Ford Territory — среднеразмерный кроссовер SUV, построенный Ford Australia , представленный в апреле 2004 года и выпускавшийся до 7 октября 2016 года. [1] Это был единственный внедорожник, построенный в Австралии, и первый большой трехрядный кроссовер SUV Ford. Первоначально он был основан на платформе EA169, представленной EA Falcon, и его внутреннее кодовое название проекта было E265. Он завоевал различные автомобильные награды и стал первым внедорожником, получившим австралийский титул Wheels Car of the Year в 2004 году благодаря приемлемой управляемости и вместимости для перевозки детей.
Ford Australia, как сообщается, потратила 500 миллионов австралийских долларов на разработку этого автомобиля в течение четырех лет. [2] Многие австралийские производители инструментов были отмечены за их конкурентоспособность в поддержании этой стоимости на таком низком уровне, не таком низком, как у японцев, но гораздо ниже, чем у автомобилей из Детройта. Помимо того, что это был первый и единственный внедорожник австралийского производства, это был также первый местный автомобиль с электронным контролем устойчивости . [3]
Для австралийского рынка были доступны как заднеприводные ( RWD ), так и полноприводные ( AWD ) конфигурации. Модели AWD имели опциональную антиблокировочную тормозную систему для управления движением автомобиля под уклон.
Отражая дизайн внедорожника, вместимость Territory составляла либо пять (два ряда), либо семь (три ряда) пассажиров, что делало его идеальным для больших семей с детьми. Все ряды сидений были расположены в «театральном стиле», при этом первый ряд был самым низким, а последний — самым высоким. Средний и задний ряды складывались в пол, чтобы максимально увеличить объем груза.
Ford представил Territory вместе с существующим универсалом Falcon, который был построен на той же производственной линии Broadmeadows Assembly Plant . [4] Старшие руководители Ford Australia ожидали, что универсал Falcon будет снят с производства вскоре после введения Territory, предполагая, что продажи универсалов Falcon существенно снизятся, поскольку покупатели автопарков мигрируют на Territory. Однако этого не произошло, поскольку универсал Falcon сохранил большую часть своей базы продаж автопарков, а Territory в основном привлекал большие семьи. Производство универсала Falcon было прекращено в сентябре 2010 года. Territory никогда не был серьезной заменой ему из-за более высокого расхода топлива и увеличенного веса. [5]
Ford R7 был концептуальным внедорожником, разработанным Ford Australia под эгидой покойного Джеффа Политеса и представленным на Австралийском международном автосалоне 2002 года в Мельбурне. [6] R7 был настолько принят, что Ford ускорил разработку R7 в полноценную серийную модель всего два года спустя под названием Ford Territory [6] и представил новый дизайн передней части донорской линейки Ford Falcon (BA) .
В период с 2004 по 2016 год Territory выпускался на том же шасси и продавался в общей сложности в пяти сериях (SX, SY, SYII, SZ и финальная SZ II). Однако запуск серии FG Falcon привел к тому, что Territory подвергся серьезной переработке внутри и снаружи, и, в отличие от донорского седана, получил турбодизельную силовую установку, ссылаясь на высокий расход топлива 6-цилиндровых двигателей из-за высокой снаряженной массы.
СХ:
Первая серия, известная как «SX», производилась в период с апреля 2004 года по сентябрь 2005 года.
Что касается внешнего вида, Territory перенял стилистические черты североамериканского Freestyle/Taurus X , что оказалось определяющим фактором поддержки руководителей Ford в главном офисе в Дирборне, штат Мичиган . Саймон Баттерворт, стоявший за крупным рестайлингом Falcon, который привел к появлению серии BA 2002 года , разработал Territory. Маркус Хотблэк работал над интерьером Territory, вдохновленный ножом. В результате Territory получил такие удобные функции, как гибкие подстаканники и держатель сумочки сбоку от сиденья для женщин-водителей.
SX Territory был первым автомобилем австралийского производства, оснащенным электронной системой контроля устойчивости. Кроме того, Territory стал первым внедорожником, получившим награду Australian Wheels Car of the Year в 2004 году.
Его платформа была доступна в RWD или AWD, приводимая в действие исключительно 182 киловаттами (244 л. с.), 380 Нм (280 фунт-фут) 4,0-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем Barra DOHC от BA Falcon, хотя и слегка расстроенным с помощью программного обеспечения, в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Все модели славились очень высоким расходом топлива, в среднем от 14 до 18 л/100 км (17 и 13 миль на галлон — США ; 20 и 16 миль на галлон — имп. ). [7]
На момент запуска линейка моделей SX (и розничные цены в Австралии [8] ) была следующей:
Развлекательная DVD-система Alpine для пассажиров задних сидений с 10,2-дюймовым экраном и инфракрасными наушниками предлагалась в стандартной комплектации или опционально в зависимости от варианта модели.
