Мартен Хартвелл [1] (1925 – 2 апреля 2013) [2] : 18 [3] [4] был немецко-канадским пилотом в канадской Арктике . [3] 8 ноября 1972 года самолет, на котором Хартвелл летел в целях медицинской эвакуации, потерпел крушение. [3] Один пассажир погиб при ударе, другой умер вскоре после этого, а пилот получил переломы обеих лодыжек и не мог ходить. [3] Один пассажир, мальчик Дэвид Писураяк Кутук , выжил в первоначальной катастрофе вместе с Хартвеллом, но умер через 23 дня. [5] Пилот был спасен через 31 день. Поскольку пилот был ранен и не мог достать местную еду, а аварийные пайки закончились, пилот был вынужден съесть мясо одного из мертвых пассажиров. [3] [6] На момент своей смерти он жил в Блэк-Ривер, Кингс, Новая Шотландия . [7]
Леопольд Херрманн родился в 1925 году в Германии, прошел военную летную подготовку в 1944 году . В 1958 году он получил лицензию пилота в Западной Германии и эмигрировал в Канаду в 1967 году. На момент аварии он находился в процессе законного изменения своего имени на Мартен Хартвелл. [2] : 122 и 57 Он умер 2 апреля 2013 года в возрасте 88 лет. [6]
8 ноября 1972 года Хартвеллу был предоставлен чартер на вылет из залива Кембридж , Северо-Западные территории (ныне Нунавут ) с тремя пассажирами, которые только что прибыли из залива Спенс ; беременной женщиной- инуком по имени Ними Нуллиайок, 14-летним мальчиком-инуком по имени Дэвид Писураяк Кутук (страдавшим от аппендицита ) и дежурной правительственной медсестрой по имени Джуди Хилл. [3] Хартвелл не летел по обычному расписанию, но случайно оказался в заливе Кембридж после высадки старателей в Барренсе. Его самолет, Gateway Aviation Beechcraft 18 , [3] был зафрахтован медсестрой в заливе Кембридж для полета в Йеллоунайф , где его пассажиры могли получить медицинскую помощь в местной больнице. [4]
Вылетев из аэропорта Кембридж-Бей в очень плохих погодных условиях, самолет Хартвелла пролетел около 700 км (430 миль), прежде чем врезаться в склон холма около озера Хоттах , к юго-востоку от озера Грейт-Беар . Медсестра Джуди Хилл погибла при ударе. Женщина-инуитка умерла несколько часов спустя. [3] Хартвелл и мальчик выжили в катастрофе, хотя обе лодыжки Хартвелла, его левое колено и нос были сломаны . [3] [8] В течение нескольких недель они оба выживали в жестокой суровой погоде, где средняя температура составляла -37 °C (-35 °F). Кутук сыграл важную роль в выживании пары, поставив палатку и разведя костры. Он умер на 20-й день, после чего пилот выжил, съев часть ноги медсестры. [9]
Первоначальный поиск, который длился три недели, не смог обнаружить никаких следов самолета Хартвелла и был отменен. После трехдневной паузы поиск был возобновлен министром обороны Джеймсом Ричардсоном , и Хартвелл был найден живым через 31 день после крушения. Поиск стоил около одного миллиона канадских долларов, самая дорогостоящая поисково-спасательная операция в истории канадской авиации на тот момент. [2] : 25
Давление на возобновление поисков исходило от Сьюзан Хейли из Университета Альберты в Эдмонтоне и ее отца, доктора Хейли из Университета Акадии в Новой Шотландии . Поиски возобновились в сложных условиях. Световой день был менее шести часов, а температура на бесплодных землях составляла от 10 до 20 градусов ниже нуля. Возобновленные поиски не привели к обнаружению потерянного самолета. Самолет был найден после того, как самолет Hercules канадских вооруженных сил на обратном пути с дополнительной радиостанции Инувика ( CFS Inuvik ) принял аварийный сигнал от аварийного радиомаяка самолета 7 декабря 1972 года. [2] : 26 Согласно речи, произнесенной в 2011 году генералом Рэмси Мьюиром Уизерсом , маяк не включался в течение 30 дней после крушения. В этот район были отправлены три самолета, и 8 декабря место крушения было обнаружено. Были сброшены десантники, а за Хартвеллом был отправлен вертолет. [10] [11]
Международный интерес к потере самолета был продемонстрирован внезапным прибытием в Йеллоунайф международного пресс-корпуса. Хартвелл дал длинное интервью Observer после своего спасения, но не сотрудничал ни в одной попытке изобразить эту историю в кино или на телевидении.
