Cross-Harbour (Holdings) Limited ( CHHL ) ( SEHK : 32), ранее Cross-Harbour Tunnel Company , является гонконгской инвестиционной холдинговой компанией, специализирующейся на транспортной инфраструктуре.
Компания Cross-Harbour Tunnel Company Limited была зарегистрирована в 1965 году с номинальным капиталом в 10 миллионов гонконгских долларов. Компанию поддерживал Уилок Марден . [2]
CHHL владела франшизой на строительство и эксплуатацию туннеля Cross-Harbour до 1999 года. После этого CHHL через ассоциированную компанию управляла туннелем Cross-Harbour в рамках возобновляемого контракта на управление, эксплуатацию и техническое обслуживание с правительством Гонконга до 31 октября 2010 года. [3] С 1 ноября 2010 года управление туннелем перешло к Serco Group . [4]
Компания Cross-Harbour Tunnel Company также управляла Абердинским туннелем в 1990-х годах.
17 мая 2000 года название компании было изменено с Cross-Harbour Tunnel Company на Cross-Harbour (Holdings). [5]
В 2001 году Wharf Holdings продала свою долю в размере 26,7% компании Prestige Properties Holdings Ltd. за 614,1 млн гонконгских долларов. [6] [7]
CHHL вместе со своей дочерней компанией, находящейся в полной собственности, владеют 50 процентами акций Western Harbour Tunnel Company Limited (WHTCL). WHTCL владеет франшизой на строительство и эксплуатацию Western Harbour Crossing с 1993 по 2023 год.
В 2008 году CHHL приобрела 39,5% эффективной доли в Tate's Cairn Tunnel Company Limited (TCTC). TCTC владела франшизой на строительство и эксплуатацию Tate's Cairn Tunnel с 1988 по 2018 год.
CHHL владеет 70% акций Гонконгской школы вождения (HKSM). HKSM управляет тремя специализированными автошколами в Гонконге. CHHL также владеет 70% акций компании, которая владеет половиной Autotoll Limited. Autotoll предоставляет услуги электронной оплаты дорожных сборов в Гонконге, охватывая одиннадцать различных платных дорог и туннелей.
5 июня 2019 года австралийский управляющий фондом Lanyon Asset Management Pty Limited сделал предложение о приобретении 50% акций WHTCL у CHHL за наличные. [8]
11 июня 2019 года предложение Lanyon было отклонено CHHL. Lanyon сослался на то, что это было в интересах акционеров. [ необходима цитата ]
Впоследствии, 13 августа 2019 года, Lanyon изложил стратегию [8] для CHHL по ликвидации их портфеля ценных бумаг, продаже яхты компании и возврату излишков денежных средств акционерам CHHL в качестве специальных дивидендов. Lanyon предположил, что их инициативы позволят выплатить специальные дивиденды в размере 16,80 гонконгских долларов за акцию (или 160% от текущей цены акций). [ необходима цитата ]