Австралийские и новозеландские модели серии SX немного отличались визуально: все модели, продаваемые в Новой Зеландии, имели бамперы в цвет кузова и литые диски, включая базовую модель. Детали передних фар напоминают женские украшения в черной коробке. В Новой Зеландии единственной моделью RWD была базовая версия, а все остальные модели имели AWD; в то время как в Австралии все модели были доступны с обеими настройками тяги.
Цветовая гамма включала: Indiana, Envi, Mandarine, Offshore, Silhouette, Winter White и Zesty.
СИ:
SY, в первую очередь механическое обновление без существенных визуальных отличий, был представлен в октябре 2005 года. Его основные особенности включали увеличенную мощность двигателя на 190 кВт, новую автоматическую трансмиссию для моделей AWD и, как первое для австралийского автомобиля, камеру заднего вида для парковки (опционально для TS и стандартно для Ghia). TS теперь оснащался стандартными датчиками заднего хода. Все модели получили новый дизайн ключа, а на автомобилях, выпущенных после мая 2006 года, пластиковая задняя облицовка вдоль нижнего края задней двери багажника была изменена на впрессованную в листовой металл.
Опять же, эта Territory была оснащена исключительно переработанным 4,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем DOHC , который теперь выдает 190 киловатт (250 л. с.) и 383 Нм (282 фунт-фут). Предыдущая четырехступенчатая автоматическая коробка передач DSI была сохранена с небольшими обновлениями для моделей RWD; модели AWD теперь оснащались шестиступенчатой автоматической коробкой передач ZF 6HP 26 , что способствовало небольшому снижению расхода топлива.
Territory Turbo 2006 года выпуска был только с полным приводом, а его турбированная версия базовой модели выдавала 245 кВт (329 л. с.) и 480 Нм (350 фунт-фут). Будучи полноприводным, он был доступен только с новой на тот момент шестиступенчатой автоматической коробкой передач ZF .
Ассортимент оставался неизменным, за исключением появления в середине 2006 года Territory Turbo, доступного в стандартной комплектации или роскошной Ghia. Он был оснащен турбированной 4,0-литровой версией DOHC рядной шестерки двигателя Barra, которая из-за соображений стоимости и предпочтения австралийского рынка к вариантам производительности имела приоритет над введением обсуждаемого дизельного варианта, чтобы сократить высокий расход топлива 6-цилиндрового двигателя.
На момент запуска первоначальный модельный ряд SY (и розничные цены в Австралии [9] ) был следующим:
При последующем запуске стандартные модели Turbo и Ghia только с полным приводом стоили 53 990 и 65 490 австралийских долларов соответственно. [10]
Появились первые лимитированные издания Territory TX:
Первоначальная цветовая гамма была: Winter White, Wired, Lightning Strike, Silhouette, Mercury Silver, Kashmir, Dejavu, Icon и Indiana. Впоследствии в нее вошли: Steel, Grace, Flare, Conquer, Silk, Ego, Seduce, Neo, Velvet и Sensations.
Вид от первого лица F6X:
29 февраля 2008 года компания Ford Performance Vehicles ( FPV ) выпустила модель «F6X», которая стала первым и единственным автомобилем не марки Falcon, проданным этой дочерней компанией Ford.
Фактически высокопроизводительная версия Territory Turbo, она была доступна только с полным приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Она получила обозначение «F6X 270» из-за мощности двигателя 270 киловатт (360 л. с.) и 550 Н·м (410 фунт-фут), что было общим с седаном FPV F6 с аналогичным двигателем и на базе Falcon . [11] Это привело к тому, что этот внедорожник стал самым мощным внедорожником, доступным в то время, [12] с быстрым временем разгона от 0 до 100 километров в час (0–62 миль в час) за 5,9 секунды. [13]
FPV предвосхитила свое намерение выйти на рынок внедорожников с концепт-каром «P-SUV», представленным на Дне открытых дверей в феврале 2007 года. Этот автомобиль имел кузов пикап и агрессивный внедорожный стиль. [14] Окончательный концепт F6X был представлен в октябре 2007 года на Австралийском международном автосалоне в Сиднее.