Хотя Хартвелл отказался присутствовать на расследовании Йеллоунайфа по факту гибели самолета и его пассажиров, на следствии Йеллоунайфа было представлено множество доказательств о Хартвелле. Следствию сообщили, что члены Королевской канадской конной полиции (RCMP), которые осматривали лагерь Хартвелла, нашли небольшие пластиковые пакеты с человеческими останками. Хартвелл приветствовал своих спасителей, сказав: «Добро пожаловать в лагерь каннибала » . [4] На месте крушения он оставил записку для своего сына Пира. Записка была переведена Джерри Рейманном из Йеллоунайфа и зачитана в протоколе следствия. В записке говорилось:
Когда вы получите это письмо, я буду мертв. Со мной произошел несчастный случай 8 ноября 1972 года, и я все еще лежу в кустах со сломанными ногами. Больше не ешьте. Пожалуйста, прости меня за грехи. Я люблю тебя, мой единственный сын. Пожалуйста, свяжитесь с мисс Сьюзан Хейли через кафедру философии, Университет Альберты, Эдмонтон, Альберта. Она была моим близким другом в течение последних полутора лет. Еще лучшим адресом может быть: мисс Сьюзан Хейли через доктора Хейли, Университет Вольфвилля, Новая Шотландия, Вольфвилль, Новая Шотландия, Канада. Есть сбережения в Имперском коммерческом банке здесь, в Йеллоунайфе и Эдмонтоне. У вас должно быть 3000 долларов, а остальное у Сьюзан, чтобы она могла выплатить мои долги и неоплаченные через суд. Я желаю вам всего наилучшего и помните обо мне. В душе я был не таким уж плохим. [2] : 100–101
Предупрежденное заявление, полученное офицером Королевской канадской конной полиции из Хартвелла, было зачитано в протоколе дознания. [2] : 92 Дэвид Кутук выжил, питаясь корой деревьев . Он отказался есть мясо Джуди Хилл. Он умер примерно за неделю до того, как Хартвелл был спасен. На место крушения были спущены на парашютах два парамедика. Сначала Хартвелла доставили в больницу Стэнтон Йеллоунайф, где, как говорят, он находился в относительно хорошем состоянии после пережитого испытания. [2] : 45
Отчет о расследовании авиационного происшествия был опубликован Отделом расследования авиационных происшествий Министерства транспорта 3 июля 1973 года. Среди его выводов было то, что пилот не имел квалификации для ночных полетов по приборам и что у Gateway Aviation (его работодателя) не было надлежащего надзора или политики для своих пилотов, выполняющих визуальные правила полетов . [2] : 122–123
Пилотская лицензия Хартвелла была приостановлена на некоторое время после инцидента. Он вернулся к полетам на севере, поселился в Форт-Нормане и основал собственную авиационную компанию. Он попал во вторую катастрофу в октябре 1987 года, но ушел через два дня; никто не погиб. [2] : 167 Хартвелл ушел из полетов после продажи своей компании в 1991 году.
История выживания Хартвелла, с акцентом на роль, которую сыграл Кутук, изложена в песне «The Marten Hartwell Story» канадского исполнителя баллад Stompin' Tom Connors . В песне Коннорса нет никаких упоминаний о каннибализме в этом инциденте.
В 1998 году Дэвид Писуриак Кутук, мальчик-инук из Талойоака, спасший сбитого пилота, был удостоен чести от Northern Transportation Company назвать в его честь корабль. [12] Он также был награжден, посмертно в 1994 году, Крестом за заслуги , который вручается за «поступок или деятельность, выполненные исключительно профессионально или с необычайно высокими стандартами». [13] [14]
Медсестра из Спенс-Бей, Джуди Хилл, родилась в Кингсбридже, Англия . Мать Джуди Хилл была медсестрой в местной больнице. В 1977 году репортер BBC Джим Макдугалл опубликовал книгу под названием «Снежный ангел» о Джуди Хилл. [15] По словам Макдугалла, был организован Мемориальный фонд Джуди Хилл, в который поступали пожертвования со всего мира. Деньги используются для помощи в обучении медсестер.
Макдугалл говорит, что Ними и Дэвид были похоронены на частном участке в Эдмонтоне . Тело Джуди Хилл было доставлено в Банф , где ее кремировали, а ее прах развеял бойфренд Джуди Крис в тихом месте на реке Боу .
65°04′01″N 118°30′06″W / 65.06694°N 118.50167°W / 65.06694; -118.50167 (катастрофа Мартена Хартвелла)
