stringtranslate.com

Техасское государственное шоссе 30

State Highway 30 ( SH 30 ) проходит от Business SH 6-R в College Station через Roans Prairie до SH 19 в Huntsville . Она известна как Harvey Road между Business SH 6-R и FM 158 в College Station , как 11th Street между I-45 и US 190 (Phelps Drive) в Huntsville и как Riverside Drive к востоку от US 190 (Phelps Drive) в Huntsville .

Текущая версия SH 30, второй маршрут с таким обозначением, была создана в 1960 году. Предыдущее обозначение существовало с 1917 по 1939 год, когда его заменили на US 277 .

История

Предыдущие маршруты

Исторический SH 30
Исторический SH 30

SH 30 был маршрутом, предложенным 8 октября 1917 года, для прохождения от Уичито-Фолс до Абилина . [2] 18 декабря 1917 года было обозначено межокружное шоссе от Абилина до Пейнт-Рока . [3] 19 августа 1918 года межокружное шоссе стало частью SH 30. [ 4] 23 апреля 1919 года дорога была продлена до Сабинала . [5] 21 августа 1923 года южная часть была перенаправлена ​​в Дель-Рио 21 августа 1923 года по части SH 7A и SH 4. [ 6] Старый маршрут стал частью перенаправленного SH 23 , а участок к югу от Менарда был отменен. В тот же день SH 30 был продлен до границы штата Оклахома , заменив часть SH 2. 17 марта 1924 года SH 30 был продлен до границы с Мексикой . [7] 26 сентября 1939 года строительство шоссе было отменено, поскольку на всем протяжении от Дель-Рио до Уичито-Фолс была проложена трасса US Route 277 .

Текущий маршрут

Текущая версия SH 30 была обозначена 15 декабря 1960 года, заменив SH 45 и части FM 60 и FM 158 , чтобы избежать путаницы с I-45. 21 мая 1979 года SH 30 была продлена от I-45 до SH 19, заменив часть SH 19, которая была перенаправлена ​​по бывшему Loop 405.

Будущее

SH 30 может стать частью будущего коридора Interstate 14 , поскольку шоссе имеет более прямой маршрут между Брайаном–Колледж-Стейшн и Хантсвиллом через US 190. [8]

Основные развязки

Ссылки

  1. ^ Отдел планирования и программирования перевозок (nd). "Шоссе штата № 30". Файлы обозначения шоссейных дорог . Департамент транспорта Техаса . Получено 25 октября 2010 г.
  2. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 8 октября 1917 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 1 мая 2023 г.
  3. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 18 декабря 1917 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 октября 2021 г. . Получено 1 мая 2023 г. .
  4. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 19 августа 1918 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2017 г. Получено 1 мая 2023 г.
  5. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 23 апреля 1919 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 октября 2017 г. Получено 1 мая 2023 г.
  6. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 21 августа 1923 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 октября 2017 г. Получено 1 мая 2023 г.
  7. ^ "Minutes" (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Texas Department of Transportation . 17 марта 1924 г. Архивировано (PDF) из оригинала 7 ноября 2017 г. . Получено 1 мая 2023 г. .
  8. ^ Мейнард, Анна (27 июня 2024 г.). «TxDOT просит общественность высказать свое мнение по планируемому маршруту коридора I-14». www.kbtx.com . Получено 30 июня 2024 г.