Трассирующие боеприпасы , или Трассеры , представляют собой пули или снаряды пушечного калибра , имеющие в своей основе небольшой пиротехнический заряд. При выстреле пиротехнический состав воспламеняется от горящего пороха и горит очень ярко, благодаря чему траектория снаряда видна невооруженным глазом при дневном свете и очень ярко при ночном стрельбе. Это позволяет стрелку визуально отслеживать траекторию полета снаряда и таким образом вносить необходимые баллистические поправки, не подтверждая попадание снаряда и даже не используя прицелы оружия . Трассирующий огонь также можно использовать в качестве средства маркировки, чтобы подать сигнал другим стрелкам сосредоточить огонь на определенной цели во время боя.
При использовании трассеры обычно загружаются в пулеметные ленты по мере каждого пятого патрона , что называется трассером «четыре к одному». Командиры взводов и отделений загружают в свой магазин несколько трассирующих патронов или даже используют исключительно трассирующие снаряды, чтобы отмечать цели, по которым их солдаты могут стрелять. Трассирующие устройства также иногда размещаются на двух или трех патронах снизу магазинов, чтобы предупредить стрелков о том, что их оружие почти пусто. Во время Второй мировой войны к самолетам с установленными стационарными пулеметами или пушками иногда добавлялись серии трассирующих снарядов ближе к концу лент с боеприпасами, чтобы предупредить пилота о том, что у него почти закончились боеприпасы. Однако эта практика также предупредила проницательных врагов о том, что у их противников почти закончились боеприпасы. Однако чаще весь магазин загружался в соотношении четыре к одному, как на стационарных наступательных, так и на гибких оборонительных орудиях, чтобы облегчить трудности воздушной артиллерийской стрельбы . Трассеры были очень распространены на большинстве самолетов времен Второй мировой войны, за исключением ночных истребителей , которым нужно было иметь возможность атаковать и сбить врага до того, как они поймут, что подверглись атаке, и не выдавать свое местоположение вражеским оборонительным артиллеристам. Соединенные Штаты в значительной степени полагались на трассирующие боеприпасы для оборонительных пулеметов Browning M2 калибра .50 на своих тяжелых бомбардировщиках, таких как B-24 Liberator .
Существуют руководства по фейерверкам XIV века, в которых описывается способ изготовления «пылающих пушечных ядер» из смолы, пороха, тканевого/веревочного покрытия и, наконец, смазывания их салом и жиром. [1] Однако они не были доступны для стрелкового оружия, и до разработки трассеров артиллеристы все еще полагались на то, что видят попадание пуль, чтобы скорректировать прицеливание. Однако это не всегда было заметно, особенно потому, что во второй половине XIX века эффективная дальность действия боеприпасов резко возросла, а это означало, что пули могли попасть на милю или более при стрельбе на большой дистанции . В начале 20-го века конструкторы боеприпасов разработали « прожекторные » пули, которые при ударе создавали вспышку или клуб дыма для повышения их заметности. Однако эти снаряды были сочтены нарушающими запрет Гаагских конвенций на «взрывающиеся пули». [2] Эта стратегия также была бесполезна при стрельбе по самолетам, поскольку снарядам не во что было поразить цель, если они не попали в цель. Конструкторы также разработали пули, оставляющие за собой белый дым . Однако эти конструкции требовали чрезмерной потери массы для создания удовлетворительного следа. Потеря массы на пути к цели серьезно повлияла на баллистику пули .
Великобритания была первой, кто разработал и представил трассирующий патрон, версию патрона .303, в 1915 году. [3] Соединенные Штаты представили трассирующий патрон .30-06 в 1917 году . [4] До принятия на вооружение красного (среди множество других цветов) наконечники пуль для трассеров, американские трассеры опознавались по черненым гильзам.
Трассеры оказались полезными в качестве меры противодействия дирижаблям , использовавшимся Германией во время Первой мировой войны . Дирижабли использовались для разведки , наблюдения и бомбардировок . Обычные пули просто вызывали медленную утечку, но трассирующие могли воспламенить водородные баллоны и быстро сбить дирижабль.
