Станция Thanaleng , также известная как станция Dongphosy ( Ban Dong Phosy на лаосском языке ), является грузовой железнодорожной станцией в деревне Dongphosy, округа Hadxayfong , префектура Вьентьян , Лаос . Она находится в 20 км (12 миль) к востоку от столицы Лаоса Вьентьяна и в 4 км (2,5 мили) к северу от лаосско-тайской границы на реке Меконг . Станция открылась 5 марта 2009 года, став частью первой международной железнодорожной линии, обслуживающей Лаос. [2] Первоначально предполагалось использовать ее в качестве пассажирской станции, но лаосские чиновники заявили о своем намерении преобразовать ее в железнодорожный грузовой терминал, чтобы обеспечить недорогую альтернативу автомобильным грузоперевозкам, основному виду транспорта для товаров, ввозимых в Таиланд. [3] Станция обеспечивает связь между Вьентьяном и столицами трех других стран АСЕАН : Таиланда, Малайзии и Сингапура , а также несколькими крупными портами Юго-Восточной Азии. [2] [4] [5]
20 марта 2004 года было подписано соглашение между правительствами Таиланда и Лаоса о продлении Северо-восточной линии Государственной железной дороги Таиланда от перекрестка к югу от Нонгкхая до Таналенга, города на лаосской стороне Меконга . Правительство Таиланда согласилось профинансировать линию за счет сочетания грантов и займов. [6] Оценочная стоимость линии Нонгкхая–Тханаленга составила 6,2 млн долларов США, из которых 70% было профинансировано за счет тайских займов. [5] Строительство официально началось 19 января 2007 года, [7] а испытательные поезда начали курсировать 4 июля 2008 года. [6] Официальное открытие состоялось 5 марта 2009 года. [8] Станция Таналенг является единственной станцией железнодорожного маршрута Бангкок –Тханаленга на лаосской стороне границы. Бывшая конечная станция в Нонгкхае и подъездная дорога к ней были заброшены. До строительства железной дороги через мост Дружбы пассажирам приходилось пересекать Меконг на пароме. Остатки бывшего конечного пункта Нонгкхай сохранились и видны на Google Earth.
22 февраля 2006 года, после заключения трехстороннего соглашения между Таиландом, Лаосом и Францией, Французское агентство развития объявило, что оно одобрило финансирование второй фазы железной дороги Таналенг — расширения до Вьентьяна. Стоимость этой второй фазы оценивалась в 13,2 млн долларов США, включая стоимость технико-экономических обоснований, инфраструктуры и оборудования. [9] Сообщается, что от правительства Таиланда также был получен кредит в размере 50 млн долларов США на расширение. [4] Первоначально строительство планировалось начать в декабре 2010 года, и еще в сентябре 2010 года должностные лица Лаосской железной дороги подтвердили, что планы будут реализованы. Расширение, на завершение которого, по оценкам, ушло бы три года, протянулось бы на 9 км (5,6 миль) от Таналенга до новой главной станции Кхамсават в деревне Кхамсават в районе Ксайсета во Вьентьяне , [10] в 4 км (2,5 мили) от храма Тхат Луанг . [4] Станция Хамсават была завершена в мае 2023 года, и ее открытие запланировано на середину года. [11] Станция была официально открыта 31 октября 2023 года. [12]
После рассмотрения проекта лаосские чиновники решили, что станция Тханаленг будет преобразована в терминал для грузовых поездов, пересекающих мост тайско-лаосской дружбы ; тогда грузы можно будет перевозить из Бангкока в Лаос по более низкой цене, чем это было бы возможно при автомобильном транспорте. [3] Железная дорога Вьентьян-Ботен и соединительная железная дорога Юйси-Мохан с Куньмином открылись в декабре 2021 года.
Таиланд решил самостоятельно профинансировать свою часть маршрута, хотя пока будет построен только высокоскоростной маршрут Бангкок – Накхонратчасима. После нескольких отсрочек проект высокоскоростной железной дороги Бангкок ( Центральный терминал Крунг Тхеп Апхиват ) – Накхонратчасима (Фаза 1) был официально запущен правительством Таиланда в октябре 2020 года. Однако участок Накхонратчасима – Нонгкхай (Фаза 2) и участок Нонгкхай – Вьентьян (Фаза 3) пока не подтверждены. [13]
После открытия железнодорожной станции Кхамсават , Таналенг был закрыт для пассажирских перевозок и стал только грузовой железнодорожной станцией. [14]
Станция Thanaleng находится в несколько изолированном районе к юго-востоку от Вьентьяна , в деревне Dongphosy. Путешественники, прибывающие на станцию, должны самостоятельно организовать поездку во Вьентьян или воспользоваться тук-туками или автобусами, которые могут быть там и ждать путешественников. [2] Теперь на станции работает стойка трансфера, где пассажиры, которым требуется пересадка во Вьентьяне, платят фиксированную цену за проезд в город на тук-туке или минивэне . [15]
Лаосские туристические визы доступны по прибытии в Таналенге. Плата за въезд и выезд взимается на станции при посадке или высадке. [15]
По состоянию на сентябрь 2010 года, по оценкам, ежедневно поездом-шаттлом Нонгкхай – Таналенг пользовались от 2500 до 3000 пассажиров . [ сомнительно – обсудить ] Поезда состоят из двух вагонов, каждый из которых перевозит до 80 пассажиров. [4] Билеты на дальнейший путь до Бангкока можно купить на станции; пассажиры, следующие через нее, должны сойти с поезда в Нонгкхае, чтобы пройти тайскую таможню и иммиграцию. [15]
4 декабря 2021 года, на следующий день после открытия железной дороги Китай-Лаос, премьер-министром Панкхамом Випхаваном в Таналенге был официально открыт Вьентьянский логистический парк, один из девяти логистических центров в Лаосе . [16]
В июле 2022 года в Таналенге/Южный Вьентьян состоялась официальная церемония открытия перевалочной станции между железной дорогой с метровой колеей Лаос-Таиланд и железной дорогой со стандартной колеей Лаос-Китай.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
17°54′11″с.ш. 102°42′35″в.д. / 17.90306°с.ш. 102.70972°в.д. / 17.90306; 102.70972