Лесозадвижка — это устройство для перемещения древесины через пороги и водопады . Их использование в Канаде было широко распространено в торговле древесиной 18 и 19 веков . В это время срубленная древесина сплавлялась по рекам на больших лесных плотах из лесозаготовительных лагерей в такие порты, как Монреаль и Сент-Джон, Нью-Брансуик . Однако пороги и водопады могут повредить древесину и потенциально могут вызвать застревание бревен. Таким образом, в этих местах были построены лесные горки. Это были тонкие желоба , наполненные водой , которые шли параллельно реке. Обычно они были достаточно широкими для одного бревна, и бревна по одному направлялись вниз по нему. Идея приписывается Рагглсу Райту , который представил первый вариант в 1829 году недалеко от того места, где сегодня находится центр города Халл, Квебек , Канада. [1] Позже горки часто могли достигать в длину километра. Чаще всего они встречаются в системе реки Оттава . Река Боннечер в Восточном Онтарио имела пять желобов вдоль водного пути, прежде чем впасть в реку Оттава.
В некоторых районах лесной оползень стал туристической достопримечательностью, наиболее примечательной из которых является желоб длиной 1,2 км в обход водопада Шодьер на реке Оттава в Оттаве . Его наиболее заметными посетителями являются герцог Йоркский , который позже стал королем Георгом V , и его жена, герцогиня Йоркская Мария Текская . [2]
Лесные горки исчезли после строительства сети каналов и упадка торговли древесиной. К началу Первой мировой войны почти все они были выведены из строя .