Большинство платных дорог частично принадлежат или управляются компанией Transurban . Все платные дороги в Австралии взимаются в электронном виде (безналично) с использованием бесплатного взимания платы за проезд . Все пункты взимания платы за проезд представляют собой пункты взимания платы за проезд, причем последние пункты взимания платы за проезд в стране были закрыты в июле 2013 года на юго-западной автомагистрали M5 .
Плата за проезд взимается с транспондера e-TAG , прикрепленного к лобовому стеклу автомобиля. Первый e-TAG был разработан в 1990-х годах компанией Transurban, которая владеет и управляет CityLink в Мельбурне, в рамках подготовки к созданию одной из первых в мире «полностью электронных» платных дорог. По всей стране существуют различные розничные продавцы e-TAG, такие как Transurban's Linkt или Transport for e-Toll в Новом Южном Уэльсе.
По словам профессора Марка Хикмана, заведующего кафедрой транспорта Школы гражданского строительства Университета Квинсленда , платные дороги в Австралии не достигли ожидаемых объемов движения и не всегда устраняют заторы в краткосрочной перспективе. [1] Платная дорога CityLink в Мельбурне (участки M1 и M2) обеспечивает самый высокий объем трафика, а также приносит самый высокий доход среди всех платных дорог (на значительную сумму). В основном это связано с необходимостью наличия межгородских и северных ( в направлении аэропорта Мельбурна ) коридоров.
^ ab Транспортные средства класса A обычно представляют собой автомобили и мотоциклы; К транспортным средствам класса B относятся все остальные транспортные средства, включая грузовые автомобили и тяжелые транспортные средства [17].
Плата за проезд фиксированная или по времени суток
^ ab Транспортные средства класса A обычно представляют собой автомобили и мотоциклы; К транспортным средствам класса B относятся все остальные транспортные средства, включая грузовики и тяжелые транспортные средства. [21]
^ После 10 декабря 2026 года плата за проезд WestConnex на основе расстояния будет применяться к юго-западной трассе M5.
^ Мост Харбор-Бридж в Сиднее принадлежит правительству и не имеет никаких уступок по оплате проезда.
↑ Туннель в гавани Сиднея принадлежит правительству и не имеет никаких льгот по оплате проезда.
Квинсленд
^ abc По долгосрочному концессионному соглашению с государством.
^ Указанная цена для класса 4 — это цена в час пик (с 5:00 до 20:00 ежедневно). Цена 4-го класса в непиковое время составляет 10,12 доллара США.
^ Указанная цена для класса 4 — это цена в час пик (с 5:00 до 20:00 ежедневно). Цена 4-го класса в непиковое время составляет 16,21 доллара США.
^ Указанная цена для класса 4 — это цена в час пик (с 5:00 до 20:00 ежедневно). Стоимость билета класса 4 в непиковое время составляет 17,48 долларов США.
^ Объездная дорога Тувумба принадлежит правительству, а услуги по взиманию платы за проезд предоставляются компанией Transurban Queensland [27]
Виктория
^ abcdefghijkl Цены на тяжелые коммерческие автомобили указаны в дневное время. Ночные цены составляют две трети дневных цен (максимальная стоимость ночной поездки составляет 23,26 доллара США).
^ abcde Цены на автомобили указаны в будние дни. Цены на выходные и праздничные дни составляют 80% от цен в будние дни (максимальная стоимость поездки на выходные и праздничные дни составляет 6,06 доллара США.
^ Цена, указанная для грузовых автомобилей с жесткой рамой и сочлененной рамой, является дневной ценой. Ночная цена составляет 12,52 доллара.
^ Цена, указанная для высокопроизводительных грузовых автомобилей, является дневной ценой. Ночная цена составляет 18,78 долларов США.
^ Плата за проезд взимается только в утреннее время (с 7 до 9 утра в будние дни).
↑ Тони Мур (19 марта 2015 г.). «Платные туннели Брисбена не могут сократить время в пути: RACQ». Брисбен Таймс . Проверено 19 марта 2015 г.
^ Transurban, обзор держателя ценных бумаг
↑ Линтон Бессер (27 сентября 2008 г.). «Страшная цена, которую мы заплатили за вождение». Брисбен Таймс . Проверено 19 марта 2015 г.
^ Sydney Morning Herald: Плата за проезд по мосту опирается на портовый туннельПлата за проезд по мосту опирается на портовый туннель (13 декабря 2007 г.)
↑ Новые тарифы на проезд по трассе M4 вступят в силу во вторник NRMA, 14 августа 2017 г.
↑ Уиттингтон, Дороти (26 мая 2022 г.). «Наш частокол Эврики»: когда сборщики пошлин подняли дорожное восстание». Новости Солнечного Берега . Проверено 4 декабря 2022 г.
