State Route 397 ( SR 397 ), также известный как Mack Hatcher Memorial Parkway , является основным государственным маршрутом , который служит периметральной дорогой для города Франклин, штат Теннесси . На всем протяжении SR 397 также имеет обозначения US Route 31 Truck ( US 31 Truck ) и US Route 431 Truck ( US 431 Truck ). Маршрут соединяет несколько маршрутов США и штата и служит объездной дорогой вокруг делового района Франклина, а также крупной транспортной магистралью.
Маршрут в обход Франклина был впервые предложен в 1963 году, хотя основные работы начались только в конце 1970-х годов. Восточная часть SR 396 была построена в три этапа между 1983 и 1989 годами. Поскольку Франклин быстро рос с момента первоначального строительства дороги, ее планируется расширить, чтобы сформировать полную кольцевую петлю. Первая фаза расширения была завершена в 2021 году, а последняя фаза запланирована для завершения петли. Весь маршрут также планируется в конечном итоге расширить до четырех полос.
SR 397, чаще всего называемый Mack Hatcher Memorial Parkway или Mack Hatcher Parkway, полностью расположен в городе Франклин в Среднем Теннесси , который является вторым по величине пригородом Нэшвилла и седьмым по величине городом в Теннесси . [2] Парковая дорога является частью Национальной системы автомагистралей , национальной сети дорог, определенных как важные для национальной экономики, обороны и мобильности. [3] [ 4 ] Маршрут служит как объездной дорогой вокруг центра Франклина, так и главной магистралью для движения транспорта между жилыми и коммерческими районами в пределах города. В 2022 году среднегодовое ежедневное количество транспортных средств варьировалось от 29 532 транспортных средств на северной стороне около US 31 (Franklin Road) до 13 610 транспортных средств около южной конечной остановки. [5]
SR 397 начинается на пересечении с US 31 (Columbia Pike) к югу от центра города Франклин в восточном направлении, где она также имеет обозначение US 31 Truck. Кратковременно четырехполосное разделенное шоссе , оно сокращается до двух полос и пересекает железнодорожную магистраль CSX . Затем оно смещается на северо-восток, проходя через жилые кварталы, прежде чем снова сместиться на восток, где оно подходит к пересечению с US 431 (Lewisburg Pike). Здесь начинается обозначение US 431 Truck. Затем шоссе пересекает реку Харпет , прежде чем повернуть на север и пройти через лесистую местность, прежде чем расшириться до четырех полос и достичь пересечения с SR 96 (Murfreesboro Road). Продолжая движение на север, SR 397 проходит мимо большего количества кварталов, прежде чем повернуть на северо-запад, где пересекает западную конечную точку бульвара Cool Springs на краю коммерческого центра Cool Springs . Проходя мимо поля для гольфа и лесистой местности, парковая дорога пересекает Spencer Creek и железную дорогу CSX во второй раз, прежде чем снова пересечься с US 31 (Franklin Road), где заканчивается US 31 Truck. Затем дорога идет на запад, проходя мимо Battle Ground Academy, прежде чем второй раз пересечь реку Харпет. Затем она второй раз достигает пересечения с US 431 (Hillsboro Road), где заканчивается обозначение Truck для этой автомагистрали. Въезжая на окраину Франклина, маршрут продолжается на запад, сокращаясь до двух полос и пересекая реку Харпет в третий и четвертый раз подряд по одному длинному мосту. Шоссе проходит через полусельскую, но быстро развивающуюся область, по-прежнему отмеченную в основном сельскохозяйственными угодьями, и поворачивает на юг примерно в одной миле (1,6 км) дальше. Немного позже SR 397 расширяется снова до четырех полос и заканчивается на пересечении с SR 96 (New Highway 96) к западу от центра города. [1] [6]
