Mark 24 Tigerfish — тяжёлая акустическая самонаводящаяся торпеда, использовавшаяся Королевским флотом (RN) в 1980-х и 90-х годах. Концептуальная разработка датируется серединой 1950-х годов и официально началась в 1959 году с целевой датой внедрения в 1969 году. Длительный процесс разработки привёл к значительному снижению требований к производительности, включая удаление противоповерхностных возможностей. Первые прототипы «Tiger Fish» были поставлены в 1967 году.
Tigerfish был оснащен как активным , так и пассивным сонаром и мог управляться дистанционно через тонкий провод, который соединял его с запускающей подводной лодкой. Проводное управление позволяет запускать торпеду по первому предупреждению, т. е. когда цель впервые обнаружена на большом расстоянии. Это дает торпеде время, необходимое для закрытия диапазона, пока курс и скорость цели обновляются высшими датчиками подводной лодки и передаются «по проводам». Торпеду также можно переназначить на другую цель или отозвать. Обычно торпеды с проводным управлением изначально работают на низкой скорости, чтобы максимизировать дальность и минимизировать собственный шум, пока они сокращают дальность и ускоряются во время фазы атаки.
Испытания в 1969 году выявили много проблем, особенно с системой самонаведения. Была заказана программа модернизации, в результате которой была создана Mod 1, которая вновь получила режим атаки на поверхность. Испытания с 1975 года привели к заказу на производство в 1977 году, но официально они поступили на вооружение только в 1983 году. Эксплуатация во время Фолклендской войны 1982 года выявила серьезные проблемы с надежностью. Затем последовала более значительная программа модернизации, Программа консолидации, которая затронула всю систему вооружения, включая систему управления огнем. Это привело к появлению гораздо более надежной Mod 2, которая поступила на вооружение в 1987 году. Последняя серия модернизации, Mod 2*, поступила на вооружение в 1992 году. Упрощенная недорогая версия, Mod 3, не производилась.
Пока Tigerfish был развернут, был начат новый проект, который более точно соответствовал первоначальным требованиям к производительности и в конечном итоге значительно превзошел их. Это стало гораздо более эффективной торпедой Spearfish , которая начала заменять Tigerfish с 1988 года. Последние образцы Tigerfish были сняты с вооружения RN в 2004 году. Tigerfish также эксплуатировались Турцией, Чили, Бразилией, Колумбией и Индонезией. Всего было произведено 2184 Mk. 24.
Первоначальная концепция, разработанная в середине 1950-х годов, предполагала создание быстрой, развивающей скорость в 55 узлов (102 км/ч; 63 мили/ч), глубоководной торпеды, приводимой в движение двигателем внутреннего сгорания , перевозящей кислород под высоким давлением в качестве окислителя, управляемой с помощью проводной системы наведения, разработанной на основе исследования Mackle от 1952 года [1] [2] с использованием данных, передаваемых с гидролокаторов подводных лодок , и с использованием автономного активно-пассивного сонара, разработанного на основе заброшенного проекта торпеды UK PENTANE 1950-х годов .
Оружие было известно как Проект ONGAR [3] , поскольку железнодорожная станция Онгар была до 1994 года последней на Центральной линии лондонского метрополитена . Инженеры, разрабатывавшие это оружие, были уверены, что оно будет настолько продвинутым, что станет "... концом пути развития торпед".
В конце 1950-х годов программа столкнулась с серьезными проблемами, поскольку требуемые технологии были слишком продвинутыми, чтобы успеть к намеченной дате ввода в эксплуатацию в 1969 году. Кроме того, закрытие экспериментального завода по производству торпед в Гриноке , Шотландия, в 1959 году и перевод его персонала в Портленд в Дорсете нарушили темпы разработки. [4]
В начале 1960-х годов серия широкомасштабных обзоров (один из отчетов назывался «Куда идет ONGAR?» — каламбур был намеренным) привела к значительному снижению технических характеристик, в результате чего реалистично ожидалось, что дата ввода в эксплуатацию будет назначена на 1969 год.
Двигательная установка была заменена с двигателя внутреннего сгорания на электродвигатель с серебряно-цинковой батареей в качестве источника энергии. Это снизило запланированную скорость оружия с 55 до 24 узлов (102 до 44 км/ч; 63 до 28 миль/ч) с возможностью короткой фазы финальной атаки на скорости 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч). [ необходима цитата ]
Система самонаведения была упрощена за счет исключения возможности поражения надводных кораблей из оружия Mod 0.
