stringtranslate.com

Торговый мост

Торговый мост — стальной балочный мост через Крюков канал в Адмиралтейском районе Санкт -Петербурга , Россия. Мост соединяет Коломенский и Казанский острова. Мост сохранил архитектурный облик, характерный для мостов Крюкова канала 1780-х годов. [1] Торговый мост — памятник истории и культуры.

Расположение

Торговый мост соединяет Театральную площадь и улицу Союза Печатников. [2]

Рядом с мостом расположен Мариинский театр .

Выше по течению — мост Декабристов , ниже — мост Кашина .

Ближайшие станции метро — «Садовая» , «Сенная площадь» , «Спасская» .

Имя

Название моста произошло от прежнего названия улицы Союза Печатников — Торговой. В газете « Санкт-Петербургские ведомости » название Средний мост зафиксировано в 1797 году, однако с 1798 года за ним закрепилось название Торговый . [3] [4]

История

Торговый мост был построен в 1783–1785 годах по типовому проекту мостов Крюкова канала: трёхпролётный деревянный мост на опорах из бутовой кладки, облицован гранитом, средний пролёт разводной, боковые — балочные. Автор проекта неизвестен, работы выполнял подрядчик Николай Егоров. [5] В 1805–1810 годах была произведена замена разводного пролётного строения моста. В 1868 году мост был капитально отремонтирован. [6]

К концу 1890-х годов мост находился в неудовлетворительном состоянии. Начиная с 1896 года городская дума неоднократно направляла в Думу просьбы об отпущении средств на капитальный ремонт Торгового моста. [7] Журнал «Неделя строителя» в 1900 году сообщал, что движение экипажей по мосту закрыто и дума планирует перестроить мост в однопролетный железобетонный. [8] В 1905 году, после обрушения Египетского моста , Дума выделила средства на ремонт моста. [9] Летом 1905 года деревянные балки моста были заменены металлическими двутавровыми балками, а кладка устоев исправлена. [10] [11] Технический надзор за строительными работами осуществлял инженер П. А. Лихачев. [12]

В 1946–1947 годах из-за таяния опор и повреждения гранитной облицовки опоры были частично смещены. [13] В 1960–1961 годах мост был капитально отремонтирован по проекту архитектора А. Л. Ротача и инженера А. Д. Гутсайта. [14] Были уложены новые металлические балки пролетного строения. Деревянные доски были заменены железобетонной плитой. На мосту восстановлено уличное освещение. [15]

Строительство

Уличный фонарь на Торговом мосту

Торговый мост — металлический, трёхпролётный. Имеет неразрезную балочную систему. Разбивка пролётов следующая: 6,45, 11,15 и 6,45 м. Пролётное строение выполнено из стальных двутавровых балок с криволинейным силуэтом в нижней части. Оно объединено поперечными балками. Поверх балок устроена железобетонная плита. Опоры выполнены из бутовой кладки с облицовкой массивным гранитом. Общая ширина моста — 10,5 м. Длина моста — 24 (26,7) м. [16] [17]

Мост предназначен для движения транспортных средств и пешеходов. Проезжая часть моста включает 2 полосы для движения. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части высоким бетонным парапетом. Перила металлические. Имеются 4 уличных фонаря художественного литья.

Эпоним

29 апреля 2005 года на Адмиралтейских верфях был спущен на воду танкер «Торговый мост» с заводским номером 02743. Танкер является четвёртым судном в серии, построенной на верфях для Совкомфлота (Открытое акционерное общество). [18]

Торговый мост в литературе

Мост упоминается в романе Федора Достоевского « Униженные и оскорбленные » . [19]

«Идти было недолго, до Торгового моста. Первую минуту мы молчали. Я все думал: заговорит ли он как-нибудь со мной?.. Но он заговорил без всяких уверток и перешел к делу».

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 309 с.
  2. ^ "Торговый мост". Энциклопедия Санкт-Петербург .
  3. ^ Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М.: АСТ ; СПб.: Астрель-СПб ; Владимир: ВКТ, 2009. — С. 354. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7 . 
  4. ^ Городские имена сегодня и вчера / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — Лик. — С. 124.
  5. ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 309 с.
  6. ^ Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 161 с.
  7. ^ Обзор строительной деятельности С.-Петербургского городского общественного управления за 1905 и 1906 гг. / Сост. Н. С. Нелюбов. — СПб., 1908. — 11 с.
  8. ^ Смесь // Неделя строителей : газета. — 1900. — 18 июня (№ 25). — С. 154.
  9. ^ Обзор строительной деятельности С.-Петербургского городского общественного управления за 1905 и 1906 гг. / Сост. Н. С. Нелюбов. — СПб., 1908. — 11 с.
  10. ^ Обзор строительной деятельности С.-Петербургского городского общественного управления за 1905 и 1906 гг. / Сост. Н. С. Нелюбов. — СПб., 1908. — 15 с.
  11. ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 309 с.
  12. ^ Обзор строительной деятельности С.-Петербургского городского общественного управления за 1905 и 1906 гг. / Сост. Н. С. Нелюбов. — СПб., 1908. — 144 с.
  13. ^ Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 161 с.
  14. ^ Торговый мост // Энциклопедия Санкт-Петербург
  15. ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 309 с.
  16. ^ Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 309 с.
  17. ^ Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 161 с.
  18. ^ ""Торговый мост" спустили на воду" . Фонтанка.ру. 29 апреля 2005 года . Проверено 21 декабря 2015 г.
  19. ^ Униженные и оскорбленные (Достоевский) / Часть III / Глава VIII

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки