Дорожные конусы , также называемые пилонами , шляпами ведьм , [1] [2] дорожными конусами , конусами шоссе , конусами безопасности , конусами предостережения , направляющими устройствами , [3] строительными конусами или просто конусами , обычно представляют собой маркеры в форме конуса , которые размещаются на дорогах или пешеходных дорожках для временного безопасного перенаправления движения . Их часто используют для разделения или объединения полос движения во время дорожного строительства или автомобильных аварий , хотя используются более тяжелые и постоянные указатели или знаки, если объезд должен оставаться на месте в течение длительного периода времени.
Дорожные конусы были изобретены Чарльзом Д. Скэнлоном, американцем, который, работая маляром в отделе уличной живописи города Лос-Анджелеса, не был впечатлен традиционными деревянными штативами и барьерами, используемыми для разметки дорог, которые были повреждены или подвергались перекраске. . Скэнлон считал эти деревянные конструкции легко ломающимися, плохо видимыми и представляющими опасность для проезжающего транспорта. [4] Резиновый конус Scanlon был спроектирован так, чтобы возвращаться в вертикальное положение при скользящем ударе. Патент на его изобретение был выдан в 1943 году. [5] [6]
Дорожные конусы впервые были использованы в Великобритании в 1958 году, когда открылась автомагистраль М6 . Эти дорожные конусы заменили парафиновые горелки с красными фонарями, которые использовались во время строительства объездной дороги Престона. [7] В 1961 году Дэвид Морган из Берфорда , Оксфордшир , Великобритания, считает, что он сконструировал первые экспериментальные пластиковые дорожные конусы, которые заменили использовавшиеся ранее деревянные пирамидальные. [8]
В Соединенных Штатах 1 мая 1959 года компания Pacific Gas and Electric Company в Окленде, штат Калифорния , приняла политику размещения оранжевых конусов безопасности в левом переднем и левом заднем углах своих сервисных грузовиков, припаркованных на улице, чтобы улучшить видимость и безопасность. для рабочих. Эта политика была реализована по предложению их сотрудника, Рассела Сторча, специалиста по сращиванию кабелей. За свое предложение он получил 45 долларов. Эта политика используется до сих пор. [9]
Современные дорожные конусы обычно изготавливаются из ярко окрашенного термопластика . ПВХ из бутылок можно переработать для изготовления дорожных конусов. [10]
Дорожные конусы обычно используются на открытом воздухе во время дорожных работ или в других ситуациях, требующих перенаправления движения, предварительного предупреждения об опасностях или опасностях или предотвращения движения. Дорожные конусы также используются для обозначения мест, где играют дети, или для блокировки зоны. Для использования в ночное время или в условиях низкой освещенности дорожные конусы обычно оснащаются световозвращающим кожухом для улучшения видимости. Иногда по той же причине дорожные конусы могут быть оснащены мигающими огнями.
В США согласно Руководству Федерального управления автомобильных дорог США по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD) конусы должны быть оснащены светоотражающими белыми полосами для улучшения видимости в ночное время. Светоотражающие ошейники, белые полосы из белого светоотражающего пластика плотно надеваются на конусы, а для постоянного прикрепления ошейников к конусам можно использовать ленту или клей.
Дорожные конусы спроектированы так, чтобы их было хорошо видно и их можно было легко перемещать. Используются различные размеры, обычно от 30 см (11,8 дюйма) до чуть более 1 м (39,4 дюйма). Типичными дорожными конусами являются флуоресцентные «безопасные» оранжевые цвета , но также используются и другие яркие цвета, включая желтый, розовый, красный и салатовый, причем в некоторых странах цвет зависит от контекста. Конусы обычно имеют световозвращающую полосу (широко известную как «световая лента») для повышения их видимости в ночное время.
В США они бывают таких размеров, как:
В Новой Зеландии они соответствуют требованиям двух размеров для использования на всех дорогах; это:
Конусы легко перемещать или снимать. Там, где необходимы более прочные (и более крупные) маркеры, на строительных площадках используются транспортные бочки (пластиковые оранжевые бочки со светоотражающими полосами, обычно примерно такого же размера, как бочка емкостью 55 галлонов США (46 имп галлонов ; 208 л ) . Когда закрытие полосы движения также должно быть физическим барьером против случайно пересекающих ее автомобилей, используется барьер Fitch , в котором бочки заполнены песком, или барьер Джерси .
Во многих странах, таких как Австралия , и в некоторых американских штатах, таких как Калифорния , транспортные бочки можно увидеть редко; Вместо этого используются подвижные столбы в форме колонны там, где необходимы более крупные и прочные устройства предупреждения или разграничения. Обычно болларды представляют собой флуоресцентные оранжевые столбы высотой 1150 мм (45 дюймов) со светоотражающей втулкой и тяжелыми резиновыми основаниями. Устройства большего размера, такие как барьерные доски, могут использоваться вместо конусов, когда необходимо исключить большие площади или в течение более длительных периодов времени.
Конусы используются для прокладки трасс для соревнований по автокроссу.
Конусы также часто используются в закрытых общественных местах для обозначения зон, закрытых для пешеходов, например, неработающего туалета , или для обозначения опасного состояния, например скользкого пола. Их можно использовать на школьных игровых площадках для ограничения площади игрового поля, а также на катках для обозначения зон для занятий, частных вечеринок или частных уроков. Некоторые из конусов, используемых для этой цели, являются миниатюрными, всего 5 см (2,0 дюйма) в высоту, а некоторые представляют собой одноразовые полноразмерные конусы, изготовленные из биоразлагаемой бумаги.
Дорожные конусы, отличающиеся своей индивидуальностью, легкостью переноски и обычно оставляемые без присмотра, часто крадут. Студентов часто обвиняют в том, что Британский национальный союз студентов пытается преуменьшить значение этого «устаревшего стереотипа». [11]
В 2007 году художник Деннис Оппенгейм увековечил дорожный конус монументальной скульптурой из пяти конусов пятиметровой высоты. Они были временно установлены в Майами , [12] Олимпийском парке скульптур Сиэтла , [13] и Сеуле , Корея .
Оранжево-белый конус — это логотип , используемый VideoLAN (наиболее известной своим программным обеспечением медиаплеера VLC ).
Немецкая группа Kraftwerk использовала дорожные конусы на своих первых двух альбомах , а также на своих тогдашних концертах.
Традиционно, но неофициально, статую Веллингтона в Глазго украшает дорожный конус. Наличие конуса названо причиной того, что статуя в путеводителе Lonely Planet 1000 Ultimate Sights (под номером 229) названа «самым причудливым памятником». [14]
«Дорожные конусы» — бельгийский телесериал канала Nickelodeon , созданный Паскалем Адантом . [15]
ПВХ, извлеченный из бутылок, можно использовать в дорожных конусах
