когда-либо это делал. Данные в LR были настолько точными, насколько владельцы решили их сохранить, и в целом сигнализировали о намерениях. К сожалению, недостающие тома LR и недостающие страницы в существующих выпусках делают невозможным документирование каких-либо исправлений.
29 августа 1792 года Совет директоров EIC принял решение отправить Tartar в качестве пакетбота в Бенгалию и оставить там. Он должен был быть готов к середине сентября. [a] Затем он появился в списке пакетботов EIC. [7]
Капитан Тимоти Голдсмит отплыл из Тартара из Портсмута 1 октября в Бенгалию. [4] Он прибыл туда 28 февраля 1793 года. Он отплыл из Бенгалии 2 апреля, но несколько дней спустя натолкнулся на скалу в реке Бенгалия и был вынужден вернуться. Он снова отплыл 17 мая и находился на острове Святой Елены с 4 по 12 сентября. 18 сентября он был у острова Вознесения . [8] [9] Tartar Packet отплыл в Корк, а оттуда в Портсмут, куда он прибыл 30 декабря. Он прибыл в Грейвсенд 17 января 1794 года. Tartar отплыл из Бенгалии до того, как туда достигли новости о начале войны с Францией. Тем не менее, капитану Тимоти Голдсмиту было выдано каперское свидетельство 29 августа 1793 года, [2] т. е. еще до того, как он прибыл на остров Святой Елены.
Первое упоминание о Tartar Packet в регистре Ллойда ( LR ) относится к 1794 году. [1]
21 марта 1794 года Tartar Packet , капитаном которого был Керр, прибыл в Фалмут из Лондона. Затем 9 апреля Tartar Packet , капитаном которого был Керр, отплыл из Фалмута в Корунью. В течение следующего года он курсировал туда и обратно между Фалмутом и Корунью. В одном рейсе он привез в Фалмут более 300 000 фунтов стерлингов в виде денежных переводов. [10] В другом рейсе, когда он плыл в Корунью, французский корабль с 18 пушками преследовал его в течение шести часов. Он был почти захвачен, но ночью скрылся. [11] Командование пакетботом попеременно переходило от капитана Керра (или Карра) к капитану Масдену.
25 мая 1796 года Tartar Packet , капитаном которого был Керр, отплыл в Галифакс, Новая Шотландия . Он прибыл туда 28 июня и отплыл в Фалмут 6 июля, прибыв в Фалмут 24 июля.
3 ноября Tartar Packet , капитан Causer (или Bullmore; источники различаются), снова отплыл в Галифакс. 27 ноября он столкнулся с ужасным штормом, который длился 24 часа. Капитан Causer заявил, что шторм был самым сильным из тех, что он видел за 25 лет своего пребывания в море. [12] Tartar Packet прибыл в Галифакс 9 декабря и отбыл 28 декабря. Он вернулся в Фалмут 13 января 1796 года.
19 марта 1796 года Tartar Packet , капитан Crosier, отплыл из Фалмута, направляясь в Нью-Йорк. Он находился в Галифаксе с 24 апреля по начало мая и прибыл в Нью-Йорк 14 мая. Он отплыл из Нью-Йорка около 15 июня. 18 июня французский капер Eagle , с 14 пушками, захватил его. Eagle также захватил Georges , капитан Forbes, который плыл из Лондона в Нью-Брансуик. Eagle отвез свои призы в Бостон. [13]
Впоследствии появились сообщения о том, что французы переоборудовали Tartar Packet для совершения круизов в качестве капера под французским флагом.