Железнодорожная станция Tocumwal — закрытая железнодорожная станция , внесенная в список объектов культурного наследия, в городе Tocumwal , Новый Южный Уэльс , Австралия . Когда-то она была точкой разлома между линией Victorian Railways Tocumwal с широкой колеей с юга и линией New South Wales Government Railways Tocumwal с обычной колеей с севера. Однако открыта только линия из Виктории.
Местная агитация за железную дорогу в Токумвал началась ещё в 1899 году, когда депутация посетила Мельбурн , а министр железных дорог поддержал проект. Железнодорожная линия от Стратмертона была открыта до южного берега реки Муррей в Токумвале 28 февраля 1905 года. [1] Однако железная дорога не была продлена на север до самого Токумвала и нынешней станции до 1908 года из-за отсутствия соглашения между правительствами двух штатов. Позднее другие линии широкой колеи в Новый Южный Уэльс были построены в соответствии с Законом о приграничных железных дорогах 1922 года .
В апреле 1906 года премьер-министры двух штатов договорились, что Виктория построит линию, а автомобильный мост через Мюррей будет перестроен для ее размещения. Новый Южный Уэльс приобретет землю для расширения, в то время как два штата будут совместно финансировать работы. Работа над коротким расширением началась в 1907 году, первый поезд прошел 8 июля 1908 года. Сооружения включали весы , поворотный круг длиной 53 фута (16 м) , пассажирскую и грузовую платформы и грузовой ангар. [2]
В 1914 году Новый Южный Уэльс продлил свою линию стандартной колеи от Финли на юг до Токумвала, разместив отдельные объекты на восточной стороне станции. [2] В то время возник спор о том, следует ли использовать для расширения широкую или стандартную колею, поскольку жители к северу от Токумвала хотели, чтобы разрыв колеи был расположен в их городах. [1]
В 1915 году Токумвал стал местом первых испытаний устройств с третьим рельсом, чтобы поезда стандартной и широкой колеи могли использовать одни и те же пути. [3] Хотя путь был пригоден для использования, он не был принят из-за своей сложности, хотя с тех пор появились другие системы третьего рельса. [1] В 1941 году платформа станции Нового Южного Уэльса была демонтирована, чтобы освободить место для портальных кранов, а платформа была перемещена на восточную сторону викторианского здания, где она оставалась до закрытия. Контроль и управление объединенной станцией были переданы в 1942 году в Департамент железных дорог Нового Южного Уэльса, до этого времени Токумвал был викторианской станцией. [2]
Пассажирские перевозки из Виктории в Токумвал прекратились 8 ноября 1975 года, когда последний поезд обслуживался дизельным локомотивом класса T T324 и пассажирскими вагонами 3AS – 31BE –2AE–22CE. До этого участок линии Стратмертон – Кобрам эксплуатировался как «ветка» с рельсовым двигателем Walker мощностью 102 л. с. , соединявшимся с поездом основной линии. Затем было введено автобусное сообщение для ветки Токумвал, соединяющееся с обслуживанием в Кобраме. К 1977/78 году обслуживание между Кобрамом и Токумвалом осуществлялось универсалом, принадлежащим VicRail , которым управлял начальник станции Кобрам. [4]
Последнее регулярное пассажирское сообщение на линии Нового Южного Уэльса осуществлялось три дня в неделю в качестве челночного поезда из Наррандеры и прекратилось в ноябре 1983 года. Последний товарный поезд ходил в июне 1986 года, а официально движение было отменено в сентябре 1986 года. Линия была закрыта в декабре 1987 года. [2] [5]
Викторианская линия была закрыта в январе 1990 года из-за повреждения деревянных мостов лесным пожаром и была открыта вновь только в феврале 1995 года. [2] [6] В том же году на станции напротив платформы открылся контейнерный терминал Грея, с которого регулярно отправлялись поезда в Мельбурн, перевозящие контейнерные грузы. [7] Линия также была регулярным пунктом назначения для исторических пассажирских поездов, которыми управляли такие группы, как Seymour Railway Heritage Centre . [8]
В 1996 году Совет графства Берриган получил в аренду здание вокзала и грант в размере 10 000 долларов США на реставрационные работы. [1] Сейчас здесь находится небольшой железнодорожный музей, которым управляет местный клуб Lions Club, демонстрирующий историю местной местности.
Железнодорожная станция Tocumwal была включена в Государственный реестр наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года. В списке наследия станции и связанных с ней объектов отмечается, что это редкое здание в системе Нового Южного Уэльса, которое иллюстрирует взаимосвязь систем Нового Южного Уэльса и Виктории, а также конфликты, особенно из-за ширины колеи, которые имели место на протяжении многих лет. Основная ценность здания заключается в его расположении на участке линии, который был в значительной степени связан с Викторианской системой через комбинированный автомобильный и железнодорожный мост. Мост оценивается как имеющий очень большое значение из-за его технологической ценности, а также его важности в истории транспорта в Новом Южном Уэльсе и связи с межгосударственным соперничеством. [9]
Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по лицензии CC BY 4.0.Эта статья Википедии содержит материал из группы Tocumwal Railway Station, номер записи 01270 в Реестре наследия штата Новый Южный Уэльс, опубликованном штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и охраны окружающей среды) в 2018 году по лицензии CC-BY 4.0, доступ осуществлен 2 июня 2018 года.
Медиа, связанные с Tocumwal Railway Station на Wikimedia Commons