^ «Годовой отчет Управления дорожного строительства за год, закончившийся 30 июня 1986 года» . Управление дорожного строительства . Мельбурн. 24 ноября 1986 г. с. 30.
^ «Сможете ли вы когда-нибудь жить на мосту Индурупилли в Брисбене?» Новости АВС . 28 августа 2018 года . Проверено 4 декабря 2022 г.
^ Архивы, штат Квинсленд (28 апреля 2021 г.). «Создание моста историй». Истории из архивов . Проверено 4 декабря 2022 г.
^ "ПОДПЛАТА СНЯТА С ИСТОРИЧЕСКОГО МОСТА" . Строительство . 2 июня 1948 года . Проверено 4 декабря 2022 г.
^ "Туристическая информация Лорн | Центр истории Великой океанской дороги" . Лорнское историческое общество . Проверено 4 декабря 2022 г.
^ "Старый платный дом | Центр истории ЮАР" . sahistoryhub.history.sa.gov.au . Проверено 29 декабря 2020 г. .
^ «Стоимость дорожных сборов» . Правительство Нового Южного Уэльса . 1 января 2024 года . Проверено 9 января 2024 г.
^ «Какой у меня класс автомобиля?» Линкт . Проверено 5 ноября 2020 г.
^ «Когда и как вырастут цены на проезд» . Линкт . Проверено 5 ноября 2020 г.
^ «Платные дороги в Новом Южном Уэльсе» (PDF) . Парламент Нового Южного Уэльса . Портфельный комитет №2 – Здравоохранение и общественные услуги. Октябрь 2017 года . Проверено 30 октября 2020 г. .
^ «Стоимость дорожных сборов» . Правительство Нового Южного Уэльса . 1 января 2024 года . Проверено 9 января 2024 г.
^ «Какой у меня класс автомобиля?» Линкт . Проверено 5 ноября 2020 г.
^ «Когда и как вырастут цены на проезд» . Линкт . Проверено 5 ноября 2020 г.
^ «Платные дороги в Новом Южном Уэльсе» (PDF) . Парламент Нового Южного Уэльса . Портфельный комитет №2 – Здравоохранение и общественные услуги. Октябрь 2017 года . Проверено 30 октября 2020 г. .
^ «Автомагистраль M5 Юго-Запад: Краткое изложение контрактов - включая контракты на расширение автомагистрали по состоянию на 25 июня 2012 г.» (PDF) . Казначейство Нового Южного Уэльса . Дороги и морские службы. 2012 . Проверено 8 сентября 2021 г.
^ «Цены на проезд» . Линкт . Проверено 9 января 2024 г.
^ «Платные дороги». Департамент транспорта и магистральных дорог . 10 апреля 2016 г. Проверено 15 октября 2021 г.
^ аб "Брисбен". Загородный . Проверено 15 октября 2021 г.
^ «Обновление программы среднесрочных еврооблигаций пригородного Квинсленда» (PDF) . 31 октября 2016 г. с. 9 . Проверено 18 октября 2021 г.
^ «Соглашение о дорожной франшизе - штат Квинсленд (штат), Queensland Motorways Pty Limited ACN 067 242 513, Gateway Motorway Pty Limited ACN 010 127 303 и Logan Motorways Pty Limited ACN 010 704 300 (франчайзи)» (PDF) . Департамент транспорта и магистральных дорог . п. 52 . Проверено 15 октября 2021 г.
^ «Соглашение о дорожной франшизе - штат Квинсленд (штат), Queensland Motorways Pty Limited ACN 067 242 513, Gateway Motorway Pty Limited ACN 010 127 303 и Logan Motorways Pty Limited ACN 010 704 300 (франчайзи)» (PDF) . Департамент транспорта и магистральных дорог . п. 52 . Проверено 15 октября 2021 г.
^ «Цены на проезд CityLink и дорожные сборы с 1 июля по 30 сентября 2024 г.» (PDF) . Линкт . Проверено 16 июля 2024 г.
^ "Трансурбан - Мельбурн" . Загородный . Проверено 6 августа 2021 г.
^ ab «Корпоративный отчет» (PDF) . Загородный. 2019. с. 95 . Проверено 13 сентября 2021 г.
^ «Стоимость проезда EastLink действительна с 1 июля 2024 г. по 30 июня 2025 г.» (PDF) . ИстЛинк . Проверено 16 июля 2024 г.
^ «Объявление — главный юрисконсульт и секретарь компании» (PDF) . ИстЛинк . Проверено 6 августа 2021 г.
^ ab «Платные пошлины и туннель Западных ворот». Загородный . 30 сентября 2024 г. Проверено 16 июля 2024 г.