Tower of Terror II — стальной шаттл- американский аттракцион , расположенный в парке развлечений Dreamworld на Золотом побережье , Квинсленд , Австралия . Когда Tower of Terror открылся 23 января 1997 года, это были первые американские горки в мире, достигшие скорости 100 миль в час (160 км/ч), что сделало их самыми высокими и быстрыми американскими горками в мире своего времени. [1] [2] [3] Аттракцион располагался на башне Dreamworld Tower , где также находится аттракцион свободного падения The Giant Drop . [3] [4] Аттракцион изначально назывался Tower of Terror, пока не был изменен и перезапущен в сентябре 2010 года как Tower of Terror II. [5] [6]
Строительство стальной и бетонной конструкции обошлось в 16 миллионов австралийских долларов. Первоначальный аттракцион имел более короткий туннель длиной 80 метров (260 футов), жесткую раму с гидравлической системой блокировки и мог перевозить 15 пассажиров одновременно.
Возобновленный аттракцион вмещает 14 пассажиров. Он разгоняет пассажиров до скорости чуть менее 161 километра в час (100 миль в час) с максимальным ускорением 4,5 g и 6,5 секундами невесомости. По состоянию на 2010 год аттракцион занимал 4-е место в рейтинге самых высоких американских горок, 3-е место в рейтинге самых высоких падений американских горок и 4-е место в рейтинге самых быстрых американских горок.
24 октября 2019 года парк объявил, что Башня Ужаса II закроется 3 ноября того же года, чтобы освободить место для будущего развития и расширения парка. Парк также подтвердил, что The Giant Drop продолжит работу в обычном режиме, а трасса Башни Ужаса II будет со временем удалена из конструкции Башни Мира Мечты.
Строительство Башни Ужаса потребовало колоссальных усилий со стороны участников. В аттракционе использовано более 600 метрических тонн (590 длинных тонн; 660 коротких тонн) стали, 3500 метрических тонн (3400 длинных тонн; 3900 коротких тонн) бетона (который был доставлен 175 бетоновозами), 3500 литров (770 имп. галлонов; 920 галлонов США) краски и более 16 000 болтов, которые удерживают конструкцию вместе. Общая стоимость строительства оценивается в 16 миллионов австралийских долларов . [3] [7] [8]
23 января 1997 года Башня Ужаса была официально открыта Робом Борбиджем , премьер-министром Квинсленда того времени. В честь нее была установлена мемориальная доска, подробно описывающая ее статус открытия как самого высокого и быстрого аттракциона в мире. [9]
Оригинальный аттракцион Tower of Terror был тематически оформлен как запуск «спасательной капсулы» с футуристического небоскреба в отдаленное здание. Землетрясения предположительно сделали здание нестабильным, и необъяснимые ядерные опасности загрязняли здание. Пассажиры играли роль людей, стоящих в очереди за спасательными капсулами по коридорам и лестницам здания, в какой-то момент пересекая иллюзию глубины, создающую впечатление, что они находятся высоко над разрушенным городом. Хотя оптическая иллюзия и оформление зоны ожидания сохранились, предыстория аттракциона больше не раскрывалась.
Достигнув начала очереди, 15 гонщиков садились в «спасательную капсулу». Гонщики выбрасывались вперед из более короткого 80-метрового (260 футов) туннеля со скоростью 160,9 километров в час (100,0 миль в час), прежде чем подняться на 115-метровую (377 футов) башню. [10] Затем автомобиль возвращался по трассе задом наперед под действием силы тяжести и замедлялся электромагнитами, когда он снова въезжал в туннель. Затем гонщики завершали тематический «побег», спускаясь на лифте в безопасное место.
Всего через 0,25 секунды после первоначального запуска камера, установленная на аттракционе, сделает снимки пассажиров.
Первый стальной пассажирский автомобиль, известный как Escape Pod, перевозил 15 пассажиров в четыре ряда и весил около 6 метрических тонн (5,9 длинных тонн; 6,6 коротких тонн). [10] Автомобиль был оснащен четырьмя большими стальными опорными катками, которые двигались по рельсам, диаметром 600 миллиметров (24 дюйма) спереди и 900 миллиметров (35 дюймов) сзади. [8] Меньшие опорные колеса двигались по другой стороне рельсов таким образом, что рельсы располагались между парами колес. [ необходима цитата ]
Первоначальная система удержания «Башни ужаса» состояла из толстой, жесткой перекладины с ручками, прикрепленными к перекладине.