Объездная дорога для перенаправления движения транспорта вокруг центра Франклина была впервые предложена в 1963 году. [7] Центральный деловой район начал страдать от заторов из-за множества пересекающихся там спиц шоссе и отсутствия внешних связей между ними. [8] Исследование проекта было проведено в 1979 году вместе с публичными слушаниями. [9] [10] Заявление о воздействии на окружающую среду для проекта было одобрено Федеральным управлением шоссейных дорог (FHWA) 31 июля 1981 года, который в то время назывался Объездной дорогой Франклина. [8] Работа над первым участком, расположенным между US 31 (Колумбия Пайк) и SR 96 (Мерфрисборо Роуд), началась в июле 1983 года и была завершена в декабре 1985 года. Объездная дорога была названа Мемориальным парком Мака Хэтчера актом Комиссии округа Уильямсон от 21 ноября 1983 года в честь бывшего комиссара округа и дорожного суперинтенданта. [11] Строительство следующего участка, между SR 96 и US 31 (Franklin Road), началось в марте 1987 года и было открыто для движения 17 ноября 1988 года. [12] Контракт на строительство третьего участка, между US 31 (Franklin Road) и US 431 (Hillsboro Road), был заключен в декабре 1987 года, [13] а работы были завершены в ноябре 1989 года. [14] Это был единственный участок, который изначально имел все четыре полосы, хотя было приобретено достаточное право проезда, чтобы позволить расширить весь маршрут до четырех полос. [8]
С момента первоначального строительства парковой дороги Франклин стал одним из самых быстрорастущих городов в стране, увеличившись с чуть более 20 000 жителей в 1990 году до почти 85 000 в 2020 году . Этот быстрый рост оказал значительную нагрузку на всю инфраструктуру в этом районе, что потребовало усовершенствования SR 397 и других дорог. [15] Работа по расширению участка между US 31 и SR 96 началась в сентябре 2011 года и была завершена в мае 2014 года. [16] Оставшиеся двухполосные участки также планируется расширить в будущем. [17] [18]
В серии транспортных планов, разработанных городом Франклин в период с 1989 по 1998 год, рекомендовалось расширить SR 397, чтобы она стала полным кольцевым кольцом вокруг делового района, и 1 июля 1999 года Совет мэра и олдерменов поручил Департаменту транспорта Теннесси (TDOT) изучить возможность строительства этого расширения. [19] 15 марта 2001 года TDOT предоставил городу Франклин отчет о возможности строительства, в котором рекомендовалось шесть возможных вариантов трасс. [19] Некоторые из этих вариантов трассы столкнулись с ожесточенным сопротивлением общественности. Проект заявления о воздействии на окружающую среду был одобрен для публичного доступа FHWA 11 ноября 2004 года. [19] Дополнительный проект был подготовлен для включения седьмого маршрута, Alternative G, который был одобрен FHWA 16 августа 2005 года. [19] 2 декабря 2005 года TDOT объявил, что предпочтительным маршрутом для Mack Hatcher Parkway Western Extension будет Alternate G, который является самым коротким из рассматриваемых маршрутов длиной 7,51 мили (12,09 км). [2] [20] Из-за проблем с финансированием западное расширение было разделено на два этапа. Первоначально планировалось построить четыре полосы, но большая часть расширения также была понижена до двух полос, с достаточным правом проезда, купленным для расширения до четырех полос, когда это станет необходимым. [21]
Джон Шрер, занимавший пост мэра Франклина с 2007 по 2010 год, активно выступал за расширение во время своего пребывания в должности, но, став комиссаром TDOT в 2011 году, лишил проект приоритета, определив, что он не так уж необходим, как многие другие проекты по всему штату. [18] Это решение подверглось серьезной критике со стороны местных жителей, и на протяжении 2010-х годов многие политические кандидаты в округе Уильямсон использовали проект в качестве тактики предвыборной кампании. [18] Расширение не получало финансирования до принятия Закона IMPROVE Генеральной ассамблеей Теннесси в 2017 году, который повысил налоги на топливо и сборы за регистрацию транспортных средств в штате для финансирования отставания в реализации проектов по строительству автомагистралей по всему штату. [22] Работы на первом участке расширения длиной 3,2 мили (5,1 км) между SR 96 и US 431 начались 18 декабря 2018 года [23] и были открыты для движения 29 ноября 2021 года. [24] Церемония открытия участка состоялась 13 декабря 2021 года, в ходе которой мост через реку Харпет был назван в честь бывшего представителя штата Чарльза Сарджента . [25]
Весь маршрут проходит по Франклину , округ Уильямсон .