The Ride (иногда называемая The RIDE ) — это паратранзитная программа ADA Управления транспорта Массачусетского залива для людей с физическими, умственными или когнитивными нарушениями, из-за которых трудно или невозможно ездить на маршрутных автобусах, метро и троллейбусах MBTA. The Ride предоставляет услуги «от двери до двери», от автомобиля до двери. Используя фургоны, доступные для инвалидных колясок , и четырехдверные седаны (легковые автомобили), водители (операторы паратранзита) сопровождают пассажиров от двери к машине, доставляют их прямо к месту назначения и помогают им от машины к двери. The Ride удовлетворяет требованиям Закона об американцах-инвалидах 1990 года , предъявляемым к транзитным системам и предоставляющим услуги тем, кто не может пользоваться системой фиксированных маршрутов. [1] Служба началась в апреле 1977 года с двух машин. [2] В 2023 году The Ride обеспечила 1,5 миллиона поездок 30 000 гонщиков с бюджетом в 130 миллионов долларов. [3]
В отличие от услуг по фиксированным маршрутам MBTA, поездки The Ride необходимо планировать заранее, обычно к 17:00 по местному времени накануне. Изменения в поездках в тот же день, а также поездки на расстояние более 3/4 мили от маршрутов с фиксированным маршрутом и за пределами основной зоны обслуживания считаются поездками премиум-класса и за них взимается дополнительная плата. [1] The Ride не использует карту CharlieCard MBTA ; вместо этого пассажиры должны создать индивидуальную учетную запись в MBTA. [1]
В 2016 году MBTA запустило пилотную программу, которая позволяет пассажирам пользоваться услугами TNC (транспортной сетевой компании), таких как Lyft или Uber, определенное количество раз в месяц. [4] Это услуга «от бордюра до бордюра», а не от двери до двери, и наличие транспортных средств TNC с подъемниками для инвалидных колясок очень ограничено. Однако нет необходимости звонить и записываться накануне: поездка ТНК настраивается через приложение для смартфона. По этой программе за каждую поездку пассажир платит небольшую стоимость проезда, а MBTA платит TNC до определенной суммы; если общая стоимость проезда превышает эту сумму, пассажир несет ответственность за остальную часть стоимости проезда. [3]
В последние годы Ride вызвал критику из-за высоких эксплуатационных расходов на одного пассажира за поездку (более 65 долларов США в 2016 году) и неэффективной модели обслуживания. Продавцы, управляющие поездкой, по контракту получают более 40 долларов за каждую совершенную поездку за вычетом штрафов за опоздание. По состоянию на июль 2019 года пассажиры платят за проезд в размере 3,35 доллара США за обычный рейс ADA и 5,60 доллара США за поездку премиум-класса без участия ADA. Остальная часть стоимости, более 90%, покрывается MBTA. [5] [6] В соответствии с правилами или правилами стоимость поездки на The Ride приближена к стоимости поездки на автобусе MBTA.
Программой Ride управляет MBTA, но фактическое обслуживание передается по контракту двум компаниям в районе Большого Бостона , а именно NEXT (National Express Transit) и VTS (Transportation Services для ветеранов). Кроме того, MBTA передает услуги колл-центра, включая бронирование, планирование и отправку, поставщику (в настоящее время Intelliride, дочерней компании Transdev). MBTA использует для The Ride фургоны и седаны и использует бренд MBTA на всех своих автомобилях Ride.
MBTA обычно заключает контракты на поездки с поставщиками услуг каждые пять лет. В сентябре 2019 года MBTA предложила 50% поездок Ride компании NEXT, 30% — MV Transportation и 20% — VTS на следующий период действия контракта после оценки цен и технических возможностей каждого поставщика. [7] Однако MV Transportation решила не принимать предложение о контракте, и в ноябре 2019 года MBTA предоставила 50% VTS и 50% NEXT. MBTA's the Ride обслуживает все районы, обслуживаемые автобусными маршрутами MBTA. В марте 2020 года переводы между поставщиками услуг были временно прекращены во время пандемии COVID-19 2020 года по состоянию здоровья, а в июне 2020 года MBTA решило сделать это изменение постоянным. Оба поставщика услуг, NEXT и VTS, предоставляют услугу Ride на всей территории обслуживания Ride.
1 октября 2021 года поездки из терминалов международного аэропорта Логан , заканчивающиеся в пределах 3 ⁄ мили (1,2 км) от системы метро MBTA , стали бесплатными, что соответствует существующим бесплатным поездкам по линии Silver Line из аэропорта. [8]
Новое программное обеспечение для планирования Routematch было введено в эксплуатацию в августе 2020 года. В октябре 2021 года MBTA объявило, что Routematch будет заменено предыдущим программным обеспечением ADEPT из-за проблем с обслуживанием Routematch. [9]
Программу критиковали за ее высокую стоимость для MBTA, особенно с учетом того, что большая часть MBTA стала доступной за последние три десятилетия. [10] Во время обсуждений потенциального значительного повышения тарифов и сокращения услуг в 2013 году высокая стоимость программы на одного пассажира была названа расточительством.
По состоянию на ноябрь 2019 года доступны все автобусные маршруты MBTA, станции оранжевой линии и станции красной линии, а также все станции синей линии, кроме одной, все остановки троллейбуса Mattapan, кроме одной, большинство станций зеленой линии и большинство станций пригородных поездов. [11] [12] Многие клиенты Ride используют комбинацию обычных автобусов, поездов и троллейбусов MBTA, а также услугу паратранзита Ride, особенно в основных населенных пунктах Бостона, Бруклина, Кембриджа и Сомервилля. Несмотря на это, количество пользователей Ride и количество ежедневных поездок Ride продолжают расти с каждым годом. MBTA частично решило проблему стоимости, введя программы, в рамках которых определенные пользователи Ride могут использовать более дешевые поездки TNC (технологической сетевой компании) (например, Lyft, Uber), которые предоставляют услуги по ограничению доступа.
С 27 июня 2020 года VTS и NEXT начали охватывать зону обслуживания, ранее обслуживаемую GLSS. Многие бывшие водители GLSS в это время стали сотрудниками VTS.
12 июля 2020 года, во время пандемии COVID-19, водители ВТС проголосовали за забастовку из-за льгот по здоровью. Teamsters Local 25 вела переговоры о новом контракте с VTS в течение нескольких недель, прежде чем он истек в конце июня. Социальное дистанцирование в транспортных средствах Ride очень затруднено и невозможно, когда пассажирам требуется физическая помощь, поэтому водители очень беспокоились о защите своего здоровья. [13]
В апреле 2020 года The Ride прекратила совместные поездки, чтобы защитить пассажиров и водителей во время пандемии. Однако после начала забастовки MBTA заявило: «Из-за нехватки водителей совместные поездки на The Ride временно возобновятся. Клиенты должны рассчитывать на то, что будут находиться в транспортных средствах одновременно с другими клиентами». [14]
19 июля 2020 года, после восьмидневной забастовки, водители «Ветераны» утвердили новый контракт, за него проголосовали 90% избирателей. [15]