Помимо высокопроизводительного двигателя, его другие ключевые особенности включали 18-дюймовые колеса, улучшенные передние тормоза Brembo и такие детали, как сиденья (дополнительное сиденье третьего ряда) и приборы, стилизованные под седан FPV. Несмотря на это, отсутствие достаточной внешней дифференциации от донора Territory Turbo, его высокая цена в 75 990 австралийских долларов и низкий расход топлива привели к низкому успеху продаж, всего было построено 251 единиц. [15] Как следствие, производство прекратилось в феврале 2009 года, и он больше не был доступен с серией SY II, запущенной в июне 2009 года.
Цветовая гамма F6X включала: Ego, Winter White, Lightning Strike, Nitro, Seduce, Sensations, Silhouette и Velvet. В зависимости от выбранной внешней краски, каждый имел возможность выбора одного из двух пакетов полос в металлическом Azure Blue, Pewter или Silver и матовом Black. Он также имел технологию окраски datadot .
СИ II:
Серия SY II была рестайлингом, представленным на Австралийском международном автосалоне 2009 года в Мельбурне, и поступила в продажу в мае того же года. Она отличалась слегка измененным передком и другими незначительными внешними изменениями, улучшенной внутренней отделкой (предыдущие цветовые схемы обивки были заменены на более современные) и улучшенной конструкцией подвески. Силовые агрегаты остались неизменными, за исключением отказа от 270 кВт (360 л. с.) "FPV F6X". Центральная консоль BA/BF Falcon и система управления интерьером (ICC) снова были повторно использованы для SY II, несмотря на то, что более новый FG Falcon имел полностью переработанную консоль и ICC.
SY II получил переработанную переднюю подвеску для устранения хорошо задокументированной слабости передних нижних шаровых шарниров. [16] В частности, в оригинальной конструкции шаровые шарниры находились под постоянным натяжением, что приводило к некоторым катастрофическим отказам шарнира (приводило к отсоединению колеса от подвески и рулевого управления на высоких скоростях) и преждевременному износу, требующему замены нижних рычагов управления уже после 30 000 километров (19 000 миль). С новой конструкцией нижние шаровые шарниры теперь находились под сжатием, что устраняло проблему преждевременного износа.
Ассортимент SY II Territory и его обновления (плюс розничные цены в Австралии на момент запуска [17] ) были следующими:
Turbo теперь был доступен только в последней люксовой комплектации (за 66 420 австралийских долларов ).
В декабре 2009 года и октябре 2010 года была выпущена ограниченная серия TS для стимулирования продаж за счет использования деталей Ghia.
На момент запуска цветовая гамма включала: Silhouette, Lightning Strike, Velvet, Harmony, Sensations, Steel, Ego, Seduce, Mystic, Winter White и Kashmir.
Благодаря добавлению звукового сигнала предупреждения о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира , внедренного в автомобили, выпущенные с 11 января 2010 года, весь модельный ряд Territory получил полный пятизвездочный рейтинг краш-теста по программе оценки новых автомобилей Австралии . Модели, выпущенные до этой даты, имели только четырехзвездочный рейтинг. [18]
SZ (значительная переработка):
Серия автомобилей SZ Territory была выпущена в апреле 2011 года. [19] Ford Australia опубликовала официальные фотографии этой модернизированной версии 8 февраля 2011 года. Стоимость ее разработки составила около 230 миллионов австралийских долларов . [20]
В соответствии с принятым на международном уровне кинетическим дизайном Ford , автомобиль оснащен большим нижним воздухозаборником и тонкой верхней решеткой. Расчетный коэффициент лобового сопротивления C d = 0,38. [21] Модели Titanium оснащены светодиодными «габаритными» фонарями вместо противотуманных фар, установленных на средней комплектации TS. Сзади автомобиль оснащен горизонтальными задними фонарями, заменяющими вертикальные фонари на предыдущих версиях. Внутри, благодаря обновлениям FG Falcon , модели Territory более высокого диапазона также унаследовали восьмидюймовый цветной сенсорный экран, который является центральным элементом автомобильной развлекательной и управляющей системы «SYNC». [22] Новые функции безопасности включают подушку безопасности для коленей водителя и обновленную систему контроля устойчивости, теперь версии 9.0 от Bosch, включающую функцию предотвращения опрокидывания. [23]
Механически серия SZ впервые представила в автомобилях Ford Australia местного производства дизельный силовой агрегат (стоимость и разработка которого в предыдущих выпусках была отложена в пользу варианта с турбонаддувом и бензином 2006 года). Она также представила систему рулевого управления с электроусилителем, используемую на американском Ford Mustang , которая также была готова к внедрению на Falcon. [24]
Линейка двигателей серии SZ включала обычный, но дополнительно модернизированный 4,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель DOHC только для RWD Territory и турбированный 2,7-литровый 60-градусный дизельный двигатель V6 с непосредственным впрыском, продаваемый как «Duratorq» для моделей RWD и AWD Territory. Модели AWD с бензиновым двигателем больше не предлагаются. Бензиновый двигатель, теперь соответствующий стандартам выбросов Euro 4, вырабатывает 195 кВт (261 л. с.) и 391 Н·м (288 фунт-фут). На момент запуска дизельным двигателем был семилетний двигатель Ford AJD-V6/PSA DT17 , который дебютировал в Австралии с Jaguar XF и Land Rover Discovery 3. [ 25] Сообщается, что он выбрасывает на 25% меньше CO 2 по сравнению с бензиновым двигателем. [26]
В зависимости от варианта модели, в линейке по умолчанию стали использоваться два типа шестиступенчатой автоматической трансмиссии. Для бензиновых двигателей RWD — трансмиссия ZF 6HP26; для дизельных двигателей RWD и AWD используется трансмиссия на базе ZF 6R80 , производимая Ford в США. [27]
В плане интерьера, наконец, новая Territory получила центральную консоль и ICC FG Falcon. До этого времени Territory продолжала повторно использовать интерьер и ICC BA/BF Falcon 2002-2008 годов.
Модельный ряд остался прежним, за исключением модели Titanium, заменившей Ghia, что отражает аналогичные изменения, внесенные в родственную линейку Ford Falcon (FG).
Ассортимент SZ и основные характеристики или обновления (плюс австралийские розничные цены на момент запуска [28] ) были следующими:
Модель Titanium оказалась самым популярным вариантом, а серия SZ позволила Ford Australia достичь значительного производственного рубежа, выпустив 150-тысячную Territory (белую модель TX TDCi RWD) в 2012 году. [29]
Titanium (в комплектации AWD 2.7-Litre TDCi) также был единственным вариантом для экспорта в Таиланд, который возобновился в конце 2012 года.
В августе 2012 года была выпущена ограниченная серия TX с целью стимулирования продаж за счет оснащения ее деталями, производными от TS.
Цветовая гамма включала: Havana, Vanish, Lightning Strike, Winter White, Edge, Chill, Smoke, Emperor и Silhouette.
СЗ II:
После 10 лет производства серия SZ II представляла Территорию до тех пор, пока в октябре 2016 года не прекратилось полное производство Ford Australia (включая седан FG X Falcon ).
Производство SZ II началось вместе с FG X Falcon 20 октября 2014 года [30] , а продажи на австралийском рынке начались в декабре 2014 года. Модельный ряд остался неизменным по сравнению с серией SZ, но внешне он отличается тонкими изменениями стиля, состоящими из новой панели и легкосплавных дисков, при этом Territory лишился светодиодных «габаритных огней» в пользу более традиционных противотуманных фар. С точки зрения механики, диапазон двигателей также остался неизменным, за исключением доработок трансмиссии и аэродинамических улучшений, которые обеспечивают примерно на 0,5% лучший расход топлива. [31] Внутри новые цвета отделки салона, а также обновленная сенсорная система развлечений и управления автомобилем «SYNC2» с голосовым управлением, подключением по Wi-Fi , радио DAB+ и функцией экстренного вызова. [32] [33]
Territory был продан в Новой Зеландии, там было продано 12 000 единиц. [34]
Экспорт в Южную Африку был осуществлен в 2005 году. Продажи Territory начались 22 июня 2005 года. [35] Там продавались модели TX и Ghia AWD/RWD. [36] До своего дебюта Territory был отправлен в Южную Африку в 2004 году для оценки южноафриканским филиалом Ford. [37]
Около 2300 единиц было экспортировано. [34]
Экспорт Territory в Таиланд был объявлен к продаже в апреле 2006 года с моделью Ghia 4WD. [38] До этого SY Territory появился на Бангкокском автосалоне 2005 года. [39] Соглашение о свободной торговле между Таиландом и Австралией также действовало на момент начала экспорта после 2005 года. [40]
Около 100 единиц были проданы в Таиланд в августе 2012 года после того, как Ford Australia проявила интерес к дизельной версии на Бангкокском автосалоне 2012 года, состоявшемся в марте 2012 года. [41]
Были высказаны опасения, что тайская экспортная программа, в которой участвовал Ford Australia, может потерпеть неудачу из-за высоких налогов, налагаемых на импортируемые автомобили. [41] На это указывалось в 2013 году после того, как налоги были повышены, и стало известно, что покупать территорию дорого. [42]
Ford Territory имел такие функции безопасности, как подушка безопасности водителя или пассажира , ABS и ремень безопасности . [50]
