Tranpass (トランパス, Toranpasu ) — название магнитной карты оплаты проезда, которую можно было использовать во многих поездах и автобусах, курсирующих в Нагое и ее пригородах, особенно в поездах и автобусах, эксплуатируемых Nagoya City и Nagoya Railroad , обычно известной как Meitetsu. Метрополитен Нагои продавал магнитные карты оплаты проезда, называемые картами Yurica, а железная дорога Нагои (Meitetsu) продавала магнитные карты оплаты проезда, известные как карты SF Panorama, но обычно были совместимы с Tranpass и в таких случаях также являлись картами Tranpass и, следовательно, могли использоваться в любой транспортной системе, которая принимала карты Tranpass. Начиная с 11 февраля 2011 года, другая система магнитных карт оплаты проезда, называемая Manaca, дополнила и в конечном итоге заменила Tranpass. [1]
Карты Tranpass можно было использовать на всех линиях метрополитена Нагои , во всех автобусах города Нагоя, почти на всех станциях железной дороги Нагои (Meitetsu), в некоторых автобусах, обслуживаемых Meitetsu, на всех линиях Aonami и Linimo . [2] [3] В районе Нагои Tranpass можно было использовать для оплаты почти любого общественного транспорта, за исключением железнодорожных станций JR Central или станций Kintetsu , где использовалась другая система магнитных карт, а именно TOICA или Suica в случае JR Central и PiTaPa в случае Kintetsu. Однако, в отличие от других систем магнитных карт в Японии, таких как TOICA, Tranpass можно было использовать только для оплаты проезда на транспорте и нельзя было использовать вместо наличных денег в других розничных магазинах, таких как магазины у дома или рестораны.
Карты продавались в билетных автоматах возле ворот станций и обычно содержали больше денег на проезд, чем стоила карта в японских иенах . Например, карта стоимостью 5000 иен могла оплатить проезд на сумму 5600 иен. Цены варьировались от менее 1000 иен за карты Nagoya Subway до карт стоимостью 5000 иен.
Карту нельзя было использовать для прохода через ворота, если баланс был ниже минимальной цены билета, но при этом нельзя было добавить наличные на карту. Чтобы использовать оставшийся тариф на этих картах, билеты можно было купить с помощью карт и наличных в сочетании, или можно было купить новую карту, перенеся баланс старой карты на баланс новой карты. Например, карта с остатком в 100 иен могла быть использована для оплаты новой карты стоимостью 5000 иен, в результате чего карта имела стоимость проезда в 5700 иен. При покупке карт в системе метрополитена максимальный баланс старой карты для выполнения этой процедуры составлял 310 иен [2] , а для карт, купленных в Nagoya Railroad (Meitetsu), баланс составлял 690 иен при покупке карт стоимостью 2000 иен или 3000 иен, и 1500 иен при покупке карт стоимостью 5000 иен. [4]
Магнитная карта проезда, известная как Manaca, заменила карты Tranpass, и Tranpass были постепенно выведены из обращения. 11 февраля 2011 года началась продажа магнитной карты проезда Manaca , а продажа карт Tranpass, включая карты Yurica и SF Panorama, прекратилась после отправления последнего поезда в конце того дня. Карты Tranpass можно было использовать после этого дня, до 29 февраля 2012 года, который был последним днем, когда можно было использовать карту. [5] [6]