stringtranslate.com

Rapid Transit (Лондон, Онтарио)

Rapid Transit в Лондоне, Онтарио , ранее известный как Shift , представляет собой проект сети скоростного автобусного транспорта (BRT), находящийся в стадии строительства и состоящий из двух коридоров BRT, которые встречаются в центральном узле в центре Лондона. [1]

Первоначально предполагалось, что строительство начнется в 2019 году [2], но после задержек и изменений в проекте [3] строительство первого проекта BRT, Downtown Loop, началось весной 2021 года и будет продолжаться поэтапно до 2030 года [4]. 15 января 2018 года правительство Онтарио выделило проекту 170 миллионов канадских долларов. [5]

История

Город Лондон обновил свой Генеральный план по транспорту в мае 2013 года, предоставив стратегию для решений по транспорту и землепользованию до 2030 года и далее. Одной из его целей было увеличение доли видов транспорта в городе с 12,5% до 20% к 2030 году, и ключевой задачей для достижения этого было внедрение сети BRT. Предлагаемая сеть состояла из коридора восток-запад и коридора север-юг, оба из которых пересекались в центре города. [6] Затем город инициировал планирование проекта скоростного транспорта в сентябре 2014 года и назвал его «Shift» в январе 2015 года. К ноябрю 2015 года предполагаемая сеть изменила коридоры на северо-восток и запад-юг. [7] После значительных изменений проект Shift стал известен как Rapid Transit. [8] Стоимость одобренного проекта, двухветвевой системы, обслуживающей менее половины города, увеличилась на 50% по сравнению с первоначальной стоимостью первой предложенной системы, которая обслуживала все районы города. [9]

Сеть

В целом, два маршрута сети будут иметь длину 24 километра (15 миль) и 34 станции. Станции будут расположены на расстоянии примерно 600-800 метров (2000-2600 футов) друг от друга. Один маршрут будет обслуживать северную и восточную части города, а другой — западную и южную части, которые встречаются в центральном транзитном узле на улицах Веллингтон и Кинг в центре города. [1] [10]

Конечными пунктами маршрута North-East Route будут Fanshawe Park Road на Richmond Street и Second Street на Oxford Street East. Маршрут будет в основном выровнен с Richmond Street, King and Dundas Streets , Highbury Avenue и Oxford Street East. [11]

Конечными пунктами маршрута Запад-Юг будут Fanshawe Park Road на Wellington Road к югу от Bradley Avenue, а также Wonderland Road и Oxford Street West. Маршрут будет в основном выровнен с Wellington Street, Queens Avenue и Oxford Street West. [11]

Ссылки

  1. ^ ab City of London (3 мая 2017 г.). "Shift Rapid Transit Public Participation Meeting" (PDF) . Получено 15 января 2018 г.
  2. ^ City of London . "Timeline". Shift London. Архивировано из оригинала 2018-06-04 . Получено 4 июня 2018 г.
  3. ^ «Скоростной транспорт | Лондонский Сити».
  4. ^ Сити-оф-Лондон. "Downtown Loop (скоростной транзит)" . Получено 18 августа 2021 г.
  5. ^ "Лондон получает 170 млн долларов от провинции на скоростной транзит". CBC News. 15 января 2018 г. Получено 15 января 2018 г.
  6. ^ Город Лондон (май 2013 г.). "2030 Transportation Master Plan: SmartMoves" (PDF) . Получено 23 января 2018 г.
  7. ↑ Город Лондон (9 ноября 2015 г.). «Заседание Комитета по стратегическим приоритетам и политике 9 ноября 2015 г. — обновление Shift Rapid Transit» (PDF) . Получено 23 января 2018 г.
  8. ^ «Скоростной транспорт | Лондонский Сити».
  9. ^ https://lfpress.com/news/local-news/london-bus-rapid-transit-price-tag-jumps-by-50-to-454m [ пустой URL ]
  10. ^ City of London . "Approved BRT Network Map". Shift London . Получено 15 января 2018 г.
  11. ^ ab City of London . "London's Rapid Transit Initiative Master Plan - Chapters 4 to 8" (PDF) . Shift London . Получено 15 января 2018 г.