Центральный автовокзал Тель-Авива , также известный как новый центральный автовокзал (התחנה המרכזית החדשה, HaTahana HaMerkazit HaHadasha), является главным автовокзалом Тель -Авива , Израиль . Расположенный на юге города, он был открыт 17 августа 1993 года. Это второй по величине автовокзал в мире. [1] Вокзал в Тель-Авиве занимает 230 000 м 2 и общую площадь 44 000 м 2 .
24 октября 2021 года Тель-Авивский суд по местным делам вынес постановление о закрытии нового центрального автовокзала Тель-Авива с декабря 2021 года. [2]
Строительство началось 14 декабря 1967 года, но работы были преждевременно остановлены из-за финансовых трудностей. [ необходима цитата ] Здание было окончательно открыто 18 августа 1993 года. На церемонии открытия присутствовали премьер-министр Ицхак Рабин и мэр Тель-Авива Шломо Лахат . Длительный период строительства станции дал ей титул белого слона среди общественности, и в свете этого церемония открытия включала запуск в небо воздушного шара в виде белого слона. [3]
Станция, спроектированная Рамом Карми (1967) и завершенная (1993) архитекторами Яэль Ротшильд и Моти Бодеком , открылась с шестью этажами, и первоначальный план предусматривал, что автобусы будут добираться до всех шести. На практике только четыре из шести этажей использовались как автобусные терминалы, а в 1998 году платформы первого и второго этажей были перенесены на недавно открытый седьмой этаж. Этот акт уничтожил оставшиеся предприятия на первых двух этажах и нанес ущерб предприятиям на третьем. [3]
На ранних стадиях планирования предполагалось, что станция будет иметь всего два этажа, один для торговли и один для автобусов. Разногласия между двумя основными автобусными компаниями привели к появлению третьего этажа, поэтому для каждой автобусной компании будет свой этаж. Чтобы получить больше финансирования после того, как строительство застопорилось в 1970-х годах, был добавлен дополнительный этаж для розничной торговли. Этот процесс повторялся несколько раз, пока станция не стала в общей сложности шестиэтажной. Седьмой этаж был добавлен вместо нижних двух этажей после того, как на этих этажах был обнаружен высокий уровень загрязнения. [1] Станция была намеренно спроектирована так, чтобы сбивать с толку, чтобы пассажиры проводили больше времени около магазинов, а значит, и больше денег. [4] Когда станция была спроектирована, она находилась в центре Тель-Авива, но к моменту ее открытия деловой центр переместился на север, а район станции стал периферийным и обедневшим. [4] Одна заброшенная зона станции была занята колонией летучих мышей. [5]
В январе 2012 года владельцы станции подали заявление о ее банкротстве . [3]
24 октября 2021 года Тель-Авивский суд по местным делам выдал распоряжение о закрытии Новой центральной автобусной станции с декабря 2021 года. Соответственно, муниципалитет Тель-Авива-Яффо и Пожарно-спасательная служба Израиля сообщили владельцам магазинов, что им придется закрыться с 5 декабря, а автобусным компаниям также придется принять альтернативные меры. Ранее в том же месяце муниципалитет Тель-Авива-Яффо, Министерство транспорта и Земельное управление Израиля объявили, что станция будет закрыта, а новый терминал будет построен около Panorama Center на юге Тель-Авива. Этот шаг должен быть ускорен, поскольку Пожарная служба отказалась выдать Центральной автобусной станции лицензию на работу. [2]
Комплекс включает в себя торговый центр, обслуживаемый 29 эскалаторами и 13 лифтами с более чем 1000 магазинов и ресторанов. Только два из семи этажей используются как автобусный терминал (6-й и 7-й этажи). Главные входы находятся с северной и восточной сторон 4-го этажа. Большинство междугородних автобусов отправляются из зала отправления в северном (главном) крыле на 6-м этаже. На 7-м этаже, который был пристройкой к оригинальному зданию, в северном крыле находится зал отправления для местных автобусов (в пункты назначения в пределах Гуш-Дана ), а в южном крыле — еще один зал отправления для междугородних автобусов (в пункты назначения в Галилее ). Крылья этого уровня полностью разделены.
Станция обслуживает междугородние автобусные маршруты Egged , Tnufa, Metropoline , Afikim , Beit Shemesh Express и Dan BaDarom, а также местные городские и пригородные автобусы Dan , Egged и Metropoline . В 2008 году здание станции посещало около 100 000 человек каждый день. [6] В 2018 году это число сократилось до 80 000. [7]
Он охватывает 230 000 м2 и имеет общую площадь 44 дунама (44 000 м2 ) . [8] [9]
Центральный автовокзал Тель-Авива расположен недалеко от железнодорожной станции Тель-Авив Ха-Хагана , но прямого сообщения между ними нет.
Хотя Центральный автовокзал Тель-Авива является крупнейшим автовокзалом в Тель-Авиве по размеру здания, Центральный автовокзал Тель-Авива (также известный как «Терминал 2000» и расположенный рядом с центральным железнодорожным вокзалом Тель-Авива) обслуживает значительно больше пассажиров автобусов в день, чем Центральный автовокзал.
Центральный автовокзал Тель-Авива пострадал от некоторого пренебрежения и неисправностей. Поскольку вокзал расположен в самой бедной части города, там время от времени останавливаются многочисленные наркоманы, проститутки и бездомные. В 2010 году на вокзале произошло убийство и три зарегистрированных случая изнасилования. [3]
Станцию также критиковали за ее сложную конструкцию, из-за которой по ней трудно передвигаться, и за то, что она была построена в районе, который не соответствовал ее характеру. [6]
Автобусная станция становится центром романа автора Лави Тидхара «Центральная станция» , действие которого происходит в далеком будущем Тель-Авива, где станция становится планетарным хабом и воротами к звездам. Роман повествует о жизни потомков рабочих-мигрантов, которые сейчас живут в этом районе. [10]
32°3′21″с.ш. 34°46′48″в.д. / 32.05583°с.ш. 34.78000°в.д. / 32.05583; 34.78000