Во время Второй мировой войны экипажам военно-морских сил и морской пехоты США были предоставлены трассирующие снаряды из личного оружия для использования в экстренных ситуациях, а также для защиты. [5]
Трассирующий снаряд имеет полое основание, заполненное пиротехническим факельным материалом, состоящим из смеси очень тонко измельченного металлического топлива, окислителя и небольшого количества органического топлива. [6] Металлическое топливо включает магний , алюминий и иногда цирконий . Окислитель представляет собой молекулу соли, которая содержит кислород в сочетании с определенным атомом, ответственным за желаемый цвет. При воспламенении нагретая соль выделяет кислород, поддерживая горение топлива в смеси. Атом, излучающий цвет, в соли также высвобождается и вступает в химическую реакцию с избытком кислорода, образуя источник цветного пламени. В стандартных боеприпасах НАТО (в том числе американских ) соль-окислитель обычно представляет собой смесь соединений стронция ( нитрата , перекиси и т. д.), а металлическое топливо — магния. Горящий стронций дает ярко-красный свет. Российские и китайские трассирующие боеприпасы генерируют зеленый свет с помощью солей бария . Однако сами по себе окислитель и металлическое топливо не являются практичной пиротехникой для получения цветного света. Реакция слишком энергичная и поглощает все материалы за одну большую вспышку белого света – например, белый свет является характерным выходом оксида магния (MgO). Поэтому в случае использования нитрата стронция и магния для получения пламени красного цвета, которое не подавляется белым светом горящего топлива, в пиротехническую смесь добавляется донор хлора , так что хлорид стронция также может образовываться. в пламени, охлаждая его так, что белый свет MgO значительно уменьшается. Охлаждение пламени таким образом также увеличивает скорость реакции, поэтому смесь имеет заметное время горения. Поливинилхлорид (ПВХ) является типичным органическим топливом в цветном свете для этой цели. В некоторых современных конструкциях используются составы, которые практически не производят видимого света и излучают в основном инфракрасное излучение , будучи видимыми только в приборах ночного видения . [7]
Существует три типа трассеров: яркий трассер, приглушенный трассер и тусклый трассер. Яркие трассеры являются стандартным типом и начинают гореть вскоре после выхода из дульного среза. Недостатком ярких трассеров является то, что они выдают противнику местоположение стрелка; как гласит военная пословица, «трассеры работают в обе стороны». Яркие трассеры также могут подавлять приборы ночного видения, делая их бесполезными. Приглушенные трассеры горят на полную яркость через сотню и более ярдов, чтобы не выдать положение наводчика. Тусклые трассеры горят очень тускло, но хорошо видны в приборы ночного видения.
Трассирующий патрон М196 (пуля 54 грана ) 5,56×45 мм NATO был разработан для оригинальной винтовки М16 и совместим со стволом М16А1, также использующим поворот нарезов 1:12. Он имеет красный наконечник и рассчитан на дальность стрельбы до 500 ярдов, а траектория соответствует шариковому патрону M193 (56 гран), у которого нет цвета наконечника. Согласование траектории или баллистическое совпадение достигается между двумя пулями, немного отличающимися по весу и аэродинамическим характеристикам, путем регулировки веса пороха патрона, типа пороха и начальной скорости, чтобы оставаться в безопасных пределах давления, но при этом обеспечивать каждой пуле траекторию к цели. это практически одинаково во всех атмосферных условиях и дальностях поражения цели при использовании одной и той же точки прицеливания. Согласование траектории не должно быть идеальным, что технически невозможно при максимальном сходстве между двумя пулями, что еще больше усложняется в случае, если трассер теряет массу и меняет свои свойства сопротивления во время полета. Цель состоит в том, чтобы трассирующий снаряд достаточно хорошо соответствовал мячу для стрельбы из пулемета.
Трассирующий патрон М856 (пуля 63,7 гран) используется в оружии серии M16A2/3/4 , M4 и M249 (среди другого оружия НАТО калибра 5,56 мм ). Этот патрон рассчитан на дальность стрельбы до 875 ярдов, имеет наконечник оранжевого цвета, а траектория соответствует шаровому патрону M855 (62 грана, зеленый наконечник). Трассирующий снаряд М856 не следует использовать в М16А1, за исключением чрезвычайных ситуаций и только в относительно теплую погоду, поскольку более медленный поворот нарезов М16А1 (1:12 ) недостаточен для должной стабилизации этого снаряда при более низких температурах боевой службы (до -40 градусов). ), когда плотность воздуха значительно больше, нарушая гироскопическую устойчивость пули. M16A2 и более новые модели имеют шаг нарезов 1:7 дюйма, необходимый для стабилизации трассирующего патрона M856 при любых температурных условиях. (Однако M196 безопасно работает со всеми стволами с поворотом 1:7, а также со стволами с поворотом 1:7). 12 поворотов.)
M25 — это пистолет калибра .оранжевого цвета. Трассирующий патрон 30-06 Springfield, состоящий из пули массой 145 г и 50 гран пороха IMR 4895. Трассирующий состав содержит состав R 321, который представляет собой 16 % поливинилхлорида, 26 % порошка магния , 52 % нитрата стронция. [8]
M62 представляет собой трассирующий снаряд НАТО калибра 7,62×51 мм с оранжевым наконечником, состоящий из пули массой 142 г и 46 гран пороха WC 846. В состав индикаторного соединения входит композиция R 284, состоящая из 17 % поливинилхлорида, 28 % порошка магния и 55 % нитрата стронция. (Это тот же состав, что и на М196.)
M276 представляет собой тусклый трассер НАТО размером 7,62×51 мм с фиолетовым наконечником, в котором используется состав R 440, который включает пероксид бария , пероксид стронция, резинат кальция, например абиетат кальция, и карбонат магния .