Эти ограничители использовали гидравлическую систему блокировки (а не храповик), которая позволяла им опускаться в любое положение; когда они были «заперты», они могли опускаться в любое положение, но не подниматься. Напротив, ограничитель на основе храповика блокируется только в каждой «выемке» и часто будет слишком свободным или неудобно тесным для пассажиров. [ необходима цитата ] Минимальное ограничение по высоте составляло 120 сантиметров (47 дюймов), как и на большинстве других крупных американских горок. Кроме того, на самом деле пассажир мог быть слишком высоким, чтобы кататься на Башне Ужаса, если его рост превышал 200 сантиметров (79 дюймов). [10]
Первые предположения о повторном запуске Башни Ужаса появились в декабре 2009 года. В отчете Gold Coast Bulletin подробно описывалось множество новых аттракционов для тематических парков Голд-Коста, включая крупный повторный запуск одного из аттракционов Big 7 Thrill Rides от Dreamworld. [11] Хотя Башня Ужаса не упоминалась в статье, фанаты парков развлечений согласились, что Башня Ужаса, скорее всего, получит переделку. [12] В феврале 2010 года еще больше масла в огонь подлило, когда репортер тематического парка прокомментировал возможность того, что Башня Ужаса будет оснащена новым, задним ходом запуска. [13] К концу апреля 2010 года стальной каркас прибыл рядом с пусковой дорожкой Башни Ужаса. Изогнутые части подтвердили слухи о том, что туннель будет расширен. [14] В августе 2010 года Dreamworld официально объявили на своем веб-сайте, что Башня Ужаса прекратит работу 18 августа 2010 года и откроется заново как Башня Ужаса II к сентябрьским школьным каникулам. Dreamworld подтвердили слухи о том, что запуск будет осуществляться в обратном направлении из недавно расширенного 206-метрового (676 футов) туннеля. [10] Аттракцион был запущен повторно 17 сентября 2010 года. [5] [6]
Всего через несколько месяцев после закрытия Wipeout , 25 октября 2019 года парк объявил, что Tower of Terror ll прекратит работу 3 ноября того же года. Парк указал «фокусирование наших инвестиций на будущем и предоставление новых аттракционов мирового класса для вашего удовольствия» [15] в качестве причины закрытия аттракциона, а также начальные подробности о многомиллионном расширении парка. Расширение должно включать в себя новый Multi-launch, а также капитальный ремонт ABC Kids World. Парк также подтвердил, что The Giant Drop продолжит работать в обычном режиме. Снос Tower of Terror II начался в марте 2020 года с удаления некоторых частей рельсов. [16]
Очередь начинается с пешеходной дорожки, которая простирается от подземного перехода, соединяющего Tiger Island и Wiggles World , [17] до внутренней части черепа высотой 11 метров (36 футов). [10] Оттуда очередь изгибается в туннель, где пассажирам нужно пройти 270 градусов против часовой стрелки, пересекая металлический мост, под которым показана модель города. Затем следуют несколько лестниц, наверху которых находится сотрудник Dreamworld, отвечающий за пропуск людей. Четырнадцать человек одновременно могут пройти во вторую зону ожидания, где они ждут указаний продолжить движение. В третьей зоне ожидания пассажирам предлагается сформировать четыре очереди с двумя людьми в первой очереди и четырьмя людьми в каждой из оставшихся трех очередей. Затем двери спасательной капсулы открываются, позволяя пассажирам сесть в нее. [ необходима цитата ]
На станции система толчковых шин использовалась для продвижения вагона в стартовую позицию, а также для остановки возвращающегося вагона. После стартовой позиции система линейного синхронного двигателя (ЛСД) использовалась для ускорения вагона вдоль горизонтальной части пути, а также для замедления возвращающегося вагона. [3] [18]
Новый 5-тонный (4,9-длинных тонн; 5,5-коротких тонн) пассажирский автомобиль, называемый «Escape Pod», вмещает 14 пассажиров в конфигурации, состоящей из трех рядов по 4 и одного из двух. Автомобиль имеет более низкий профиль, чем его предшественник. [6]
До 14 пассажиров одновременно [6] разгоняются электромагнитным способом до 160,9 километров в час (100,0 миль в час) за семь секунд по удлиненному 206-метровому (676 футов) стартовому туннелю. Затем трасса поднимается на 90 градусов к вертикали, при этом пассажиры тянут 4,5 g . Пассажиры почти невесомы в течение всего вертикального участка поездки в течение примерно 6,5 секунд, 3,25 секунды поднимаясь и 3,25 секунды опускаясь обратно. [10] Затем автомобиль снова опускается в горизонтальное положение и въезжает в туннель, где камера на аттракционе фотографирует пассажиров. [5] Транспортное средство продолжает стремительно мчаться обратно на станцию, где довольно быстро останавливается. [10]
После поездки, райдеры выходят через выход на противоположной стороне от входа, который ведет в проход с металлическим лифтом. Это возвращает райдеров на уровень земли и открывает магазин товаров Tower of Terror Warehouse. В магазине можно приобрести сувениры и фотографии райдеров в спасательной капсуле. [19]
Башня Ужаса была показана в начальных сценах сериала «Большой брат Австралия» с 2001 по 2004 год.
На момент открытия в январе 1997 года Tower of Terror была самой высокой и быстрой американской горкой в мире. Аттракцион удерживал этот титул самостоятельно в течение двух месяцев, пока его не сменила по высоте двухколейная версия под названием Superman: The Escape (с тех пор аналогично переименованная в Superman: Escape from Krypton ), расположенная в Six Flags Magic Mountain в Соединенных Штатах . [2] Хотя опыт катания на двух аттракционах идентичен, структура Superman: The Escape немного выше. [18] [20] [21] Титул самых быстрых американских горок в мире делился между двумя аттракционами в течение следующих четырех лет, пока в декабре 2001 года не открылся Dodonpa в Fuji-Q Highland . [1] [22] Титул самых высоких американских горок в мире Drop сохранялся в течение более длительного периода времени. В 2003 году в Сидар-Пойнт открылся несуществующий Top Thrill Dragster с трамплином на 21 метр (69 футов) выше, чем трамплин Башни Ужаса. [2] [23]
Когда его демонтировали, Башня Ужаса II все еще была четвертой по высоте , пятой по скорости и имела третью по длине траекторию падения среди стальных американских горок в мире. [1] [2] [20]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Медиа, связанные с Tower of Terror II на Wikimedia Commons