Tatra T 810 ( Tactic ) — средний грузовик чешской компании Tatra ; он заменил популярный Praga V3S , представленный в 1950-х годах и служивший в армии Чешской Республики до 2008 года. В отличие от других грузовиков Tatra, он не использует классический двигатель Tatra с воздушным охлаждением и традиционную концепцию Tatra с хребтовым шасси и качающимися полуосями, а использует обычную архитектуру грузовика с обычной рамой . Он в основном предназначен для сложных условий местности. Гражданская версия T 810-C была представлена в 2010 году.
В начале 1990-х годов чешская армия стремилась заменить свой устаревший парк средних грузовиков, который был представлен моделью Praga V3S , введенной в производство еще в 1953 году. Процедуру отбора выиграл Roudnické slévárny a strojírny ( Литейные и машиностроительные заводы г. Роуднице ) с проектом ROSS R210. R210 перенимал многие компоненты у Renault . С 1996 года компания поставила 15 автомобилей для испытаний, после чего должна была начаться поставка серийных автомобилей, однако в 1998 году чешская армия расторгла контракт. Компания много инвестировала в разработку грузовика и впоследствии обанкротилась. [1] [2]
В 2002 году компания Tatra выкупила документацию и права на грузовик R210, чтобы выйти на рынок средних грузовиков (от 3,5 тонн до 12 тонн), так как все модели, предлагаемые компанией, относились к классу тяжелых грузовиков. Она намеревалась модернизировать первоначальный проект, а также надеялась, что чешская армия наконец-то возьмется за замену своего парка из 4000 Praga V3 (в то время как Tatra поставляла армии тяжелые грузовики со времен Первой мировой войны). Tatra создала альянс с другими компаниями для совместной работы над проектом; например, Praga должна была поставлять коробки передач и портальный мост . Другие компоненты должна была поставлять Renault (двигатель, кабина). [3]
В 2005 году чешское правительство одобрило приобретение грузовиков T810 в августе 2005 года, а поставки были запланированы на апрель 2008 года. [4]
Гражданская версия T 810-C была представлена в 2010 году, и Tatra утверждает, что это единственный грузовик с максимальной массой 15,5 тонн, имеющий три ведущие оси, что в сочетании с портальной архитектурой должно дать ему преимущество перед конкурентами на бездорожье. [5]
В 2017 году Tatra 810 4×4 установил мировой рекорд , автомобиль преодолел самое высокое искусственно созданное препятствие, созданное грузовиком, искусственное препятствие под названием Brut Monster является одним из самых экстремальных искусственных препятствий такого рода. Tatra удалось подняться и спуститься на 146% соответственно, преодолев наклон в 55°, препятствия высотой 7,5 метра. [6] [7]
Армия Чешской Республики
Вооружённые силы Саудовской Аравии [8]
Вооруженные силы ОАЭ [8]
.jpg/1280px-Vojensk%C3%A1_Tatrovka_na_Morav%C3%A1ku_(2).jpg)
