Железная дорога Пиза–Рим

Железнодорожная линия в Италии

Железная дорога Пиза–Рим (также называемая ferrovia Tirrenica — «Тирренская железная дорога») — одна из основных линий итальянской железнодорожной сети . Она соединяет северо-запад Италии с ее югом, проходя вдоль побережья Тирренского моря между итальянскими регионами Тоскана и Лацио , через провинции Ливорно , Гроссето , Витербо и Рим . Линия двухпутная и полностью электрифицирована при напряжении 3000 В постоянного тока . Пассажирские перевозки осуществляются компанией Trenitalia .

Международная железнодорожная ветка соединяет железную дорогу Пиза–Рим от железнодорожной станции Рим-Сан-Пьетро до Ватикана : 300-метровая Ватиканская железная дорога .

История

Самый южный участок линии между Римом и Чивитавеккьей был открыт 24 апреля 1859 года компанией Società Pio Central ( по-итальянски — Central Pius Company ). ^[9] В 1862 году начались работы по линии к югу от Ливорно, которая изначально шла на восток до Коллесальветти, а затем поворачивала на юг и соединялась с линией Пиза–Рим в Ваде (сейчас в 27 км к югу от Ливорно). Этот маршрут теперь известен как железная дорога Мареммана. Линия продолжалась на юг от Вады и была открыта до Нунциателлы, недалеко от Капальбио , на границе с Папской областью на реке Кьяроне в 1864 году. В 1865 году железная дорога Леопольда была передана владельцу железной дороги Рим–Чивитавеккья, теперь называемой Società per le Strade Ferrate Romane ( Римские железные дороги ). Он открыл соединительный участок между Чивитавеккьей и Капальбио в 1867 году. ^[10] В 1910 году была открыта прямая линия вдоль побережья от Вады до новой центральной станции в Ливорно. Новый маршрут был открыт между Римом и Маккарезе-Фреджене через Аурелию 25 мая 1990 года.

Ссылки

Сноски

1. "Импианти FS". Я Трени (на итальянском языке). XXIV (248). Сало: Эдитрис Траспорти на Ротае: 5–6. Май 2003 г. ISSN  0392-4602.
2. Приказ по службе № 36 от 1950 г.
3. Azienda autonoma delle Ferrovie dello Stato, Номер заказа на обслуживание . 103, 1939 г.
4. Ferrovie dello Stato, Сервисный заказ №. 28, 1947 г.
5. Приказ по службе № 70 от 1939 г.
6. "Информационная вспышка" . Я Трени Огги (на итальянском языке). IX (83). Сало: Editrice Trasporti su Rotaie: 6 июня 1988 г. ISSN  0392-4602.
7. "Фермата силенциоза" . Я Трени (на итальянском языке). XVII (173): 8. Июль – август 1996 г.
8. Железнодорожный атлас 2017, стр. 50–1, 56, 62, 68–9, 146–7, 149.
9. Калла-Бишоп 1971, стр. 28
10. Калла-Бишоп 1971, стр. 44
11. Prospetto cronologico 1926.
12. Алессандро Туцца. «Библиография Ferroviaria Italiana» (на итальянском языке). Тренидикарта.it . Проверено 2 августа 2018 г.
13. С. Чеккарини (июнь – июль 2010 г.). «Центральный вокзал Ливорно: 3 июля 1910 г. - 3 июля 2010 г.» . Иль Пентагоно (на итальянском языке) (6): 8–11.

Источники

• Калла-Бишоп, П. М. (1971). Итальянские железные дороги . Ньютон Эбботт, Девон, Англия: Дэвид и Чарльз.
• Тузза, Алессандро, изд. (1927). «Prospetto cronologico dei tratti di Ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 декабря 1926 года» (на итальянском языке). Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato/Trenidicarta.it . Проверено 6 сентября 2020 г.
• Atlante Ferroviario d'Italia e Словения [ Атлас железных дорог Италии и Словении ]. Шверс + Стена. 2010. ISBN 978-3-89494-129-1.}

Смотрите также

• Список железнодорожных линий в Италии

Внешние ссылки

Медиа, связанные с железной дорогой Пиза–Рим на Wikimedia Commons