Только система наведения по проводам осталась относительно неизменной. Она была похожа на систему, использовавшуюся на более ранней торпеде Mk 23.
Первоначальное требование к глубине погружения в 1000 футов (300 м) [5] было отменено быстрыми достижениями в области глубоководных погружений SSN , и требование было постепенно увеличено до 1600 футов (490 м), а затем до 2000 футов (610 м). [ необходима цитата ]
Ранние модели страдали от низкой надежности: только 40% модели Mod 0 ASW работали так, как задумано. Торпеда в значительной степени зависела от системы дистанционного управления, но оружие имело тенденцию к погружению во время запуска, разрывая провод управления. Переработанная версия, обозначенная Tigerfish Mod 1, была направлена на исправление некоторых недостатков оригинальной модели, но провалила свои первоначальные приемочные испытания флота в 1979 году, несмотря на некоторые улучшения. Не имея альтернативы, она тем не менее была передана флоту (вместе с Mod 0, которая также провалила свои собственные новые приемочные испытания в том же году) в 1980 году. [6] Когда HMS Conqueror потопила ARA General Belgrano во время Фолклендской войны 1982 года, она использовала 21-дюймовые торпеды Mark VIII «наведи и стреляй» вместо своих Tigerfish. У Mark VIII не было системы самонаведения, но, несмотря на то, что на тот момент проекту было более 50 лет, он был гораздо более надежным и нес большую фугасную нагрузку. В ходе испытаний, проведенных подводными лодками, вернувшимися в Великобританию после войны, две из пяти ракет Mod 1 Tigerfish, выпущенных по корпусу-цели, не сработали вообще, а оставшиеся три не смогли поразить цель.
Мера потребности Королевского флота в надежном средстве борьбы с быстрыми, глубоко ныряющими, срочными целями на большом расстоянии привела к проекту по оснащению Tigerfish ядерной боеголовкой, чтобы компенсировать ее низкую глубину погружения и самонаведение, а также увеличить вероятность поражения почти до 90%. [7] В середине 1969 года были предложены различные другие меры, включая закупку американского оружия, такого как ядерная торпеда Mark 45 ASTOR , торпеда Mark 48 Mod-1 или ракета Subroc . В качестве альтернативы, по инициативе Flag Officer Submarines (FOSM), ядерная боеголовка могла быть установлена на неуправляемую, мелководную и малой дальности, но надежную торпеду Mark VIII . [8] Флагманский офицер подводных лодок зафиксировал, что предложение вооружить Mark VIII боеголовкой WE.177 A, несмотря на недостатки торпеды, будет «значительно превосходить любое существующее британское подводное оружие...» Однако небольшая дальность полета Mark VIII помещала стреляющую подводную лодку в зону поражения ядерной боеголовки ее торпеды.
Программа консолидации Marconi начала 1980-х годов наконец-то выпустила Mod 2 с надежностью, улучшенной до 80%, что Королевский флот принял как лучшее, чего можно было достичь с базовой конструкцией, неспособной к дальнейшему развитию. К 1987 году 600 Tigerfish были модифицированы до стандарта Mod 2.
Дальнейшие усовершенствования, включая улучшенные подледные и противоповерхностные характеристики, привели к тому, что в 1992 году флот принял версию Mod 2* (улучшенную). Новая версия отличалась существенными изменениями в батареях, датчиках и боеголовке. Дальнейшие усовершенствования программного обеспечения продолжались на протяжении всего срока эксплуатации. [6]
Трудности в разработке Tigerfish, с момента ее замысла в середине 1950-х годов до принятия на вооружение Королевского флота неудачного варианта Mod 0 в 1980 году, побудили принять решение о закупке крылатых ракет для атаки кораблей с подводных лодок Королевского флота .
Версии были:
В 1990 году чилийская компания Cardoen получила лицензию на производство Tigerfish для чилийского, бразильского и венесуэльского флотов.
В феврале 2004 года Королевский флот снял с вооружения последнюю из своих торпед Tigerfish.
Предложение разработать конфигурацию Mod 3, которая могла бы быть привлекательна для существующих экспортных клиентов в Бразилии и Турции, так и не было реализовано.