Высокоскоростная железнодорожная линия Ташкент-Бухара — это высокоскоростное железнодорожное сообщение длиной 600 километров (373 мили) между Ташкентом и Бухарой , двумя крупными городами в Узбекистане . Маршрут проходит через шесть областей: Ташкент , Сырдарью , Джизак , Самарканд , Навои и Бухару в Узбекистане. Поезда ходят семь дней в неделю под брендом Afrosiyob (названный в честь Афросиаба ). Первоначально линия проходила из Ташкента в Самарканд, но 25 августа 2016 года было введено в эксплуатацию расширение до Бухары. Поездка из Ташкента в Бухару, расстояние в 600 км (373 мили), теперь занимает 3 часа 20 минут вместо 7 часов. [1]
Строительство линии началось 11 марта 2011 года, а его завершение запланировано на конец того же года, его стоимость составит около 70 миллионов долларов США. [2] [3] Линия включает в себя как новые, так и реконструированные пути, а также современные системы сигнализации вдоль маршрута. [4] Высокоскоростная линия протяженностью 600 километров (370 миль) способна развивать скорость до 250 км/ч (160 миль/ч), а общее время в пути между Ташкентом и Бухарой составит чуть менее четырех часов. [4] Линия была запланирована к открытию для коммерческой эксплуатации в сентябре 2011 года, [5] но пострадала от задержек. [6]
_3.JPG/1280px-Hi-speed_trains_Afrosiyab_(Uzbekistan)_3.JPG)
Два поезда для работы на линии были заказаны в ноябре 2009 года у Talgo по цене 38 миллионов евро [3] [7] Стоимость покупки была разделена между оператором O'zbekiston Temir Yo'llari и кредитом Государственного фонда реконструкции и развития Узбекистана . [4] Первый поезд, Talgo 250 , был доставлен в Ташкент 22 июля 2011 года. [7] [8] Каждый поезд состоит из двух моторных вагонов, восьми пассажирских вагонов вместимостью 257 человек и вагона-ресторана. [7] Второй поезд прибыл в Ташкент 9 декабря 2011 года. [9] Поезд совершил свою первую поездку из Ташкента в Самарканд 26 августа 2011 года. [10] [11]
В 2017 году для обслуживания линии Афросиаб было построено еще два поезда Talgo 250. [12]
Коммерческое обслуживание началось 8 октября 2011 года дважды в неделю под брендом Afrosiyob в честь древнего поселения Афросиаб близ Самарканда. [13] [14] Первоначально общее время в пути все еще составляло более двух с половиной часов [15], но обслуживание было повышено до пяти раз в неделю в январе 2012 года, [16] а ежедневные услуги начались с 13 февраля 2012 года. [17] Время в пути было сокращено до 2:08 часов по состоянию на 10 февраля 2013 года. [18]
Ожидается, что высокоскоростная железнодорожная линия будет продлена до Хивы через Ургенч , чтобы соединить все основные города Шелкового пути в Узбекистане. В декабре 2018 года в Хиве открылась новая станция , и 30-километровая (19 миль) железная дорога соединяет ее с Ургенчем . Ожидается, что соединение между Бухарой и Ургенчем будет завершено в 2021 году. [19] По состоянию на февраль 2022 года линия между Бухарой и Ургенчем все еще находится в стадии реализации. Когда линия будет завершена, поездка между Ташкентом и Хивой должна занять 7 часов. [20]
В марте 2024 года Узбекские железные дороги объявили о закупке высокоскоростных поездов Hyundai Rotem на базе KTX-Eum для обслуживания маршрута. [21]
По состоянию на 2024 год билеты на Afrosiyob будет крайне трудно достать из-за предварительного бронирования иностранными туристическими группами, а также из-за местных реселлеров, которые бронируют все билеты иногда за несколько месяцев вперед. В результате узбекские налогоплательщики получают мало или вообще не получают выгоды от своих инвестиций. [22]
Маршруты по состоянию на 31 августа 2019 г.:
