Tommykaira ZZ — это среднемоторный спортивный автомобиль, выпускаемый японской тюнинговой компанией Tommykaira . Автомобиль был задуман в конце 1991 года, разработан в 1992 году, представлен в 1995 году и производился с 1996 по 2000 год в первом поколении и с 2014 по 2021 год во втором.
Первое поколение ZZ использовало оригинальный дизайн от Tommykaira и Mooncraft 's Takuya Yura. Крыша автомобиля была съемной, с четырьмя болтами, крепящими ее к дуге безопасности и раме ветрового стекла. [1] ZZ производился в Соединенном Королевстве компанией Tomita Auto UK, и было продано в общей сложности почти 220 единиц за время производства. [ необходима цитата ]
Автомобиль был оснащен атмосферным 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем SR20DE от Nissan . Питаемый четырьмя 45-миллиметровыми карбюраторами Keihin , он передавал 178 л. с. (133 кВт; 180 л. с.) и 195 Нм крутящего момента на задние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач , с обновлением в 2000 году, увеличившим его мощность и крутящий момент на 5 л. с. (4 кВт; 5 л. с.) и 5 Нм. ZZ был способен разгоняться от 0 до 100 примерно за 4,0 секунды и развивать максимальную скорость 241 км/ч (150 миль/ч). Передние и задние тормозные диски были вентилируемыми. Первоначально шины были шириной 205 мм (8,1 дюйма) по всему периметру, но для более поздних моделей были приняты передние шины 195 мм (7,7 дюйма), чтобы уменьшить избыточную поворачиваемость при отрыве .
ZZ-S задумывался как более спортивная версия ZZ. Его выходная мощность была немного увеличена до 197 л. с. (147 кВт; 200 л. с.). Никаких других изменений не было.
После того, как Tomita Auto UK распалась, их проекты были проданы на аукционе Breckland Technologies , которая создала Leading Edge Sportscar Company для продажи слегка измененного ZZ с 2002 по 2005 год как Leading Edge 190 RT и 240 RT. Он использовал карбюраторы Mikuni вместо оригинальных карбюраторов Keihin ZZ. Когда Leading Edge закрылась в 2005 году, их активы были куплены на аукционе коллекционером автомобилей из Пакистана, который также владеет 240 RT. [ необходима цитата ]
Tommykaira вернулся с еще одной партией ZZ, на этот раз с помощью компании, которая возникла из Киотского университета под названием GLM (первоначально Green Lord Motors). Несколько других компаний предоставили финансирование для второго поколения ZZ, включая Mitsubishi UFJ Capital и Globis Capital Partners . [2] Финансирование началось в 2010 году, и к концу 2012 года было собрано в общей сложности 6,6 млн долларов, а еще 6 млн долларов было собрано с 2013 по 2015 год. [3] Общая сумма финансирования составила 14 млн долларов.
В отличие от автомобиля первого поколения, рестайлинговый ZZ второго поколения, продаваемый по цене $80 000, [2] использует электрическую трансмиссию. Из-за этого изменения многие критики называли его ZZ-EV. [ необходима цитата ] По данным GLM, шасси автомобиля «адаптируемое», что подразумевает способность выдерживать модификации, которые превышают заводские характеристики. [2] Электродвигатель выдает 305 л. с. (227 кВт; 309 л. с.), а запас хода аккумулятора составляет 121 км (75 миль). [3] ZZ второго поколения достигает 0–60 миль в час (0–97 км/ч) менее чем за 4,0 секунды, что делает его быстрее, чем ZZ первого поколения. [3]
На сайте GLM было объявлено, что производство Tommykaira ZZ будет прекращено в конце июня 2021 года. [ необходима цитата ]
Первое поколение Tommykaira ZZ-R появляется в «Звезде дьявола» , скандинавском нуар-романе норвежского автора Ю Несбё , где это автомобиль, используемый детективом Томом Волером. [4]