Трассирующие составы также могут излучать преимущественно в инфракрасном диапазоне для использования с приборами ночного видения. Примером состава является бор , перхлорат калия , салицилат натрия , карбонат железа или карбонат магния (в качестве антипирена) и связующее. Существует множество вариантов. [9]
Трассеры также могут служить для прямой наводки огня по заданной цели, поскольку они видны другим бойцам. Недостаток в том, что они выдают положение наводчика ; путь трассировки ведет обратно к его источнику. Чтобы противнику было сложнее это сделать, большинство современных трассеров имеют элемент задержки , в результате чего след становится видимым на некотором расстоянии от дульного среза.
В зависимости от цели поражающая способность трассирующей пули может быть такой же, как и у стандартных шаровых боеприпасов. [10] Передняя часть трассирующей пули содержит значительную порцию свинцового наполнителя, почти такую же, как и пуля без трассирующего снаряда, траектория которой соответствует. [11] По этой причине в случае с набором пуль M196/M193 разница в летальности, вероятно, незначительна. Однако в комплекте пуль M856/M855 шаровой патрон M855 содержит стальной пенетратор, которого нет в трассирующей пуле M856. В результате можно ожидать различного летального эффекта против разных целей. Тем не менее, при некоторых обстоятельствах небольшое снижение летальности часто может быть компенсировано психологическим и подавляющим огневым воздействием трассирующих пуль на противника, который их получает.
Помимо указания направления стрельбы стрелку, трассирующие патроны также могут быть загружены в конец магазина, чтобы предупредить стрелка о том, что магазин почти пуст. Это особенно полезно для оружия, которое не запирает затвор в пустом состоянии (например, АК-47 ). Во время Второй мировой войны советские ВВС также использовали эту практику для авиационных пулеметов. Одним из недостатков этой практики является то, что противник предупреждается о том, что у пилота или стрелка заканчиваются боеприпасы и он, возможно, уязвим. Для сухопутных войск это, как правило, не дает противнику тактического преимущества, поскольку солдат с оружием, обслуживаемым расчетом, например пулеметом, у которого закончились боеприпасы, должен предупредить свою команду о том, что он «сухой», и полагаться на их прикрытие . стрелять , пока он перезаряжает пулемет. Таким образом, противник должен рискнуть разоблачить себя, чтобы атаковать перезаряжающего солдата.
Современные реактивные истребители в первую очередь полагаются на радиолокационные и инфракрасные ракеты самонаведения для отслеживания и уничтожения самолетов противника и ракеты с лазерным наведением для атаки надводных целей, а не на пушку самолета , которая может быть просто вспомогательным оружием для боя воздух-воздух; хотя в роли штурмовика можно сделать упор на артиллерийскую стрельбу. Однако современные истребители используют гироскопы и инерциальные датчики в сочетании с радиолокационными и оптическими вычислительными прицелами, что делает ненужным использование трассеров в боеприпасах для пушек. Пока пилот может навести «пиппер» (точку прицеливания) на проекционном дисплее (ИЛС) на цель, он может быть уверен, что очередь попадет в цель, поскольку компьютеры автоматически вычисляют дальность, скорость сближения, отклонение, боковые ускорения и даже погодные условия для расчета упреждения цели и точки прицеливания. Таким образом, устраняется одна из основных причин использования трассеров на самолетах - неопределенность относительно того, где окажутся пули по отношению к цели.
Еще одно применение трассирующих пулеметов - в корпусных пулеметах танков, в основном устаревших танков, где оператор пулемета не может прицеливаться прямо вдоль ствола, поэтому ему приходится полагаться на трассирующие пули для наведения своей цели. Однако современные основные боевые танки и боевые бронированные машины используют усовершенствованные системы управления огнем, которые могут точно наводить вспомогательное вооружение наряду с основным вооружением; хотя продолжающееся использование трассеров дает артиллеристам уверенность в направлении пулеметного огня.
В трассирующих боеприпасах для зенитных автопушек трассирующий материал может быть частью механизма самоуничтожения снаряда , предотвращающего попадание пропущенных выстрелов обратно на дружественные цели. Когда трассирующий материал сгорает до конца, происходит самоуничтожение. [12]
В Великобритании использование трассирующих патронов ограничено на полигонах, находящихся в ведении Национальной стрелковой ассоциации , из-за повышенного риска возгорания. Несанкционированное использование наказывается по усмотрению действующего офицера стрельбища. Использование трассеров обычно разрешено только во время военной подготовки. [13]
В июле 2009 года крупный пожар, вызванный трассирующими боеприпасами, начался недалеко от Марселя , Франция , района, где кустарниковая растительность очень сухая и легко воспламеняется летом, и где обычно такого рода боеприпасы не следует использовать. [14]
24 февраля 2013 г. в оружейном клубе DFW в Далласе, штат Техас, начался пожар из-за использования трассирующего снаряда внутри объекта. [15]
3 июля 2018 года пожар на озере Кристин возле Базальта, штат Колорадо, начался с трассирующих снарядов, выпущенных с огнестрельного полигона. Два человека, которых считали ответственными за пожар, стреляли трассирующими снарядами за пределами обозначенной целевой зоны на стрельбище. [16]
{{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )