Tatra 30 — автомобиль, ранее выпускавшийся чешским производителем Tatra . Он выпускался между 1926 и 1928 годами. С 1928 по 1931 год автомобиль оснащался более новым двигателем и поэтому называется Tatra 30/52.
Tatra 30 была оснащена четырехцилиндровым оппозитным двигателем OHV с воздушным охлаждением объемом 1679 куб. см, расположенным спереди и дававшим заявленную мощность 24 л. с. (17,6 кВт). Максимальная скорость составляла около 90 км/ч.
Tatra 30 Sport оснащалась двигателем аналогичной конструкции, но объемом 1910 куб. см, что давало ей мощность 32–35 л. с. (23,5–25,7 кВт). Эта версия могла развивать скорость до 130 км/ч.
В процессе модернизации был установлен двигатель "52". Он имел 1911 куб. см и 22 кВт (30 PS; 30 л. с.). Это была переходная промежуточная версия перед тем, как началось полноценное производство преемника. Он выпускался в течение примерно одного года.
Tatra 30 постепенно модернизировалась, пока ее не заменила Tatra 52 .
Мощность передавалась на задние колеса через четырехступенчатую коробку передач. Tatra 30 имела центральное хребтовое шасси , отличительную черту главного конструктора Ледвинки: передняя ось поддерживалась поперечной листовой рессорой, а вторая поперечная листовая рессора поддерживала качающуюся заднюю полуось. Приводной вал располагался внутри хребтовой трубы. Коробка передач и двигатель установлены перед хребтовой трубой, а дифференциал — сзади.
Tatra 30 относилась к категории автомобилей среднего размера. Было сделано множество различных версий: от четырехместных кабриолетов до шестиместных лимузинов.
