Корпорация Tokyu (東急株式会社, Tōkyū kabushiki-gaisha ) — сокращение и ранее Tō kyō Kyū kō Dentetsu kabushiki gaisha (東京急行電鉄株式会社, « Tokyo Express Electric Railway Share Company ») до 2 сентября 2019 года, это Японский кэйрэцу или конгломерат со штаб-квартирой в Сибуя , Токио . Несмотря на то, что это многонациональная корпорация , ее основным предприятием является компания Tokyu Railways Company, Ltd. [1] ( ja:東急電鉄株式会社, Tōkyū Dentetsu kabushiki gaisha ) , дочерняя компания, находящаяся в полной собственности и управляющая железными дорогами в районе Большого Токио .
Старейшим предшественником компании была Электрическая железная дорога Мусаси (武蔵電気鉄道, Мусаси Дэнки Тецудо ) , открытая в 1908 году. В 1910 году деятельность железной дороги была преобразована в кабусики гайся (компания) . На должность был назначен Кейта Гото , ныне известный японский промышленник. в качестве генерального директора в 1920 году и начал масштабную программу расширения.
Самый важный предшественник был впервые зарегистрирован 2 сентября 1922 года как Электрическая железная дорога Мэгуро-Камата (目黒蒲田電鉄, Мэгуро-Камата Дэнтецу ) и связан со строительством Дэн-эн-тёфу . Первоначально он был основан разработчиками Дэн-эн-чофу). Она была приобретена компанией Musashi Electric Railway в 1924 году, незадолго до того, как Musashi в том же году была переименована в Tokyo-Yokohama Electric Railway (東京横浜電鉄, Tōkyō-Yokohama Dentetsu ) , также известную как Toyoko.
После приобретения Musashi/Toyoko электрическая железная дорога Мэгуро-Камата первоначально работала как дочерняя компания Toyoko. Лишь 16 октября 1939 года электрические железные дороги Тойоко и Мэгуро-Камата были официально объединены, и новая компания получила название Тойоко.
В 1938 году Тойоко основала Toyoko Eiga [ja], возможно, для конкуренции с компанией Toho Итидзо Кобаяси . В 1951 году она стала компанией Toei .
Тойоко получила свое нынешнее название 1 мая 1942 года, после того как японское правительство вынудило компанию приобрести Экспресс-железную дорогу Одавара и Электрическую железную дорогу Кэйхин в 1943 году для поддержки усилий Японии в войне на Тихом океане во время Второй мировой войны . В 1944 году она также приобрела электрическую железную дорогу Кейо Тейто (которая ранее в 1940 году объединилась с Odawara Express).
В 1948 году, после войны, Tokyu продала принудительно приобретенные компании, и проданные компании теперь известны как Odakyu Electric Railway , Keikyu Corporation и Keio Corporation соответственно. Эпоха Токю 1943–48 годов была в просторечии известна как Дай-Токю (букв. Великий Токю ).
Токю также управляет линией Кодомонокуни ( станция Нагацута – станция Кодомонокуни , 3,4 км) по контракту и от имени компании Yokohama Minatomirai Railway Company .
Tokyu Group также владеет двумя меньшими железнодорожными компаниями, Ueda Kōtsu и Izukyū Corporation ; несколько автобусных компаний; и крупную сеть высококлассных универмагов, универмаг Tokyu, работающий в Японии, и центр MBK в Бангкоке , Таиланд. Другие розничные операции включают магазины Tokyu Hands (за исключением двух магазинов в Нагое , которые принадлежат Sanco Creative Life Co., косвенно контролируются Kintetsu Group Holdings и работают по лицензии). Она также управляет рядом отелей под названиями Tokyu/Pan Pacific в Японии и ранее владела зарубежными отелями Pan Pacific , которые она продала сингапурской компании UOL Limited .
Бывший владелец Japan Air System (JAS), Tokyu стал крупнейшим акционером Japan Airlines Holdings (JAL) после слияния JAS с JAL. Группа Tokyu также владеет и управляет высококлассными отелями Tokyu Hotels и недорогими гостиницами Tokyu Inns.
С 1958 по 2001 год Токю также владел японской (ныне американской) компанией универмагов Широкия . Он был владельцем острова Маго до 2005 года, когда Мел Гибсон купил его за 15 миллионов долларов США. [ нужна цитата ]
Tokyu Corporation также является крупнейшим акционером железнодорожной компании Сидзуока , но ее активы в железной дороге не являются частью группы.
Новые десятивагонные электропоезда Tokyu серии 2020 и семивагонные электропоезда Tokyu серии 6020 поступили на вооружение с начала 2018 года . [2] [3]
.jpg/1280px-Tokyu6000(2).jpg)
