Политическая партия в Австралии
Партия «Транспортные вопросы» была австралийской политической партией, действующей в Виктории . [2] Партия была зарегистрирована Викторианской избирательной комиссией 30 апреля 2018 года после того, как VEC получила заявку 9 января 2018 года. [3]
Соучредитель Род Бартон объявил 23 июня 2023 года, что партия распустится после безуспешной кампании по привлечению новых членов. Официально партия была распущена 28 июля 2023 года. [4]
История
Партию основали Род Бартон и Андре Барух, оба операторы проката автомобилей. [5]
Большинство членов партии являются таксистами или владельцами лицензий на такси, вовлеченными в коллективный иск против Uber за потерю дохода в период с 2014 по 2017 год, когда компания работала в Виктории как нелегальная таксомоторная компания . [6] [7] Uber был легализован в Виктории в августе 2017 года после дерегулирования отрасли такси/совместных поездок в штате.
В мае 2019 года более 6000 водителей такси и компаний по прокату автомобилей, операторов и владельцев лицензий из четырех штатов подали коллективный иск в Верховный суд Виктории. [8]
«Transport Matters» была зарегистрирована на федеральном уровне 24 марта 2020 года. [9] Однако партия была добровольно отозвана с федеральной регистрации 16 декабря 2021 года, так как ни разу не участвовала в федеральных выборах. [10]
Политики
Партия описывала себя как имеющую левоцентристскую политическую повестку дня; в дополнение к основному фокусу партии на транспорте, она также отстаивала экологические проблемы и интересы малого бизнеса. [11] Партия выступала за крупные транспортные проекты, включая East West Link , затем North East Link , West Gate Tunnel , Suburban Rail Loop и полностью государственную железнодорожную линию аэропорта Мельбурна . [11] [12] [13]
Приоритетами политики партии были:
- Коммерческая пассажирская транспортная отрасль
- Решение проблемы бездомности
- Зона свободного трамвая
- Региональные автобусные перевозки
- Улучшение транспортной и инфраструктурной сети
- Общественный транспорт
Коммерческая пассажирская транспортная отрасль
- Выступает против дерегулирования сектора проката транспортных средств , такси и аренды автомобилей в Виктории.
- Владельцам бессрочных лицензий на такси и аренду автомобилей в Виктории полностью компенсируются расходы на принудительное отчуждение их имущества (лицензий).
- Что Uber нелегально вошел в индустрию Виктории в 2017 году.
- Повышение доходов водителей.
- Внедрение экологически устойчивого автопарка.
- Минимальный рейтинг безопасности ANCAP 5 звезд для коммерческих пассажирских транспортных средств (CPV).
- При продлении водительских прав требуется обязательный сертификат о пригодности к вождению.
- Подтверждение наличия страховки.
- Идентификация на транспортном средстве того, что вы являетесь коммерческим пассажирским транспортным средством.
- Транспортные средства с фиксированной ставкой должны быть освобождены от уплаты дорожных сборов.
Бездомность
- Партия в первую очередь поддерживает жилищное строительство, поскольку «важно, чтобы каждый австралиец имел доступ к безопасному, стабильному и доступному жилью». [14]
- Дополнительное кризисное и переходное жилье.
- Дополнительные ресурсы, включая жилье, социальные услуги и работников службы психического здоровья.
- Раннее вмешательство посредством предоставления дополнительных комплексных услуг на этапе кризиса и предоставления переходного жилья.
- Потребность в дополнительных медсестрах и психологах по вопросам психического здоровья.
Общественный транспорт
- Общественный транспорт должен быть бесплатным для всех пассажиров младше 18 лет и старше 65 лет.
- Для студентов очной формы обучения обучение должно быть бесплатным.
- Для аспирантов размер пособия следует сократить.
- Зону бесплатного трамвая в Виктории следует расширить, включив в нее крупные городские больницы и учебные заведения.
- Обеспечение безопасного хранения велосипедов на каждой автобусной, железнодорожной и трамвайной остановке.
- Информация GPS в режиме реального времени на каждой остановке трамвая, поезда и автобуса.
- Необходимо провести полный обзор автобусных перевозок в пригородах с целью улучшения сети.
Велосипедная инфраструктура
- Партия поддерживает политику «Один метр друг от друга» для защиты велосипедистов от движения транспорта.
- Консультации с общественностью по вопросу создания велосипедных дорожек.
- Включение трасс для горного велосипеда и велосипедных парков в районы местных советов.
- Обучение молодых австралийцев правилам безопасности при езде на велосипеде.
- Поддерживает реализацию законодательства по защите пешеходов, пострадавших от велосипедистов.
Другие области
- Улучшение транспортных связей между сельскими и региональными городами путем изучения альтернативных автобусных сетей и вариантов общественного транспорта.
- Отмена платных дорог и передача их в государственную собственность.
- Повышение прозрачности в отношениях между государственными ведомствами и общественностью для улучшения результатов.
- Улучшение использования электромобилей и водородных транспортных средств и энергии в Австралии.
История выборов
На выборах в штат Виктория в 2018 году партия стала бенефициаром крайне запутанной серии предпочтений в избирательном бюллетене для голосования по Законодательному совету , организованном Гленном Друэри . С этими выгодными предпочтениями было подсчитано, что партия может быть избрана менее чем на 0,3% голосов в Восточном столичном регионе . [15] В конечном итоге партия набрала 0,62% голосов, и Бартон был избран в Законодательный совет на четырехлетний срок.
Законодательный совет Виктории
Смотрите также
Внешние ссылки
- Партия транспортных вопросов
Ссылки
- ^ "Политика в области охраны окружающей среды". Transport Matters Party. Архивировано из оригинала 29 октября 2021 г. Получено 19 октября 2021 г.
- ^ "В настоящее время зарегистрированные партии". Викторианская избирательная комиссия . Архивировано из оригинала 9 января 2019 года . Получено 29 октября 2018 года .
- ^ Барух, Андре (2 августа 2017 г.). «Партия транспортных вопросов — новый игрок на политической сцене в Виктории». Australia Wide Chauffeur Cars . Получено 29 октября 2018 г.
- ^ «Можно снять фильм о «шептуне о предпочтениях» Гленне Друэри». 6 News Australia . 11 июля 2023 г. Архивировано из оригинала 2 июля 2024 г. Получено 27 августа 2024 г.
- ^ "Transport Matters Party to contest state poll". Surf Coast Times . 15 мая 2018 г. Получено 29 октября 2018 г.
- ^ Джекс, Тимна (12 мая 2018 г.). «Мельбурн останавливается: новая политическая партия для транспорта». The Age . Архивировано из оригинала 29 октября 2018 г. . Получено 29 октября 2018 г. .
- ^ «Victorian taxi, hire drivers to suis Uber sur „сотни миллионов“ потерянной прибыли». The New Daily . 19 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2018 г. Получено 29 октября 2018 г.
- ^ «Uber «пришел к нашим берегам нелегально, как пираты», — утверждает главный истец коллективного иска». Архивировано из оригинала 27 августа 2024 г. Получено 8 мая 2019 г.
- ^ "Регистрация политической партии Transport Matters Party" (PDF) . Австралийская избирательная комиссия . Архивировано (PDF) из оригинала 14 апреля 2021 г. . Получено 31 марта 2020 г. .
- ^ "Transport Matters Party Voluntary Deregistration" (PDF) . Австралийская избирательная комиссия . Архивировано (PDF) из оригинала 29 марта 2024 года . Получено 27 августа 2024 года .
- ^ ab Jacks, Timna (12 мая 2018 г.). «'Melbourne grinding to a halt': Новая политическая партия для транспорта». The Age . Fairfax Media. Архивировано из оригинала 9 марта 2021 г. . Получено 9 сентября 2020 г. .
- ^ Кэри, Адам (11 декабря 2018 г.). «Партия в верхней палате: кто есть кто на новой викторианской перекрестной скамье». The Sydney Morning Herald . Fairfax Media. Архивировано из оригинала 6 марта 2021 г. Получено 9 сентября 2020 г.
- ^ "Suburban Rail Loop". Transport Matters Party . Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 г. Получено 19 апреля 2021 г.
- ^ "Бездомность". Transport Matters Party . Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 г. Получено 19 апреля 2021 г.
- ↑ Аналитик Энтони Грин — ABC Election (16 ноября 2018 г.). «Как голосовать за Законодательный совет Виктории». ABC News . Архивировано из оригинала 11 декабря 2018 г. Получено 12 декабря 2018 г.