Tiger 131 — немецкий тяжёлый танк Tiger I, захваченный британским 48-м королевским танковым полком в Тунисе во время Второй мировой войны . Хранящийся в Танковом музее в Бовингтоне в Дорсете , Англия, в настоящее время это единственный действующий Тигр I в мире.
Немецкая модель, известная союзникам как Tiger I, имела обозначение Panzerkampfwagen VI, Tiger I (H1), Sd.Kfz . 181 . Он был построен в Касселе, на юге Германии; Корпус был построен компанией Henschel , а башня - компанией Wegmann AG . Танк был завершен в феврале 1943 года. Он был отправлен в Тунис в период с 12 марта по 16 апреля 1943 года. Танк был приписан к Schwere Panzer-Abteilung 504 (нем. Heavy Tank Battalion 504) во время тунисской кампании более широкой войны на Севере. Африка . Он был помещен в 1-ю роту 3-го взвода как 1-й (командир взвода) танк, что дало ему тактический номер 131, нарисованный на башне, под которым он и стал известен. [1] [2]
До 2019 года Танковый музей считал, что Tiger Tank 131 был захвачен в Джебель-Джаффе в Тунисе 21 апреля 1943 года. Практически неповрежденная машина была обездвижена после того, как Африканский корпус начал неудачную атаку в ночь с 20 на 21 апреля 1943 года, когда Союзники готовили крупный натиск на Тунис . [3] Немцы атаковали четыре точки одновременно, включая перевал на северной стороне холма под названием Джебель-Джаффа. [4] Два «Тигра» и несколько других танков продвинулись через этот перевал еще до рассвета и в течение дня постепенно были отброшены. Один «Тигр» был подбит тремя выстрелами из 6-фунтовых орудий (57 мм) танков «Черчилль» эскадрильи А 4-й роты 48-го Королевского танкового полка (48 РТР). Сильный выстрел попал в ствол орудия «Тигра» и срикошетил в кольцо башни, заблокировав его поворотную способность, ранив водителя и переднего стрелка и уничтожив радиостанцию. Второй выстрел попал в подъемную проушину башни, выведя из строя устройство подъема орудия. Третий выстрел попал в люк заряжающего, отбросив осколки в башню. Немецкий экипаж выпрыгнул, забрав с собой раненых, оставив позади подбитый, но все еще управляемый и практически неповрежденный танк. [5] Танк был захвачен британцами при захвате холма Джебель-Джаффо. [6]
Официальная версия изменилась в апреле 2019 года, когда Дейл Оскрофт посетил Танковый музей. Он был поражен сходством между «Тигром 131» и историей, которую его отец, Джон Оскрофт, рассказал ему, когда он был частью 2-го батальона Шервудских лесников , который захватил позицию под названием «Точка 174» (Гериат-эль-Атах) без обещанной танковой поддержки. После его захвата немцы сразу же контратаковали танками, в том числе «Тиграми». Джону Оскрофту было приказано поразить одного «Тигра» из противотанкового орудия PIAT . Подползнув вперед, чтобы подобраться как можно ближе, он выстрелил, но снаряд отскочил от «Тигра», и он больше не стрелял. К этому времени прибыли танки поддержки «Черчилля», и выстрел «Черчилля» либо из 142-го полка РАК , либо из 48 РТР заклинил башню, вынудив экипаж «Тигра» покинуть свой танк. Фотографические и документальные доказательства подтвердили историю Оскрофта, доказав, что «Тигр 131» был танком, подбитым в точке 174 24 апреля 1943 года, а не «Тигром», захваченным в Джебель-Джаффо 21 апреля. [7] [8]
В статье 2012 года в газете Daily Mail , за которой последовала книга Ноэля Ботама и Брюса Монтегю под названием « Поймай этого тигра» , утверждалось, что майор Дуглас Лиддердейл, технический офицер REME, курировавший возвращение Tiger 131 в Англию, был ответственен за захват Tiger 131 как руководитель секретной миссии, назначенной Уинстоном Черчиллем с целью получить Tiger для разведки союзников. [9] Этот отчет был отклонен Музеем танков как неточный, поскольку он противоречит личным письмам и документам Лиддердейла, в которых говорилось, что он лично не присутствовал при захвате «Тигра». [10]
Тигр 131 был отремонтирован с использованием деталей от других уничтоженных Тигров и оценен для оценки его характеристик. Он был выставлен в Тунисе и официально осмотрен королем Георгом VI и Уинстоном Черчиллем . Танк был отправлен в Англию в октябре 1943 года, где он был выставлен в качестве трофея в различных местах для поднятия боевого духа во время войны, прежде чем он был подвергнут обширным испытаниям и оценке в Школе танковых технологий в Чобхэме , которая подготовила подробные отчеты о его конструкции. [11] Танк был передан британским Министерством снабжения в то, что сегодня известно как Танковый музей, 25 сентября 1951 года, где ему был присвоен инвентарный номер 2351 (позже E1951.23).
В 1990 году танк был снят с экспозиции для совместной реставрации штаба и Армейской ремонтной организации , которая включала его практически полную разборку. Двигатель Maybach HL230 от музейного Tiger II был установлен, поскольку оригинальный Maybach HL210 Tiger был снят и разрезан на поперечные сечения для демонстрации. Единственным существенным изменением была установка современной системы пожаротушения в моторном отсеке. [12] Металлурги изучали износ и производительность модернизированного двигателя Tiger, чтобы изучить сплавы и характеристики немецкого производства времен Второй мировой войны. [13]
_front-left_2017_Bovington.jpg/1280px-Panzerkampfwagen_VI_Ausfuhrung_E_(Tiger_131)_front-left_2017_Bovington.jpg)
В декабре 2003 года «Тигр-131» вернулся в музей с работающим двигателем, что сделало его единственным работоспособным танком «Тигр» в мире и самым популярным экспонатом музея. [14] Дальнейшие работы и перекраска в старинные цвета завершили реставрацию в 2012 году, общая стоимость которой составила 80 000 фунтов стерлингов. [15]
Этот танк использовался в фильме 2014 года «Ярость» , [16] где настоящий Тигр впервые появился в художественном фильме после « Они не были разделены» (1950). [16]
