Tennessean — пассажирский поезд , которым совместно управляли Норфолкская и Западная железная дорога (N&W) и Южная железная дорога (SOU). Открытый 17 мая 1941 года, его маршрут пролегал из Вашингтона, округ Колумбия , в Линчберг, штат Вирджиния , по SOU, затем в Бристоль, штат Теннесси , по северо-западу, заканчиваясь на станции Мемфис Юнион через SOU. Юго-Западная железная дорога Сент-Луиса открыла новый пассажирский поезд « Утренняя звезда» из Мемфиса в Даллас специально для обеспечения тесного сообщения с железной дорогой Теннесси в Мемфисе.
Предназначенный для замены Memphis Special в качестве ведущего перевозчика на маршруте Вашингтон-Мемфис, одной из его важнейших обязанностей была транспортировка почты для подразделения железнодорожной почты почтового отделения. Почти немедленный успех поезда был подкреплен резким ростом пассажиропотока во время Второй мировой войны . На борту « Теннессиана » находились спальный вагон Бристоль- Нэшвилл , спальный вагон Чаттануга -Мемфис и спальный вагон Нью-Йорк-Мемфис. [1] Тяжелые спальные вагоны Pullman были окрашены в серебристый цвет, чтобы помочь им гармонировать с обтекаемыми багажными вагонами из нержавеющей стали , вагонами-ресторанами , туристическими автобусами и вагонами наблюдения . После Второй мировой войны обтекаемые спальные вагоны заменили тяжелые спальные вагоны на Теннесси .
Услуги, предоставляемые на Теннесси, постепенно сокращались, поскольку Южная железная дорога пыталась сократить эксплуатационные потери. К началу 1960-х годов в состав поезда входили только вагоны и одно спальное место Pullman , помимо вагонов железнодорожной почты , экспресс-вагонов и почтовых вагонов. Из-за сокращения общего пассажиропотока и решимости Южной железной дороги избежать дорогостоящего бремени эксплуатации станции Мемфис Юнион , деятельность Теннессиана была прекращена 30 марта 1968 года. Это прекращение положило конец всем пассажирским поездам Южной железной дороги в Мемфис, что позволило отказаться от Мемфис Юнион. Станция .