Том Бэгли (родился 3 декабря 1939 года, Питтсбург, Пенсильвания ) — бывший гонщик USAC , CART Championship Car , IMSA , Formula Atlantic и Trans-Am Series . Он участвовал в гонках Indycars в сезонах 1978–1980 и 1983 годов, проведя 42 старта за карьеру, включая Indianapolis 500 1978–1980 годов , [1] финишировав в первой десятке 23 раза, с лучшим результатом трижды — 4-м. Он был назван новичком года USAC в 1978 году и не финишировал ниже 11-го места по очкам в течение трех своих постоянных сезонов. Он не начинал гонки колесо в колесо до 31 года, после получения степени магистра физики в Университете штата Пенсильвания . [2] Во время учебы в колледже Бэгли заинтересовался соревнованиями по пробегу на единицу топлива, а затем автокроссом , что привлекло внимание Билла Скотта, оператора гоночной школы в Summit Point Motorsports Park . Скотт одолжил Бэгли автомобиль Formula Ford, чтобы начать его карьеру. Бэгли и Джанет Гатри были единственными физиками, участвовавшими в Indycar в 1970-х годах. Бэгли прославился, управляя автомобилями Formula Super Vee , выиграв чемпионат SCCA в 1976 году и став со-чемпионом USAC в 1977 году. Бэгли владел и обслуживал собственные гоночные автомобили в этой части своей карьеры. Затем он присоединился к рядам Indycar при спонсорской поддержке Kent Oil, выступая за Longhorn Racing и Patrick Racing . После ухода из гонок на постоянной основе Бэгли работал физиком в давнем спонсоре серии PPG Industries , разрабатывая новые методы создания порошковых красок. С 2004 по 2020 год он работал в Autobahn Country Club директором по гоночным инструкциям, отвечая за разработку средств безопасности на трассе и курируя обучение, лицензирование и гоночную деятельность. [3] Бэгли по-прежнему участвует в клубных гонках и гонках на выносливость на своем Spec Miata и в винтажных мероприятиях, включая гонку Indy Legends Charity Pro–Am . В 2019 году SVRA описала Бэгли как «гонщика, который многого добился с ограниченными ресурсами» и «гонщика, которого нужно победить в Formula Super Vee » [4]