HMCS Toronto был фрегатом класса River , служившим в Королевском канадском флоте во время Второй мировой войны и фрегатом класса Prestonian с 1953 по 1956 год. Он был назван в честь Торонто , Онтарио . Позже он был приобретен Королевским норвежским флотом и переименован в Garm , а затем снова в 1965 году в HNoMS Valkyrien .
Toronto был заказан 1 февраля 1943 года под названием Giffard (в честь Giffard, Квебек ) в рамках программы строительства кораблей класса River 1943-1944 годов. [3] [4] Он был заложен 10 мая 1943 года на верфи Davie Shipbuilding & Repairing Co. Ltd. в Лозоне и спущен на воду 18 сентября 1943 года. [4] Его название было изменено на Toronto , и он был введен в состав Королевского флота Канады 6 мая 1944 года с вымпелом K538. [5]
Фрегат класса River был спроектирован Уильямом Ридом из Smith's Dock Company из South Bank-on-Tees. Первоначально названный «двухвинтовым корветом», его целью было усовершенствовать классы эскортных кораблей конвоев, которые в то время служили в Королевском флоте , включая корвет класса Flower . Первые заказы были размещены Королевским флотом в 1940 году, и суда были названы в честь рек в Соединенном Королевстве , что дало название классу. В Канаде они были названы в честь городов и поселков, хотя и сохранили то же обозначение. [6] Название «фрегат» было предложено вице-адмиралом Перси Неллесом из Королевского канадского флота и было принято позже в том же году. [7]
Улучшения по сравнению с конструкцией корвета включали улучшенные помещения, которые были заметно лучше. Двойные двигатели давали всего на три узла больше скорости, но увеличили дальность корабля почти вдвое по сравнению с корветом в 7200 морских миль (13 300 км) при 12 узлах. [7] Среди других уроков, примененных к конструкции, был пакет вооружения, лучше спроектированный для борьбы с подводными лодками, включая двойную 4-дюймовую установку спереди и 12-фунтовую пушку на корме. [6] 15 канадских фрегатов изначально были оснащены одной 4-дюймовой пушкой спереди, но за исключением HMCS Valleyfield , все они в конечном итоге были модернизированы до двойной установки. [7] Для подводных целей фрегат класса River был оснащен противолодочным минометом Hedgehog и рельсами для глубинных бомб на корме, а также четырьмя установленными по бокам метателями. [6]
Фрегаты класса River были первыми военными кораблями Королевского канадского флота, которые несли горизонтальный эхо-передатчик сонара 147B Sword в дополнение к нерегулярному ASDIC. Это позволяло кораблю поддерживать контакт с целями даже во время стрельбы, если цель не была поражена. Улучшенное радиолокационное и пеленгаторное оборудование улучшило способность RCN находить и отслеживать вражеские подводные лодки по сравнению с предыдущими классами. [6]
Первоначально Канада заказала строительство 33 фрегатов в октябре 1941 года. [6] [7] Проект был слишком большим для верфей на Великих озерах, поэтому все фрегаты, построенные в Канаде, были построены на верфях вдоль западного побережья или вдоль реки Святого Лаврентия . [7] Всего Канада заказала строительство 60 фрегатов, включая десять для Королевского флота, два из которых были переданы ВМС США . [6]
После обширных учений в районе Бермудских островов , Toronto был назначен в группу сопровождения EG 16, которая действовала с HMCS Protector в Сиднее, Новая Шотландия . [3] Именно в это время Toronto принял участие в битве у Святого Лаврентия , за которую корабль был награжден боевой наградой «Залив Святого Лаврентия - 1944». 14 октября 1944 года Toronto сопровождал ONS 33G , когда HMCS Magog , другой эскортный корабль, был торпедирован U-1223 . Magog получил значительные повреждения от атаки, но сумел остаться на плаву, и Toronto взял его на буксир. Однако во время буксировки Magog , другая GNAT , акустическая немецкая торпеда, взорвалась в кильватере Toronto . Toronto передал обязанности по буксировке HMCS Shawinigan после того, как она зафиксировала контакт и отправилась на его преследование, но безуспешно. [8]
После этого он служил в составе Halifax Force в качестве местного эскортного судна до мая 1945 года. В мае он был назначен на HMCS Cornwallis в качестве учебного корабля. [3] 27 ноября 1945 года Toronto был выведен из эксплуатации и переведен в резерв в Шелберне, Новая Шотландия . [3] [4]
В рамках запланированной реактивации 21 фрегата для борьбы с советской подводной угрозой, Toronto был преобразован в фрегат класса Prestonian в 1952 году. Это означало появление гладкой палубы на корме, с большим мостиком и более высокой дымовой трубой. Его корпус спереди был укреплен против льда, а квартердек был закрыт для размещения двух противолодочных бомбометов Squid . [9] Toronto был повторно введен в эксплуатацию с вымпелом номер 319 26 ноября 1953 года в Лозоне. [4] [10]
Фрегат был включен в состав Первой канадской эскадрильи эскорта в декабре 1953 года. [11] В апреле 1954 года «Торонто» был развёрнут на Бермудских островах для противолодочной подготовки с британской подводной лодкой Tally-Ho и американской подводной лодкой Cobbler, прежде чем присоединиться к Первой канадской эскадрилье эскорта в их учебном походе по Карибскому морю, совершив несколько визитов в порты. [12] В сентябре Первая канадская эскадрилья эскорта приняла участие в военно-морских учениях НАТО «New Broom II», а в октябре — в учениях «Morning Mist», после чего совершила двухмесячный учебный поход в Средиземном море, совершив несколько визитов в порты. [13] [14] Эскадра вернулась в Канаду 10 декабря 1954 года. [14]
В ноябре 1955 года было объявлено, что три фрегата класса Prestonian будут переданы в аренду Норвегии: Toronto , Prestonian и Penetang . [15] Toronto был выплачен Королевским норвежским флотом 14 апреля 1956 года и передан Королевскому норвежскому флоту как HNoMS Garm . Garm был полностью куплен в 1959 году и использовался в основном для охраны рыболовства. [9] В 1965 году он был переименован в Valkyrien и переименован в плавучую базу торпедных катеров. [3] Он служил в этом качестве, пока не был продан и списан Королевским норвежским флотом в 1977 году. [3]
