USS Teton (AGC-14) — корабль управления десантными силами класса «Маунт-Мак-Кинли» в составе ВМС США .
Teton был заложен по контракту Морской комиссии (корпус MC 1363) как Water Witch 9 ноября 1943 года на верфи North Carolina Shipbuilding Company в Уилмингтоне, Северная Каролина ; спущен на воду 5 февраля 1944 года при финансовой поддержке миссис CE Shimp; переименован в Teton 7 февраля 1944 года; приобретен ВМС 18 октября 1944 года; и введен в эксплуатацию в тот же день в Бруклине, Нью-Йорк .
После проверки в Чесапикском заливе флагман десантных сил в сопровождении USS Barr (APD-39) двинулся на юг; прошел через Панамский канал ; проследовал через военно-морскую верфь Mare Island на Гавайи ; и прибыл в Перл-Харбор 19 января 1945 года. В Перл-Харборе капитан корабля был отстранен от командования за столкновение со стенкой Панамского канала во время перехода. Четыре дня спустя контр-адмирал Джон Л. Холл , командующий 12-й амфибийной группой десантных сил Тихоокеанского флота, поднял свой флаг, когда его штаб поднялся на борт.
_in_Subic_Bay_in_July_1945.jpg/1280px-USS_Teton_(AGC-14)_in_Subic_Bay_in_July_1945.jpg)
Teton был присоединён к конвою , который отправился на Филиппины 28 января. После остановок в Эниветоке , Улити и Палаусе , соединение достигло Лейте 21 февраля. Затем Teton начал репетиции в качестве флагмана оперативной группы 44 для предстоящего нападения на Рюкю . Коммодор Клиффорд Грир Ричардсон, командующий транспортной эскадрильей 14, и генерал-майор Джон Р. Ходж , командующий XXIV армейским корпусом , сели на борт со своими штабами. 27 марта Teton отправился в путь в качестве флагмана оперативного подразделения 51.13.1 и прибыл к Окинаве 1 апреля, в день начала нападения. Он оставался там в течение 72 дней, контролируя высадку на пляжах Хагуши , а затем обеспечивая резервное управление наступательными и оборонительными воздушными операциями. 11 июня корабль отправился в составе конвоя, направлявшегося на Филиппины .
За время битвы Титон пережил более 150 атак самолетов-смертников.
Teton прибыл в залив Субик 15 июня и оставался там до 17 августа. Когда пришло известие о капитуляции Японии, адмирал Холл и его штаб покинули корабль, чтобы перейти на USS Hansford (APA-106) . Teton погрузился на армейские силы для оккупации Японии и проследовал в Хонсю , прибыв в Токийский залив 29 августа.
2 сентября Тетон присутствовал при подписании Акта о капитуляции Японии на борту линкора USS Missouri (BB-63) .
Teton вышел из Токийского залива 25 сентября и направился в Гуам , чтобы погрузить около 750 пассажиров для транспортировки в Соединенные Штаты . Корабль прибыл в Сан-Франциско 16 октября; высадил пассажиров; и снова двинулся на запад три дня спустя.
Teton продолжал службу в составе флота «Magic-Carpet», возвращая военнослужащих с тихоокеанских баз в Соединенные Штаты до начала 1946 года. В марте 1946 года он начал консервацию в Сан-Диего и был выведен из эксплуатации там 30 августа 1946 года . Teton был исключен из списков ВМС 1 июня 1961 года и продан на слом в марте 1962 года компании Union Minerals and Alloys Corporation , Нью-Йорк, штат Нью-Йорк .
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .